Помогите с выбором кроссовера - 76 ответов - Что купить? - страница 4

(RED)В ответ на Дэм Каплуновский10 февраля 2013 19:56

Дэм Каплуновский10 февраля 2013 19:48

СПОРТ КЛАСС,почему дизеля побоялся взять?

СсылкаПожаловаться

История переписки2

у нас на крайнем севере солярка не ахти. раньше была :- летняя, зимняя и арктика... а щас какая то одна , то-ли серы в ней полно толи еще чего . Механические хавают её у другана форд-транзит вроде 1995-1996 года так до сих пор ни чего не менял у другого саньенг так уже дважды менял ЕНВД и какието впрыскиватели?( ну чет такое)... сарай у кореша тоже саньенг...истана.. так нынче тоже ЕНВД новую заказал...

СсылкаПожаловаться

Дэм КаплуновскийВ ответ на (RED)10 февраля 2013 20:09

(RED)10 февраля 2013 19:56

у нас на крайнем севере солярка не ахти. раньше была :- летняя, зимняя и арктика... а щас какая то одна , то-ли серы в ней полно толи еще чего . Механические хавают её у другана форд-транзит вроде 1995-1996 года так до сих пор ни чего не менял у другого саньенг так уже дважды менял ЕНВД и какието впрыскиватели?( ну чет такое)... сарай у кореша тоже саньенг...истана.. так нынче тоже ЕНВД новую заказал...

СсылкаПожаловаться

История переписки3

ВСЕ понял....СПОРТ-ЗАЧЕТНОЕ АВТО,ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

СсылкаПожаловаться

(RED)В ответ на Дэм Каплуновский10 февраля 2013 20:15

Дэм Каплуновский10 февраля 2013 20:09

ВСЕ понял....СПОРТ-ЗАЧЕТНОЕ АВТО,ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

СсылкаПожаловаться

История переписки4

спасибо!сами ...еще полностью не осознали

.

СсылкаПожаловаться

Сергей ИвановВ ответ на (RED)12 февраля 2013 17:30

(RED)9 февраля 2013 18:45

корешь взял аута.. не очень доволен. ну то что шумка не ахти- бог с ним. Но вот движка 2-х литровая его убивает. Я когда в салон приехал, смотрю цены что на аута в полной , что на паджеро-спорт в не полной, еще смотрел санта-фе и айх-35. привез жену, та посидела во всех , посмотрела их в круговую( багажник, салон , общий вид). И выбрала паджеро-спорт. Плюс скидка была в 100 штук. а на санту-45. ну и плюс офигенный- рама....и автомат-5-ти ступка.

СсылкаПожаловаться

надо было брать с движком 2,4

СсылкаПожаловаться

Андрей Банников9 февраля 2013 23:55

Да...Короче, если поначалу я уже был практически с Антарой на одной ноге.., то теперь ваще в ступоре.Надо, наверное, жребий кидать!))

СсылкаПожаловаться

Сергей ВолковВ ответ на Андрей Банников10 февраля 2013 21:08

Андрей Банников9 февраля 2013 23:55

Да...Короче, если поначалу я уже был практически с Антарой на одной ноге.., то теперь ваще в ступоре.Надо, наверное, жребий кидать!))

СсылкаПожаловаться

мой совет не слушай никого ,бери то что тебе нравится ,антара по комплектации и размерам точно превосходит японца ,ниссан я за машину не считаю ,кроме джетера конечно ,тем более с вариатором ,есть на то причины определённые ,проходимцы они все так себе ,хотите настоящий беспроблемный внедорожник ,нужно брать прадо 150 ,а из этих брал бы антару турбодизель ,в россии их не собирают и машина поприятнее без голимых пластмасок как на мицубе и ниссане

СсылкаПожаловаться

DimakoВ ответ на Сергей Волков13 февраля 2013 14:27

Сергей Волков10 февраля 2013 21:08

мой совет не слушай никого ,бери то что тебе нравится ,антара по комплектации и размерам точно превосходит японца ,ниссан я за машину не считаю ,кроме джетера конечно ,тем более с вариатором ,есть на то причины определённые ,проходимцы они все так себе ,хотите настоящий беспроблемный внедорожник ,нужно брать прадо 150 ,а из этих брал бы антару турбодизель ,в россии их не собирают и машина поприятнее без голимых пластмасок как на мицубе и ниссане

СсылкаПожаловаться

История переписки2

сергей, каптиву тоже можно взять нероссийской сборки, а корейской - хороший семейный кросс.

СсылкаПожаловаться

Юрий ХарьковВ ответ на Сергей Волков19 марта 2013 13:38

Сергей Волков10 февраля 2013 21:08

мой совет не слушай никого ,бери то что тебе нравится ,антара по комплектации и размерам точно превосходит японца ,ниссан я за машину не считаю ,кроме джетера конечно ,тем более с вариатором ,есть на то причины определённые ,проходимцы они все так себе ,хотите настоящий беспроблемный внедорожник ,нужно брать прадо 150 ,а из этих брал бы антару турбодизель ,в россии их не собирают и машина поприятнее без голимых пластмасок как на мицубе и ниссане

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Вариатор надежен. В салоне пластик мягкий, не чета другим погремушкам. Проходимостьна высоте. Наверное ты кроме ТАЗА машин других не имел

СсылкаПожаловаться

Дэм Каплуновский10 февраля 2013 19:55

Можешь.конечно мой совет приложить к одному месту,но не бери ни Каптиву,ни Антару,не популярны они у нас,хотя новая Каптива симпатична мне лично,но клиренс в 175 см это для кросса ни в какие ворота!!!

СсылкаПожаловаться

DimakoВ ответ на Дэм Каплуновский11 февраля 2013 16:59

Дэм Каплуновский10 февраля 2013 19:55

Можешь.конечно мой совет приложить к одному месту,но не бери ни Каптиву,ни Антару,не популярны они у нас,хотя новая Каптива симпатична мне лично,но клиренс в 175 см это для кросса ни в какие ворота!!!

СсылкаПожаловаться

175 - это под губой, снимаешь - получаешь все 20 см.
а то, что не популярна каптива в частности - дело времени. это отличный семейный вседорожник.

СсылкаПожаловаться

ЮрийВ ответ на Dimako11 февраля 2013 17:23

Dimako11 февраля 2013 16:59

175 - это под губой, снимаешь - получаешь все 20 см.
а то, что не популярна каптива в частности - дело времени. это отличный семейный вседорожник.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Под какой еще губой? Клиренс- есть наименьшее расстояние от земли до ближайшего агрегата автомобиля!!! Даже имея пневмоподвеску клиренс на авто не меняется!)))Хоть че там снять!)

СсылкаПожаловаться

Наталия БабийВ ответ на Dimako12 февраля 2013 03:14

Dimako11 февраля 2013 16:59

175 - это под губой, снимаешь - получаешь все 20 см.
а то, что не популярна каптива в частности - дело времени. это отличный семейный вседорожник.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

175 - это под губой, снимаешь - получаешь все 20 см.а то, что не популярна каптива в частности - дело времени. это отличный семейный вседорожник.
тока жрет по 16-18 л

СсылкаПожаловаться

DimakoВ ответ на Наталия Бабий12 февраля 2013 12:10

Наталия Бабий12 февраля 2013 03:14

175 - это под губой, снимаешь - получаешь все 20 см.а то, что не популярна каптива в частности - дело времени. это отличный семейный вседорожник.
тока жрет по 16-18 л

СсылкаПожаловаться

История переписки3

вы, наталья, говорите о новой каптиве - с-140? если да, то такой расход может быть только у трехлитровой v6, у которой только по паспорту 15,5; а версия 2,4 167 л.с. кушает около 12л - в зависимости от стиля вождения, а дизельные версии, которых две - 163л.с. и 184л.с. и того меньше.

СсылкаПожаловаться

Наталия Бабий12 февраля 2013 03:16

Будет лучше?

СсылкаПожаловаться

Екатерина 25 февраля 2013 00:52

Я тоже ломаю голову над покупкой антары или куги! Совсем расстерялась,

СсылкаПожаловаться

Александр Журавлев9 марта 2013 00:45

Я уже пятый год езжу на X-Trail (100000 км)с ваиатором, проблем практически нет. Слабое место только стойки стабилизаторов (700 р шт). Пора бы менять , но ничего другого достойног в этом классе не вижу.

СсылкаПожаловаться

Евгений Карпович 2 апреля 2014 17:49

А я 5 лет на Каптиве отъездил. Очень достойная машина, проблем не было. Из Питера на Кавказ 3 раза ездил. Сейчас думаю на что заменить и ...получается снова Каптиву нужно брать. Альтернатив за эти деньги вроде нет...

СсылкаПожаловаться