Покупка б/у 900тыс.р. CX-9, Tribeca, XC-90

Вы как владелец субару, поделитесь "+" и "-" эксплуатации, вот я например слышал что движки масло подъедают и за этим нужно следить, 1л на 10000 км примерно. На что нужно обратить внимание при покупке в подкапотном пространстве, под днищем, в ходовой? Может какие то врожденные болезни подскажете, ну например, стойки стабилизатора хилинкие и могут быстро изнашиваться?

и еще, реально ли 7 местную встретить?

7 местный лучше брать минивэн типа Альфарда

и еще, реально ли 7 местную встретить?
У меня 7 мест,америкос,бери его,на них подвеска помягче,чем на европе. За 12т подлил 200 грамм,примерно на 8 тысячах,если педаль в пол,то да,масло кушает.После лексуса -подвеска явно жестче,но в повороты можно входить на больших скоростях,хз минус это или плюс,управлять машинкой очень приятно,ни кренов ,ни сносов,идет как по рельсам.Подвеска- резинки рычагов,резинки стаба-10т,полиуретан 30 отхаживает,лучше резинки сразу ставить из него,ходят очень долго.А так смотри как и на обычном авто,если не сложно заедь в сервис и проверь не перегривали ли ли движок,будут колбу в маслозаливочную горловину засовывать,а так без нюансов

Соренто,крузак,сх90!!!

Tribeca (после рестайлинга 2008 г.) - стильный и оригинальный автомобиль с замечательными ходовыми качествами. XC90 это как бы хозяйственный вариант, он больше на универсал повышенной проходимости похож, при этом по дизайну староват и очень уж банален. Ну а Mazda это не Subaru, - харизма не та, ИМХО. В свое время сам рассматривал варианты покупки Tribeca и XC90 поэтому имею свое сформировавшееся мнение на этот счет. До сих пор, когда вижу проезжающую Tribeca - провожаю ее взглядом))

я, честно сказать, перед тем как задумать обмен автомобиля, увидел субару рестайл и тоже не мог взгляд оторвать, так и ехал за ней несколько километров, рассматривал)))

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18094... - можно еще эксплорер посмотреть, отделка и шумка в европейском варианте получше будет чем в япах, а движок 4,6 тащит очень даже неплохо

Вообще в идеале было бы найти Тахо или Эскалейда - все таки все 7 местные большие японцы изначально делались как конкуренты этим машинам на американском рынке

КАСКО обозначили в 55 тр, это без франшизы, стекла без справок, 08г.в., 850 тр. в принципе приемлемо

для cx-9

14 лет на Субару, последних 4,5 на Трибеки. Сядь на Субару и забудешь про другие! 220 тыс.км. и ничего серьезного, тока расходники. Запишись в Субару клуб и все поймешь.