Помогите новичку с выбором!

КИА Церато первая, сборка корейская.

КИА Церато первая, сборка корейская.

Если сравнивать с Рио (их делают в Питере) - небо и земля. :-). А за такие деньги, автор, ничего кроме Рио не купит.

это была американская машина, но со значком киа, чтоб в р.ф. купили. а корейское г не проедет столькоо

Проясните Вашу мысль насчёт американской машины... У меня была КИА Церато первая, сборка Корея, это скорее реплика с Мазды 3, да и двигло там, говорят, лицензия мазды (тем более что один из владельцев концерна КИА был топ-менеджером Мазды), но никак ни с американцев.

Что ты все против Корейских авто? Отличные авто, я на Спортаже отъездил уже 55тыс км и не одной поломки.. отличная машинка

тебе просто продали американский линкольн, но под значком киа, т.к. в россии в силу ограниченности мышления все берут корейское ...

берите 3-х летку с автоматом для учебы самый то, лучше японку через годик поменяете в цене не проиграете. Если удастся лучше проверенную с пробегом от 60000. 20000 накатаете и на продажу, а потом уже за это время сами определитесь на что менять. Сам так начинал когда то.

Если Шевроле рассматриваете, то до 600 000 р. http://avto-city.ru/auto/chevrolet/cruze... и Шевроле Круз можно купить, думаю получше Авео будет. Позвоните - не смотрите цены. У меня брат теще купил на прошлой неделе за 640 000 Автомат! и комплектацию не самую бедную и 2014 год!!! там скидок каких-то много разных

Круз какой-то громоздкий и клиренс низковат,Авео нравится только в корпусе хэтчбека,седан не очень на мой вкус

В 2012 году с мужем были новички, взяли Хендай ай 30 новую, на автомате. Очень довольны, машинка супер. Внешне не громоздкая, аккуратненькая, а внутри очень просторная. Чаще обсуждают известные модели солярис и рио, словно других моделей нет. Нам посоветовали взять ай 30, не пожалели, ни разу под ней не валялись. Пробег сейчас 31000 км. На гарантии. Большой плюс то, что она сделана не в России, а в Чехии. Сейчас продаем, поскольку эта машина для хороших городских дорог, а нам требуется ездить по бездорожью и хотим купить какой-нибудь кроссовер. Если заинтересует, напишите ershoanya@yandex.ru Мой авто есть в продаже на майле с фотографиями.

я тоже смотрела ай30 но по цене она дороговатая для меня

И у меня вторая машинка I30, кстати, купила годовалую с предмаксимальной комплектацией. Пока всем очень довольна. Вообще, эта модель не дешевая, тут соглашусь, но я купила с рук очень удачно. Все, о чем пишет Анна ниже (кроме сигналки), уже было при покупке.Это про более выгодную покупку не в салоне.

Забыла сказать, что к комплектации добавили защиту картера, сигналку, и парктроники. Плюс комплект колес с резиной и литыми дисками.

передние парктрониики - тупость. не надо из брать. их навязывают автосалоны.

передние парктрониики - тупость. не надо из брать. их навязывают автосалоны.

Вообще-то задние поставили.

Для первой машины и передние парктроники будут не лишними.

Солярис - неплохой дешевый вполне бюджетный, если не увлекаться опциями, автомобильчик. Есть выбор опций, что позволяет пофантазировать, есть выбор кузовов, выглядит неплохо. Едет средненько, но Вы же не в ралли собираетесь участвовать? В общем неплохо выбор. Авео хэтчбэк - из той же серии, что и Солярис. Несколько другая внешность. Обе машины - легкая обманка производителей, в дальнейшем выяснится, что и расход у них выше, и проблем больше, чем обещает производитель. Но ничего критического, все делается по гарантии, особо впечатление от эксплуатации не полртит, разве что расход выше заявленного. Ниссан Тиида - это уже другой уровень. Поскольку (ух, не люблю я эти слова) это все же Ниссан. Машины вполне надежные, востребованные на вторичке. Дизайн на любителя, но внутри явно не так, как в двух предыдущих корейцах. К тому же это детиже концерна Рено-Ниссан, а значит там все на высоте с безопасностью, очень хорошо с комфортом. Если внешность не беспокоит, то отличный выбор. Ситроён С4 - француз. И этим сказано многое: это шарм, это мнимая ломучесть, это безумная нелюбовь окружающих. Но это так же высокие технологии в разработке. Машины делают в России, как и остальные, но французы борются за продажи и качество - это основной упор, на что делают французы. Машина очень неплохая, в отличие от Тииды внешне привлекательная, но могут быть проблемы с последующей перепродажей. Лично мне французы очень импонируют, я считаю, что они недооценены. Опель Астра - самое проблемное из всех указанных авто, поломок много, много существенных. Есть близко знакомые владельцы Астр, порой до слез жалуются на поломки. У одного развалилась коробка при пробеге в 5000 км, поставили ему новую, а старую решили вскрыть, посмотреть, что с ней случилось. Оказалось, что шестерни не прокалены, просто не выдержали нагрузки. И это один из примеров.
Ну а выбирать Вам. Для этого рекомендую съездить по салонам, посидеть и почувствовать, где Вам комфортнее, где лучше для Вас сидения, обзорность, расположение органов управления.

Спасибо за подробный коммент,я бы наверно на французе остановилась если бы не проблема с дальнейшей его продажей(лет через 5),а так,Ниссан интересный вариант,не знаю только там автоматы нормальные или вариаторы какие?Ну и Авео нравится чисто внешне и салон,но отзывы о нем самые отрицательные...

Ниссан с автоматом, к сожалению. К сожалению - потому что это старый 4-х ступенчатый автомат. В принципе, двое коллег на такм ездят и довольны. Вариаторы у Ниссана относительно беспроблемны. Кстати, сейчас подумал, а Меган не хотите посмотреть? У них варики, но проблем никаких, концерн один, проблема опять же с последующей перепродажей, но на Меганы/Флюенсы есть устойчивый спрос. Машины очень надежные. Вопрос только нравится/не нравится. Тиида Мегану как бы даже не проигрывала.
Что касается перепродажи Ситроена, если в самом деле брать на 5 лет, то даже не парьтесь. Любая машина рано или поздно продается, через 5 лет в цене уже все что можно потеряете и продавать будет не сложнее, чем любое другое авто, важнее будет пробег в данном случае. Вот если через 2-3 года менять, то тогда лучше поликвиднее что-нибудь посмотреть. Поэтому если нравится, то не отбрасывайте этот автомобиль.
Ну а Авео... Мы жене еще предыдущий смотрели, что-то при внешней привлекательности не пошел он. В итоге взяли Гетц из последних партий. Прожорливый, но крепкий автомобиль. Она на нем однажды в сугроб с трассы ушла, уходя от фуры, мы в салоне испугаться не успели, машину вынули и домой доехали. Првоерили, подвеска не пострадала совсем, кузов тоже. Если Солярис пошел в своего родственника, то должен быть неплохой (просто его переросли уже, а знакомых нет)

Ниссан с автоматом, к сожалению. К сожалению - потому что это старый 4-х ступенчатый автомат. В принципе, двое коллег на такм ездят и довольны. Вариаторы у Ниссана относительно беспроблемны. Кстати, сейчас подумал, а Меган не хотите посмотреть? У них варики, но проблем никаких, концерн один, проблема опять же с последующей перепродажей, но на Меганы/Флюенсы есть устойчивый спрос. Машины очень надежные. Вопрос только нравится/не нравится. Тиида Мегану как бы даже не проигрывала.

Согласен, Меган - неплохая машина. У отца на механике, правда предыдущего поколения. За 5 лет никаких проблем, только клемма на генераторе окислилась - чистка заняла минут 10. Сам хотел взять, но не понравилась работа вариатора, показался туповатым.