подскажите, ВАЗ 21093(карб) не крутит стартер.
Уже довольно долго глючит стартер. Все началось зимой, при повороте ключа зажигания ничего не происходило, не долго думая проверил втягивающее, замкнул болты, крутит, замкнул проводок который идет от реле и болт, крутит. поменял сразу реле стартера, вроде заработал, через недельку тоже самое, опять поменял реле, не помогло. Решил поменять замок зажигания, не помогло. Вот думаю что бы наверняка менять всю подкапотную проводку. Что может быть? Да забыл сказать, после прокрутки стартера замыканием болтов, машинка, сначала, заводится с пол оборота.
А вообще я в таких случаях первым делом подключаю контрольную лампочку к проводам. И знаете, во многих случаях помогает безошибочно выявить виновника.
Ладно, посмеялись, и разбежались. Пусть снимает стартер и ремонтирует. Вскрытие покажет.
Кстати, Рашит, соглашусь с тобой - уже много лет контрольку считаю главным прибором авто-электрика. 99 процентов всех поисков неисправностей - с ней, с родимой.
Ладно, посмеялись, и разбежались. Пусть снимает стартер и ремонтирует. Вскрытие покажет.
Кстати, Рашит, соглашусь с тобой - уже много лет контрольку считаю главным прибором авто-электрика. 99 процентов всех поисков неисправностей - с ней, с родимой.
Джин, это же просто лампочка, это лампочка Ильича.
Джин, это же просто лампочка, это лампочка Ильича.
Да канэшно. Это что то загадочное.
Тут надо смотреть, что мешает втягивающему втянуть сердечник.
Вот, кстати - ещё неплохо бы просмотреть контакт "50" на втягивающем, и пропаять, если что не так.
Тот соленоид, что мы называем "втягивающим" конструктивно содержит две обмотки - втягивающую(ВТ, силовая, мощная обмотка) и удерживающую(УД, маломощная).
И ВТ и УД обмотки срабатывают от одного и того же "+", и подаётся он с замка зажигания на контакт "50" "втягивающего", а вот с минусами не всё так просто.
Для УД обмотки минусом является корпус "втягивающего"
При подаче питания на контакт "50" срабатывают обе обмотки, но когда сердечник соленоида втягивается, удержать его в этом положении гораздо легче, чем втянуть в самом начале, и поэтому одновременно с замыканием контактов на втягивающем происходит отключение мощной ВТ (схемное решение!), и втягивающее продолжает работать на УД обмотке.
Для чего так сделали? Чтобы не перегревать втягивающее лишним током во время длительных запусков, и вообще меньше тратить энергии на запуск.
Тот соленоид, что мы называем "втягивающим" конструктивно содержит две обмотки - втягивающую(ВТ, силовая, мощная обмотка) и удерживающую(УД, маломощная).
И ВТ и УД обмотки срабатывают от одного и того же "+", и подаётся он с замка зажигания на контакт "50" "втягивающего", а вот с минусами не всё так просто.
Для УД обмотки минусом является корпус "втягивающего"
При подаче питания на контакт "50" срабатывают обе обмотки, но когда сердечник соленоида втягивается, удержать его в этом положении гораздо легче, чем втянуть в самом начале, и поэтому одновременно с замыканием контактов на втягивающем происходит отключение мощной ВТ (схемное решение!), и втягивающее продолжает работать на УД обмотке.
Для чего так сделали? Чтобы не перегревать втягивающее лишним током во время длительных запусков, и вообще меньше тратить энергии на запуск.
В данном случае "отключение" мощной ВТ происходит не в смысле прерывания питания (то есть не является прямым следствием срабатывания реле), а за счёт резкого увеличения сопротивления этой цепи питания после того, как стартер начал вращение.
В данном случае "отключение" мощной ВТ происходит не в смысле прерывания питания (то есть не является прямым следствием срабатывания реле), а за счёт резкого увеличения сопротивления этой цепи питания после того, как стартер начал вращение.
А - втягивающая обмотка; Б - удерживающая обмотка 1 - стартер; 2 - аккумуляторная батарея; 3 - генератор; 4 - монтажный блок; 5 - реле включения стартера; 6 - замок зажигания
car-exotic.com/vaz-cars/vaz-210
Покажите, на этой схеме, где "ВТ отключает в таком случае само себя, как только перемкнутся пятаки "втягивающего&quo
.
А - втягивающая обмотка; Б - удерживающая обмотка 1 - стартер; 2 - аккумуляторная батарея; 3 - генератор; 4 - монтажный блок; 5 - реле включения стартера; 6 - замок зажигания
car-exotic.com/vaz-cars/vaz-210
Покажите, на этой схеме, где "ВТ отключает в таком случае само себя, как только перемкнутся пятаки "втягивающего&quo
.
Б - обмотка УД, удерживающая
Оборвите мыслено Б, и увидите, как при замыкании "пятаков&quo
А - втягивающая обмотка; Б - удерживающая обмотка 1 - стартер; 2 - аккумуляторная батарея; 3 - генератор; 4 - монтажный блок; 5 - реле включения стартера; 6 - замок зажигания
car-exotic.com/vaz-cars/vaz-210
Покажите, на этой схеме, где "ВТ отключает в таком случае само себя, как только перемкнутся пятаки "втягивающего&quo
.
При обрыве Б происходит следующее: при повороте ключа в положение "Старт" питание поступает на клему "50", срабатывает А, так как у него с одной стороны "+", а с другой "-" через обмотки стартера.
Срабтывает, и замыкает контакты, которые подают "+" с АКБ на обмотки стартера, но он не успевает раскрутиться!
Почему?
Да потому что в этот момент А оказывается между двумя одинаковыми напряжениями, и отключает втягивающее!!! А водитель-то продолжает держать ключ в положении "Старт", и А снова срабатывает, и всё опять повторяется. Отсюда и "стрекотание" втягивающего.
Не вижу, что тут может быть не понятного, и пошёл брать закусь под "Немир
А - втягивающая обмотка; Б - удерживающая обмотка 1 - стартер; 2 - аккумуляторная батарея; 3 - генератор; 4 - монтажный блок; 5 - реле включения стартера; 6 - замок зажигания
car-exotic.com/vaz-cars/vaz-210
Покажите, на этой схеме, где "ВТ отключает в таком случае само себя, как только перемкнутся пятаки "втягивающего&quo
.
Андрюха, Николай, Рашит, Вадик....Все сюда! Всем рады!
Андрюха, Николай, Рашит, Вадик....Все сюда! Всем рады!
Я тута
Я тута
Ну куда у нас делся наливающий? Придётся со своего начинать, может быть подкатит?
А - втягивающая обмотка; Б - удерживающая обмотка 1 - стартер; 2 - аккумуляторная батарея; 3 - генератор; 4 - монтажный блок; 5 - реле включения стартера; 6 - замок зажигания
car-exotic.com/vaz-cars/vaz-210
Покажите, на этой схеме, где "ВТ отключает в таком случае само себя, как только перемкнутся пятаки "втягивающего&quo
.
схема, как схема....