Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Если вы не ездили на китайском автопроме,не надо так громко об этом кричать.Во первых-если брать полный привод Дастер обходится с допами 760т.р.,а Тигго 649 т.р. Разница уже 100 рублей. Во вторых-подвеска во многом от Кашкая и Трейла,а она не дешевая,могу сказать по собственному опыту. Обслуживание Тигго обойдется в 2 раза доступнее,чем Дастер. И Еще,года через два Дастеры собранные в России будут стоить не дороже китайских одноклассников. И в третих-хозяева Дастеров 12-х годов судорожно пытаются от них избавиться?.Так чем же Дастер лечше,а? Даже по комплектации Китаец интереснее,да и комплектующие стоят копейки.
Тогда и жизнь будет стоить копейку. Платформа ВО у Дастера, Логана и т.д. проверена годами эксплуатации, там практически нечему ломаться, возьми и загляни под низ. У меня брат живет во Франции, там многие покупают эти машины, а в Китае они предпочтение отдают всем остальным машинам, кроме своих. Я знаю, что ты ответишь, что наша сборка хуже всех. Несколько лет назад французы отобрали машины изготовленные в России, в Румынии, в Индии, в Бразилии, там , где производят Логаны и лучшей сборкой оказалась Россия. Я знаю одно там где надо из "говна" сделать "конфетку" только русский Иван способен сделать конфетку. Почему, мы живущие в России, обливаем себя грязью, мы такие никчемные и тому подобное.
Если вы не ездили на китайском автопроме,не надо так громко об этом кричать.Во первых-если брать полный привод Дастер обходится с допами 760т.р.,а Тигго 649 т.р. Разница уже 100 рублей. Во вторых-подвеска во многом от Кашкая и Трейла,а она не дешевая,могу сказать по собственному опыту. Обслуживание Тигго обойдется в 2 раза доступнее,чем Дастер. И Еще,года через два Дастеры собранные в России будут стоить не дороже китайских одноклассников. И в третих-хозяева Дастеров 12-х годов судорожно пытаются от них избавиться?.Так чем же Дастер лечше,а? Даже по комплектации Китаец интереснее,да и комплектующие стоят копейки.
Если вы не ездили на китайском автопроме,не надо так громко об этом кричать.Во первых-если брать полный привод Дастер обходится с допами 760т.р.,а Тигго 649 т.р. Разница уже 100 рублей. Во вторых-подвеска во многом от Кашкая и Трейла,а она не дешевая,могу сказать по собственному опыту. Обслуживание Тигго обойдется в 2 раза доступнее,чем Дастер. И Еще,года через два Дастеры собранные в России будут стоить не дороже китайских одноклассников. И в третих-хозяева Дастеров 12-х годов судорожно пытаются от них избавиться?.Так чем же Дастер лечше,а? Даже по комплектации Китаец интереснее,да и комплектующие стоят копейки.
тиго в два раза чаще ремонтировать....
"зато детали копеечные и все чинится на каждом углу" - МЕФ!
Слова человека, никогда не владевшим бюджетной иномаркой. Когда-то, лет 15 тому назад, я рассуждал примерно так же...
Если покупать на жЫгули копеечные детали, то заниматься будешь только заменой этих деталей. Если же покупать нормальные, то цена у ни едва ли не выше, чем у хорошего НЕоригинала.
Тогда зачем людям ерунду советовать? Сам же пишешь, что 10-летняя япошка НЕУБИВАЕМА!
По поводу темы "денег нет" не понял - человек ищет авто не за 150 и не за 250, а за 700...
P.S. С Альмерой тебе явно не повезло. У меня их было 3:
1) N16 2005г из салона, на ней до сих пор бывшая ездит, за 8 лет в машине не менялось ни-че-го, кроме расходников. Правда, пробег всего 70ткм
2) N16 2000г из Германии. Купил с пробегом 103 ткм, продал - 170 ткм. За время владения менял сальник коленвала и торм. диски (диски - тоже расходник)
3) N16 2005г б/у (я был второй владелец, купил с пробегом 90 ткм). Продал с пробегом 137 ткм - за время владения менялись только расходники.
На всез трех ездил на дальняк, в т.ч. в Европу - не подвели ни разу!
P.S. Кстати, жёсткую подвеску многие считают плюсом. Лично я диваны на колесах вообще ненавижу
Не знаю, спорить не стану, но об Альмере остались впечатления, как о самой лучшей рабочей лошадке. К тому же за свою цену она и выглядела она вполне пристойно и современно (в отличие от того же Логана). Даже сейчас её внешность не кажется прошлым веком. Корейский телевизор - тот еще урод, а то, что стали делать на ВАЗе, имеет, как я слышал, качество немногим выше приоры. Тиида - вообще отрыжка дизайнера. В общем, альянс с Рено Ниссану на пользу явно не пошел...
8 месяцев катаюсь на DUSTER Privilege 4x4 1.6 МКП6! Машина не для дебилов которые носятся! 120-140 км дорогу держит хорошо, ESP срабатывает-убедился! Парктроник все таки нужен! Бортовой комп лишняя хрень, кондей отжирает конечно мощи, но ставил на единицу и старт нормальный с приемкой, салон просторный, пластик кондовый, без прогрева скрипит, катаюсь на 92-м но правда заправляюсь на лукойле. Чери собирает Тагаз если не ошибаюсь, а там гораздо руки кривее чем у китайцев хотя дастер собирают в Москве! В данном сигменте цена качество соответствуют! Дешевле не бывает!
Ваши подозрения ни на чём не основаны.На автофрамосе французы всех работяг достали контролем.Там даже бывшие бомжи работать начинают,как надо.Результат говорит сам за себя-завышенные цены и очереди за дастером.За тиго народ в салоны не ломится.Какие могут быть споры?Люди голосуют своими деньгами.Кончно,дастер не шедевр современного автопрома ни по дизайну,ни технически.Но,всё же он лучше тиго по крайней мере своей репутацией.
Ваши подозрения ни на чём не основаны.На автофрамосе французы всех работяг достали контролем.Там даже бывшие бомжи работать начинают,как надо.Результат говорит сам за себя-завышенные цены и очереди за дастером.За тиго народ в салоны не ломится.Какие могут быть споры?Люди голосуют своими деньгами.Кончно,дастер не шедевр современного автопрома ни по дизайну,ни технически.Но,всё же он лучше тиго по крайней мере своей репутацией.
тиго в два раза чаще ремонтировать....
Слова человека, никогда не владевшим бюджетной иномаркой. Когда-то, лет 15 тому назад, я рассуждал примерно так же...
Если покупать на жЫгули копеечные детали, то заниматься будешь только заменой этих деталей. Если же покупать нормальные, то цена у ни едва ли не выше, чем у хорошего НЕоригинала.
По поводу темы "денег нет" не понял - человек ищет авто не за 150 и не за 250, а за 700...
P.S. С Альмерой тебе явно не повезло. У меня их было 3:
1) N16 2005г из салона, на ней до сих пор бывшая ездит, за 8 лет в машине не менялось ни-че-го, кроме расходников. Правда, пробег всего 70ткм
2) N16 2000г из Германии. Купил с пробегом 103 ткм, продал - 170 ткм. За время владения менял сальник коленвала и торм. диски (диски - тоже расходник)
3) N16 2005г б/у (я был второй владелец, купил с пробегом 90 ткм). Продал с пробегом 137 ткм - за время владения менялись только расходники.
На всез трех ездил на дальня
P.S. Кстати, жёсткую подвеску многие считают плюсом. Лично я диваны на колесах вообще ненавижу
Машина сама по себе шушлайка. Новый дустер берут явно не умные..
Машина сама по себе шушлайка. Новый дустер берут явно не умные..