помогите выбрать б/у авто за 400-450К
<left>Всем привет!
Проблема в что не могу определиться какую машину себе выбрать... По деньгам
ориентировочно готов на 400-450К. Нужен обязательно автомат и двигатель не
меньше 140 (+-10) сил.
Год рассматриваю 05-07 старше не хочу.
Пока выбор пал между Мазда 6 2.0 (147 л.с.) 05-06 г.в. АКП, но только
послерестайлинговые
Форд Мондео 05-06 г.в., 2.0 (145 л.с.), АКП
Так же смотрю на Мазда 3 тех же годов, но с движком 2.0, 1.6 маловат, на трассе
не тянет.
До этого была БМВ Е36, 2.0 (150 л.с.), механика.
PS купил бы конечно БМВ, но сейчас нет денег. а за эти боюсь убитая будет...
Помогите советом! Какие еще можно рассмотреть варианты по моим критериям???
Спасибо.</left>
После БМВ, по характеру езды, вам более привычна будет мазда, а вот по комфорту более близок будем Мондео. Решать вам. Я бы не запаривался на вашем месте кто из этих двоих лучше. Какая попадётся свежее и навороченнее за приемлемые для вас деньги, ту и нужно брать.
Во первых масло. В США льют минералку бесплатно, а это копоть грязь сало - поэтому вскрывать, промывать, продувать и заливать
правильную синтетику. Все - дальше о движке можно забыть. Менять на круг всю гидравлику, все потные сальники, ремни, антифриз.
Подвеска у американцев как правило усиленная, но тем не менее тяги и опоры желательно проверить и заменить.
Ну и все. Но за 400 -450 из америки сейчас реально взять какую-ни
Из имеющихся на рынке машин бизнес класса выбора особого нет - это опель вектра, это вольво, это ситроенС5 или пежо 407.
Правильные представительские тойоты и ниссаны в эту цену не попадают.
Во первых масло. В США льют минералку бесплатно, а это копоть грязь сало - поэтому вскрывать, промывать, продувать и заливать
правильную синтетику. Все - дальше о движке можно забыть. Менять на круг всю гидравлику, все потные сальники, ремни, антифриз.
Подвеска у американцев как правило усиленная, но тем не менее тяги и опоры желательно проверить и заменить.
Ну и все. Но за 400 -450 из америки сейчас реально взять какую-ни
Из имеющихся на рынке машин бизнес класса выбора особого нет - это опель вектра, это вольво, это ситроенС5 или пежо 407.
Правильные представительские тойоты и ниссаны в эту цену не попадают.
Машина была настроена под кого-то, теперь обязательно надо настроить под себя. Любую.
А американки они реально надежны и неприхотливы. Например эта
подвеской.
Или