Покупка б/у авто, паркетник

А причём тут происки, есть такая профессия- маркетологов, их задача сформировать мнение, что без этого продукта жизнь не возможна, я ещё могу понять Россию, с проблемными дорогами, Европе зачем кроссоверы, по Парижу кататься?, но потребительский спрос сформирован, завтра при думают новый продукт, и толпы поплетутся за его покупкой, и будут утверждать, что это то без чего не жить, а все, что было до этого - полный отстой.

Вы какой то бред пишите. Кроссовер это и есть универсал по кузову, но только чуть короче, с меньшими свечами и выше клиренсом.

Ну в какой-то мере так, только добавлю, более тяжёлый и менее вместительный, более прозорливый, и менее управляемый, но очень, сегодня, обожаемый городскими жителями, ну а как же, этож кроссовер - паркетный джип.

Обожаемый потому, что он более универсален чем легковой универсал для большинства владельцев. Почти у каждого городского жителя помимо городской же квартиры есть загородный участок, дача, многим нравятся поездки на природу, кто то любит рыбалку и т.д. кроссовер хорошо отвечает этим запросам. Лучше кросса только внедорожник с постоянным полным, но таких машин не много и они либо дорогие (Паджеро, Дискавери, GL и т.д.) либо сняты с производства (СГВ) либо слишком уж аскетичны (Нива, Шнива, Дефендер).

Кроссовер это не более чем ОЧЕНЬ и очень раскрученный тип автопроизвидителями. Ещё когда они толко начались прочитал интересное высказывание про них. Производитель продаёт универсал с повышенным клиренсом, а покупатель покупает внедородник для города! Задумайтесь.

Проходимость некоторых кроссоверов можно очень сильно приблизить к проходимости чистокровных внедорожников и даже превзойти их стандартные возможности. Так что задуматься нужно при покупке модели кросса о его перспективных возможностях.

На своей пузотерке за последнюю неделю несколько раз буксовал в сугробах. Ни разу не засел наглухо (спасибо, голова есть), но неоднократно приходилось покачаться туда-сюда, покрутить рулем, "растоптать" себе место под парковку и т.д. Периодически задеваю днищем/порогами все вот эти замерзшие прелести, типа сугробы, переметы, колеи и прочее. Ну а троганье со светофора в гору - это отдельная песня, если под колесами лед и каша сверху. На кроссовере жены все вышеперечисленные особенности наших зимних дорог и дворов просто не замечаются. Самара, Тольятти.

кросс то полный привод?

да, конечно. иначе не вижу смысла покупать кроссовер. да и не было б тогда тех преимуществ, о которых я написал :-)

На своей пузотерке езжу по деревенским дорогам на Урале, где перепад высот в 20-30% в порядке вещей, где очистка дорог, особенно по улочкам, это чудо, а не практика,более того, на липучке, и не испытываю при этом особых проблем, правда антибукс с блокировкой заказывал сразу, единственная проблема, это длинные свесы, особенно передний, короче езжу там, где ездит зять на кроссовере, переднеприводном, и у него тоже нет проблем. А в лес или болот, только на уазике и подобной технике, а в городе кроссовер больше для понтов.

Мы на разных языках, что ли... Я вам привел пример, что на полном приводе удобнее и практичнее. Вы мне привели два примера, что на переднем приводе ездить можно. Да, можно. Кто спорит?.. Короче, если денег есть на жигуль - то да, кроссовер для понтов. Особенно с передним приводом - вообще недоразумение. Если денег заметно больше - покупаешь полный привод и не паришься. Это другая степень свободы.

Это свобода пузыри пускать, ну это уж в генах.

В генах еще копаться научиться надо, не нам с вами и не на этом сайте. По существу возражения есть?

А мне зачем возражать, я своего мнения никому не навязывают, я смеюсь над теми, кто считает своё мнение единственно верным, я ведь про кроссовер не зря забросил, посмотреть интересно было, какая волна понимается, большинство верно прореагировали и не клюнули на провокацию, так то.

вы интриган??? или как понимать ваши провокации?

Степан просто поддался на уловки маркетологов. Сейчас он сформулирует, чем отличается кроссовер от приподнятого универсала, и все встанет на свои места.

Да бросьте, не льстите себе. Провокация - дело тонкое, имеющее целью вывести оппонента из равновесия, чего-то от него добиться. Мы от нечего делать общаемся с вами, пытаемся донести друг до друга свою точку зрения. Вы почти дошли до оскорблений, я пока пытаюсь вас понять. Я привожу аргументы, вы набрасываете на вентилятор. Где провокация?

Какие это аргументы, пузыри, да и только, идите с бабами спорьте, они точно инженерию не понимают , от чего, что происходит.

Вот это ближе к истине. С рач, а не провокация! Давайте, расскажите мне про инженерию, как замечательно работает противобуксовочная система и ваговская блокировка! Вы же ни разу не застряли - значит, передний привод не хуже подключаемого полного! Продолжайте блистать логикой!

это скорее не провокация , а попытка оправдать свою покупку.)))