Помогите выбрать машину. Бюджет 650000 (ну плюс минус 50000)

фиесту вообще сняли с производства накой она вообще за 650 тыр нужна

слабая подвеска

сид за 650-700 не купишь сейчас цена 750-800 и то не факт

я выше написал про модели авто\\ у самого сид,проблем нет,но в хорошей комплектации это уже за 720-750 т.р.

А что про Сид скажите? Знакомые советуют посмотреть, у меня к корейцам отношение не определенное.
Что про Сид сказать? Во всю прыть гонятся за Фокусом и все время опаздывают))) По соотношению цена - качество, комфорт, инновации, удобство подбора опций, стоимости техослуживания у Фокуса 3 нет конкурентов. Чуть лучше Гольф, но это другие деньги. Посмотрите - дв.1,6 комплектация Тренд, автомат + обогрев сидений + металлик 693,5 т.р. Сид в похожей комплектации стоит 720, Пежо 308 - 715, Астра - 800, Мазда3 - 713, ситроен С4 - 711, Судзуки SX4 - 669.
Резюме - я бы взял либо Фокус либо SX4

я считаю форд по сравнению с сидом универсалом этопросто наша приора от этого и название фокус

Посмотрите на Ниссан Тиида . За эту цену можно взять приличную комплектацию. Качество хорошее. Нужно немножко привыкнуть к внешнему виду и все.

Я купила 2 недели назад СИД, отличная бюджетная тачара. Разгоняется отлично, для таких денег - то что надо!

рено меган 3, ситроен С4, киа сиид.

все что ты предложил за 650 тонн не купить еще 100 -150 тыр прибавь а потом саветуй а у нее 650-700 потолок

в питере купить спокойно можно, не в топе но в начальных двух комплектациях точно.

фабия была 1,6, АТ, 105 л/с

у-у... ну тут в большинстве своем С-класс с 1,6 будет вам не в радость) фабия все таки легче, да и коробка не особо тупит у нее.

сиид хэтч с 130 л.с. довольно шустро ездит..

наверное, если корейцы еще с 10 лошадей в ТТХ подрисуют - он еще быстрее поедет)

все ведь в сравнении. после фабки 1,6 будет уныловато, никакого прогресса - а ведь лошадей ух как прибавляется.

автор может быть для комфорта покупает авто а не ездить как в попу ужаленный

не надо подменять понятия) для комфорта лучще 2 литра бы купить. И неспешно так катить на малых оборотах... при этом иметь возможность пойти без проблем на обгон на трассе. А тут... Тогда вариант октавии с 1,4 атмо куда "комфортнее", да и по деньгам выгоднее)

где ты увидел октавию с 2.0 движком? таким продаваемые шкодой октавии в рф не поступают..

есть фокус и меган с 2 л, на выбор. Не обязательно же шкоду. а с 1,4 пожалуй только октавия и осталась...