Помогите выбрать машину. Бюджет 650000 (ну плюс минус 50000)

Спасибо, посмеялся.:-) Из однокласников 408 самая просторная машина. Только не говори, что "залазила" в 408.:-)

Извините, это ж каких вы размеров, если в Пежо 408 (или даже 308) не влезаете? У друга Пассат, ставил свою раядом, короче на вид сантиметров на 7-10, внутри места ничуть не меньше.

+++ понравился пыж 308 как раз из-за простора спереди, хорошего обзора и нормального автомата более-менее за такие деньги... во многие машины того же класса не влезали ноги, упирались в руль)))

Ходит байка : ,, Водителя Пежо видно по характерной шишке на голове ,, И на самом деле выбирая авто приходилось садиться в 308 , 407 и 408 ---каждый раз голова ударялась о круто наклоненные передние стойки крыши . А в С4 приходилось возить высоких 160кг-х дядек и тетек и садились без особых проблем . Но вот только правый передний диск помялся при проезде ж/д путей (теперь таких ,,кабанов,, вожу только сзади) .

за 650 можно купить БМВ 320 (3 серии), 2 литра, 2009 года. Неплохой вариант будет.

это где такие цены?...

в германии без разтоможки))

или вообще без документов)))

Ребят Вы конечно по уму говорите, спору нет. Только вот я в этой компании работаю, которая возит авто из европы, 10 лет уже как возит, ну это так между делом... и что в цену уже включены таможенные расходы, ну да ладно, вам виднее конечно)

за 650 тонн брать бэу это надо быть пьяным после корпаратива

БМВ 3-й серии - понтовая пузотерка для недорослей-недомерков , а на заднем диване места только для малых детей и безногих карликов . Если понты не главное то С4 120VTI на механике самый лучший вариант до 650 т.р. Двигатель серии VTI разработан BMW и имеет отличную тягу с самых низких оборотов , легко и незаметно на средних оборотах разгоняет авто до 160-170 км./ч. при этом идет очень мягко и комфортно , а руль можно отпустить и минуту его не трогать -- курсовая устойчивость идеальная ! С4 имеет НОРМАЛЬНЫЙ клиренс в 175 мм. и большой качественный салон для людей ЛЮБОГО роста и веса .

БМВ 3-й серии - понтовая пузотерка для недорослей-недомерков , а на заднем диване места только для малых детей и безногих карликов . Если понты не главное то С4 120VTI на механике самый лучший вариант до 650 т.р. Двигатель серии VTI разработан BMW и имеет отличную тягу с самых низких оборотов , легко и незаметно на средних оборотах разгоняет авто до 160-170 км./ч. при этом идет очень мягко и комфортно , а руль можно отпустить и минуту его не трогать -- курсовая устойчивость идеальная ! С4 имеет НОРМАЛЬНЫЙ клиренс в 175 мм. и большой качественный салон для людей ЛЮБОГО роста и веса .

Вот по поводу идет очень мягко это несколько спорно - подвеска спереди среди одноклассников весьма комфортна а вот сзади цельная балка громыхает на ухабах, сзади не ездил но думаю комфорт вполне приемлемый, кроме акустического.
Да клиренс не более 170.
А вот про качественный салон и хорошие ходовые качества в 120VTI + ручка - безапелляционно )

новую церату !!!

ттот-же сид но в седане,по крайней мере много общего,мотор можно правда 2,0

сид 750 тыр стоит не меньше а у нее 650-700 паталок

за эту цену полно приличной б/у!

шкоду октавию,однозначно надо брать

да неужели однозначно????почему так ? что в ней такого что выбор отпадает сам собой?

новую за 650-700 не купишь а бэушный нафиг нужен за такие деньги понял аа ??

пересаживайтесь на кроссовер,нафига Вам эти пузотерки,хочется шкоду? пожалуйста ,йети в базе Вам подойдет!!!