Последний гвоздь в крышку гроба российского легкового автопрома?
На этой неделе АВТОВАЗ начал выпуск на своих производственных мощностях первой модели, полностью разработанной Рено-Ниссан. Лада-Ларгус. Автоваз сдался! Дальше конечно некуда, еще пару тройку лет и вазелины перестанут покупать. Продали 25 % акций, в ближайшем будущем на том же конвеере пойдут еще 2 модели от Рено-Ниссан, может под маркой лады, а может и нет Последний форпост отечественного легкового автомобилестроения ПАЛ!!! С одной стороны жалко и "за державу обидно" , космические корабли можем, атомные электростанции можем, танки можем, вертолеты, ледоколы и подводные лодки на высшем мировом уровне можем, а легковое авто не можем, но с другой стороны сколько можно выпускать ВАЗ-2107-Фиат 124-1965 модельного года.
Спасибо за ссылки для здешних школьников. Может, прочитав, перестанут гнать здесь всякую пургу про Автоваз и сообразят, что РФ уже 20 лет в кризисе. И как только Автоваз выживает в таких условиях!!! да еще и спасает Ижавто от судьбы АЗЛК
А мы тоже когда-то делали часы на уровне швейцарских-Слава, Полет,Восток,Заря и где это теперь. У меня часы механика в золотом корпусе Яшма называются, покупал примерно 5-6 лет назад за 15 тыс, хотел конечно старую советскую марку, но уже опоздал, купил, за неделю уходят на 5 минут, сколько не регулировал у часовщиков разводят руками-механизм китайский. А про сыры,вообще молчите, мне не 20 лет и я прекрасно помню вкус Российского сыра начала и середины 80 годов. Просто все испаганили. Сравнил жопу с пальцем Россию и Швейцарию. Если бы все страны были такие как швейцария, то до сох пор на паровозах ездили бы и коня запрягали в телегу. У них кроме банков ничего нет.
А мы тоже когда-то делали часы на уровне швейцарских-Слава, Полет,Восток,Заря и где это теперь. У меня часы механика в золотом корпусе Яшма называются, покупал примерно 5-6 лет назад за 15 тыс, хотел конечно старую советскую марку, но уже опоздал, купил, за неделю уходят на 5 минут, сколько не регулировал у часовщиков разводят руками-механизм китайский. А про сыры,вообще молчите, мне не 20 лет и я прекрасно помню вкус Российского сыра начала и середины 80 годов. Просто все испаганили. Сравнил жопу с пальцем Россию и Швейцарию. Если бы все страны были такие как швейцария, то до сох пор на паровозах ездили бы и коня запрягали в телегу. У них кроме банков ничего нет.
Одно дело сидеть на жопе ровно и делать что то хорошо, а другое дело- делать нормально но попутно устраивать PR своей продукции и продавать за дорого при этом твою продукцию все знают и уважают!
А мы тоже когда-то делали часы на уровне швейцарских-Слава, Полет,Восток,Заря и где это теперь. У меня часы механика в золотом корпусе Яшма называются, покупал примерно 5-6 лет назад за 15 тыс, хотел конечно старую советскую марку, но уже опоздал, купил, за неделю уходят на 5 минут, сколько не регулировал у часовщиков разводят руками-механизм китайский. А про сыры,вообще молчите, мне не 20 лет и я прекрасно помню вкус Российского сыра начала и середины 80 годов. Просто все испаганили. Сравнил жопу с пальцем Россию и Швейцарию. Если бы все страны были такие как швейцария, то до сох пор на паровозах ездили бы и коня запрягали в телегу. У них кроме банков ничего нет.
А мы тоже когда-то делали часы на уровне швейцарских-Слава, Полет,Восток,Заря и где это теперь. У меня часы механика в золотом корпусе Яшма называются, покупал примерно 5-6 лет назад за 15 тыс, хотел конечно старую советскую марку, но уже опоздал, купил, за неделю уходят на 5 минут, сколько не регулировал у часовщиков разводят руками-механизм китайский. А про сыры,вообще молчите, мне не 20 лет и я прекрасно помню вкус Российского сыра начала и середины 80 годов. Просто все испаганили. Сравнил жопу с пальцем Россию и Швейцарию. Если бы все страны были такие как швейцария, то до сох пор на паровозах ездили бы и коня запрягали в телегу. У них кроме банков ничего нет.
Бедьненькие калиноводы, приаровцы да и грантовцы тоже через два три года этих машин выпускаться не будет. Хотя мака лада я думаю сохраниться.
Бедьненькие калиноводы, приаровцы да и грантовцы тоже через два три года этих машин выпускаться не будет. Хотя мака лада я думаю сохраниться.
В убийцы Лад она точно не годится ...
Тяжёлая машина с низким клиренсом и огромным по сравнению с Приорами и Калинами расходом топлива ...
Будут продавать её ,дай Бог, тысяч по 10 в год ...
Основными машинами ВАЗа всё равно останутся экономичные и динамичные Лады ...Можно продать завод ,но нельзя заставить покупателя приобретать заведо проигрышные в плане динамики и расхода машины ...
Ларгуз ,расход топлива :
" " Разгон 0-100 км/час, сек 13,5 15,4 13,1 14,5 14,0 15,9
Расход топлива (EEC 99/100):
— городской цикл, л 11,5 12,4 11,5 12,3 11,5 12,3
— загородный цикл, л 7,5 7,7 7,5 7,5 7,5 7,5
— смешанный цикл, л 9,0 9,5 9,0 9,3 9,0 9,3 "
Вазоводы не бедненькие , задорожный )))
Через 1,5 года выходит обновлённая "Калина " , и через год большая обновлённая " Приора" ...
Не смешите людей ,создавая темы , в которых ничего не смыслите ,дилетант )))
В убийцы Лад она точно не годится ...
Тяжёлая машина с низким клиренсом и огромным по сравнению с Приорами и Калинами расходом топлива ...
Будут продавать её ,дай Бог, тысяч по 10 в год ...
Основными машинами ВАЗа всё равно останутся экономичные и динамичные Лады ...Можно продать завод ,но нельзя заставить покупателя приобретать заведо проигрышные в плане динамики и расхода машины ...
Ларгуз ,расход топлива :
" " Разгон 0-100 км/час, сек 13,5 15,4 13,1 14,5 14,0 15,9
Расход топлива (EEC 99/100):
— городской цикл, л 11,5 12,4 11,5 12,3 11,5 12,3
— загородный цикл, л 7,5 7,7 7,5 7,5 7,5 7,5
— смешанный цикл, л 9,0 9,5 9,0 9,3 9,0 9,3 "
Вазоводы не бедненькие , задорожный )))
Через 1,5 года выходит обновлённая "Калина " , и через год большая обновлённая " Приора" ...
Не смешите людей ,создавая темы , в которых ничего не смыслите ,дилетант )))
"
" 28.03.2012 15:18 Комментарии (14)
Обновленная LADA Priora станет больше
Новое поколение флагманской LADA Priora будет длиннее и шире ныне существующей модели. Кроме того, «АвтоВАЗ» планирует создать на «хорошем качестве» новой «Приоры» большую платформу LADA C. Об этом в интервью корпоративному изданию ОАО «АвтоВАЗ» сообщил директор по инжинирингу тольяттинского завода Ален Дибуан, передает «АвтоСреда».
По его словам, одна часть новинок предприятия будет основана на существующих моделях, другая - на платформе В0. Кроме того, сейчас «АвтоВАЗ» разрабатывает практически полностью новую платформу, чтобы заменить LADA Priora, - платформу LADA B. Это более современная, эффективная и привлекательная, на 90% российская разработка, заявил Дибуан."