Полный привод для рыбалки. До 500 тыс.

вам на рыбалку что возить или таскать? ну я к тому что может быть ниву трехдверку с фаркопом и телегой?

не продавая форда

L300 L400

...а да спейс гир еще

Вот сколько на буханке по лесам езжу ни разу крузаков не видел))))

сколько стоит закрасить царапину на вашей буханке и на крузвке. Вот потому их там и нету.

зачем закрашивать царапину -её можно каждые 5лет перекрашивать -чтоб не сгнила

перекрасить Крузака .Это вашу можно кисточкой покрасить цена ее от этого не изменится

Это ты себе мозг покрась ума всёравно не прибавится, речь идёт о буханке

Наверное вы себе мозг закрасили если ваши мысли телепатически другим не передаются.

ну тормозам можно и незакрашивать -нечего, а до другим и так понятно о чём речь.

Почему должны появляться царапины? В городе намного быстрее получишь и удар и царапину, чем при поездке на рыбалку. Езжу на пикапе Хайлюкс (для справки - стоит он сецчас от 2.4 млн рублей). За 6 лет поездок едим раз не списался между деревьев и задел пластиковыю накладку на арке колеса- царапина. Больше ничего не повреждено. Вожу лодку и мотор. По грязи нельзя поцарапать авто...а на рыбалку основное это только грязь. Поэтому можно на любом по стоимости ездить - вообще то внедорожники нормальные люди покупают именно для таких поездок. Любой цены.

Вы в сахару на рыбалку ездите. У нас гряз так грязь . И уазики тракторами таскают. И по зарослям ехать приходится. А кто вам такое сказал что джипы все для езды по бездорожью покупают. Много таких кто на джипе и по шебеночной дороге боится ехать. По их понятиям если по ней проехать 200 км то все машина в хлам убита

Я езду по полям...иногда по вспаханному ролю приходится переезжать. Грязь - чернозём. Очень грязная машина получается после него и отмокать надо, но отмоешь - царапин нет никаких. По траве высоко ездил многократно, но она царапин не оставляет...а может там паутинку немного такую по лаку. Я покупал ездить исключительно вне дорог. В городе я езжу на второй машине - седане. Но не смотря на то, что авто ходит много не по асфальту, а зимой по глубокому снегу, каких то повреждений на ней не найти. В городу у магазина где то проще намного получить вмятину на двери. Я не понимаю зачем нужен ВНЕдорожник, если на нем не собираешься ездить ВНЕ асфальтовых дорог. Это бред какой то. Ну может машина охраны ещё там...прикрыть босса. Но это уже служебная. А по городу ...чушь.

Не у всех есть возможность купить две машины.

а зачем вы по лесам ездите

2131 за эти деньги будет 1-2 годовалая. У самого такая с 2016 г. - единственный авто (после Калины). Если это будет единственный авто, то после Фокуса, наверное, сначала будет битва за комфорт - несоосность водительского сидения и руля, короткая ручка КПП, шумный и бестолковый вентилятор печки, тяжело и шумно закрывающиеся двери, шум двигателя, повизгивание раздатки. Заднее сидение не разрезное и без подголовников - чего мешает внедрить, есть же они на других Вазовских моделях!!! Удивит радиус разворота - у Газели, пожалуй, меньше. Большинство недостатков, в принципе, решаемы довольно бюджетно. Мотор, да, слабоват, но 140 (по спидометру) по трассе едет без вопросов, и это не максимум. По зимней дороге на хорошей зимней резине - просто замечательно, длинная база и постоянный полный привод внушают уверенность без всяких электронных наворотов. Жрет умеренно - по трассе 9-10л, при скорости 120-130 км/ч, город - 12-13, зимой до 14 л.
По грязи - есть пониженный ряд. Блокировки можно поставить - для тюнинга от двигателя и ходовой до салона - есть куча вариантов, можно довольно бюджетно стоить авто под свои нужды.
В заводском варианте это авто для умеренного бездорожья - все таки это кроссовер, пусть с повышенными внедорожными возможностями.
Вообще, не такая она уж и большая - 4240 мм - на 20 см больше прежней калины седана. Но места в ней не мало. Особых проблем у меня за 40000 км не было, но и по грязям большим, болотам и оврагам я на ней не лазил.
Самый, наверное, главный и неустранимый косяк - это хреновая безопасность...

Да хорошая машина нива. Но когда смениш ее на японский джипик так радостно на душе становится.

Нива форева.

Из перечисленных вариантов я бы Патрика взял.Он крепче,мощнее и вместительней Нивы.По проходимости много зависит от резины и водителя ,но у УАЗа опять же преимущества : более тяговитый двигатель ,более крупные колеса и клиренс.