Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
За такие деньги можно взять в хорошем состоянии BMW-740 или 745 в кузове Е38 или Е65. Мне лично больше нравится Е38. Красавица, комфорт на высшем уровне, багажник - 500л. Расход топлива - у меня, например
- трасса - 9 л., город - 15л.
За такие деньги можно взять в хорошем состоянии BMW-740 или 745 в кузове Е38 или Е65. Мне лично больше нравится Е38. Красавица, комфорт на высшем уровне, багажник - 500л. Расход топлива - у меня, например
- трасса - 9 л., город - 15л.
В Германии можно взять такую машину в отличном состоянии за 5-6т. евро, но выгоднее и спокойнее взять дома. Цены на неё здесь $10-15т. в зависимости от состояния. И почему же не потянет бюджет?
В Германии можно взять такую машину в отличном состоянии за 5-6т. евро, но выгоднее и спокойнее взять дома. Цены на неё здесь $10-15т. в зависимости от состояния. И почему же не потянет бюджет?
Обслуга премиум старичков требует больших жертв , приятель купил мечту детства 600 мерс ( тот самый стосоракет) причем второй машиной чисто в выходные выйхать , через некоторое время если бытьточным через три месяца загрустил расходы на ремонт составили 130 тыр да еще побегай за сервисерами на фирменном сервисе за дедушек не беруться ( ну или беруться но втридорого , скривив морду и без обязательств и с ожиданием запчестей две недели) а сервис " от дяди Васи" тоже не подарок и тоже набегаешься , у меня тоже был красивый но обременительный чемодан в виде лендровера ( с бмв шным кстати движком) перед тем как я его продал он кушал у меня 300 тыс в год, сейчас езжу на форестере и очень доволен
Обслуга премиум старичков требует больших жертв , приятель купил мечту детства 600 мерс ( тот самый стосоракет) причем второй машиной чисто в выходные выйхать , через некоторое время если бытьточным через три месяца загрустил расходы на ремонт составили 130 тыр да еще побегай за сервисерами на фирменном сервисе за дедушек не беруться ( ну или беруться но втридорого , скривив морду и без обязательств и с ожиданием запчестей две недели) а сервис " от дяди Васи" тоже не подарок и тоже набегаешься , у меня тоже был красивый но обременительный чемодан в виде лендровера ( с бмв шным кстати движком) перед тем как я его продал он кушал у меня 300 тыс в год, сейчас езжу на форестере и очень доволен
Обслуживаюсь только на BMW-сервизе. Расходы составили за год: замена всех амортизаторов, задних пружин на усиленные и сайлентблоков составили около $2000, заменил вентилятор кондиционера=$500, замена масла, свечей, прокладок=$500, хочу еще заменить лобовое стекло, зеркала, покрасить и чипировать движок. Рассчитываю уложиться в $2000. Не считаю, что BMW 13 лет - старая машина, по сравнению с российскимхламом эта машина выглядит как новая. Для сравнения - пока машину отдавал в ремонт, брал на пару дней в прокат Ладу-Калину 4 года машине. Ощущение, что едешь на мотоколяске непередаваемое!!!
Обслуживаюсь только на BMW-сервизе. Расходы составили за год: замена всех амортизаторов, задних пружин на усиленные и сайлентблоков составили около $2000, заменил вентилятор кондиционера=$500, замена масла, свечей, прокладок=$500, хочу еще заменить лобовое стекло, зеркала, покрасить и чипировать движок. Рассчитываю уложиться в $2000. Не считаю, что BMW 13 лет - старая машина, по сравнению с российскимхламом эта машина выглядит как новая. Для сравнения - пока машину отдавал в ремонт, брал на пару дней в прокат Ладу-Калину 4 года машине. Ощущение, что едешь на мотоколяске непередаваемое!!!
Хрен знает я тут ездил на шеви ниве и на приоре, машина как машина чего ее хают не знаю , что то типа корейцев какими они были пять семь лет назад , потрогал, понюхал, послушал - разве что на зуб не пробовал , нормальный пластик панели более менее акуратно подогнаны вроде ни чего глаз и слух не режет, покраска аккуратная - но эо знакомого машины он в целом доволен , но сам то езжу на субарике и сильно доволен за тот год сервис у меня обошолся чуть меньше 50 тысяч ( с учетом дорогого ТО 60 ткм) я проехал за год около 30 ткм итого у меня сейчас 74 ткм и ничего вообще ничего не ломалось да и претензий никаких вообще ни к машине ни к сервису езжу езжу и езжу. Думаем с приятелем взять бомбу 745 для превращения в катер - распространенный прикол в шведции и финляндии берется хороший корпус желательно с большим люком , с причиным движком и ставится на два поплавка на раме - отвертия лишние понятно дело какие завариваются какие закрываются резинками , охлаждение ставится на проток, задняя подвеска снимается кардан опускается в воду и через подшипник в раме идет на винт от рулевых тяг ставятся шарнирно привода на рули - все катер аля люкс готов , все удобства за разумные дегьги .
Хрен знает я тут ездил на шеви ниве и на приоре, машина как машина чего ее хают не знаю , что то типа корейцев какими они были пять семь лет назад , потрогал, понюхал, послушал - разве что на зуб не пробовал , нормальный пластик панели более менее акуратно подогнаны вроде ни чего глаз и слух не режет, покраска аккуратная - но эо знакомого машины он в целом доволен , но сам то езжу на субарике и сильно доволен за тот год сервис у меня обошолся чуть меньше 50 тысяч ( с учетом дорогого ТО 60 ткм) я проехал за год около 30 ткм итого у меня сейчас 74 ткм и ничего вообще ничего не ломалось да и претензий никаких вообще ни к машине ни к сервису езжу езжу и езжу. Думаем с приятелем взять бомбу 745 для превращения в катер - распространенный прикол в шведции и финляндии берется хороший корпус желательно с большим люком , с причиным движком и ставится на два поплавка на раме - отвертия лишние понятно дело какие завариваются какие закрываются резинками , охлаждение ставится на проток, задняя подвеска снимается кардан опускается в воду и через подшипник в раме идет на винт от рулевых тяг ставятся шарнирно привода на рули - все катер аля люкс готов , все удобства за разумные дегьги .
за эти деньги 700 тыс. ничего приличного не купишь, если выбирать их новых, одни погремушки с дешёвым пластиком и мнимым комфортом, лучше копи ещё 300тыс. или б/у японца Камри, Тиана, Аккорд.
По этому поводу могу только анекдот расказать , приходит мужик в турагентство и говорит мне бы путешествие но так что бы не очень дорого ,познавательно, увлекательно и разнообразно . Ну ему менеджеры начинают предлагать - типа самолетом на карибы - а он в ответ во первых дорого а во вторых в самолете меня укачивает и тошнит , ну ему говорят тогда паромом в Швецию - он отвечает тоже недешево и на пароме укачивает и тошнит и все в таком же духе , ну наконец ему предлагают поездом в Берлин - мужик значит и отвечает может это идешево но непантово и опять же укачивает итошнит, тогда один менеджер и говорит а как вы уважаемый насчет небольшого пешего эротического путешествия ? Ну мужик оживился - да хочу говорит ! Так иди ты на *уй мужик ! Хором отвечают менеджеры ! Это я к чему все рассказал сегодня пятница - пора расслабится и можно даже выпить так вот предлагаю тост " За то чтобы наши желания находились в гармонии с нашими возможностями ! " А вот новый , семейный седан , и за 700 тысяч из трех входящих совместить можно только два из трех .
Ещё есть вариант Соната 5 с двигателем 2,7 с коробкой автомат за 670 000 руб. делают по лицензии на ТАГАЗ. Судя по отзывам машина надёжная, просторная и комфортная.
Ещё есть вариант Соната 5 с двигателем 2,7 с коробкой автомат за 670 000 руб. делают по лицензии на ТАГАЗ. Судя по отзывам машина надёжная, просторная и комфортная.
Седан- правильный выбор, 3 варианта -КРУЗ,ШКОДА,ФОКУС. Но у круза сидушки атас, новые шкода и фокус в 700 только базовая начинка. Сам мучался. Взял фокус 2 с пробегом. Доволен. Удобно, сзади просторно, багажник достойный.Поехали четверо взрослых на море-одни положительные эмоции, а до 700 можно набрать доп.опций!!!
- трасса - 9 л., город - 15л.
- трасса - 9 л., город - 15л.