Подскажите что за машина нива 2121 и стоит ли ее брать какие плюсы и минусы?

Если что, то это не 2121!!! Это уже скажем так рестайл. Который получше будет.

Тоже думаю купить по говнам лазить на рыбалку как вторую машину, чтоб не жалко...Но я бы взял только новую....ИМХО!!!

и только Шевролениву. потому как 21213 убого и старо уже 20 лет назад было

у меня такая 21213 с карбюратором и диски с резиной родные 99 г\выпуска пользую 4 года брал с на рынке,пришлось по лазить под ней,КПП 5-ступку поменял на 4х,еще кое-что,но за-то,грибы,ягоды и рыбалка,а по трассе км 50,дальше не езжу.

Нормальная машина Нива, у мня уже вторая недоргая в обслуге, и везде можно подремонтироваться если что

ну как?15-18 литров на 100,без громкой музыки ездить не рекомендуется,навыки ремонта ОБЯЗАТЕЛЬНЫ,зимой по гололедику очень адреналинчику добавляет.единственный + можно особо не обращать внимания на наши направления.))))) как-то так.

У меня нету навыков ремонта. Сейчас с автосервисом нет проблем, их как грязи и уж ниву отремонтировать нет проблем- все знают и запчасти на каждом углу. Да, есть у нее редкие свои запчасти, но они и редко летят. а насчет гололедика - резину нормальную на Ниву не пробовалли установить?

Сразу видно,что с нивами дело не имел.Была у меня и 2121 и 21213,последняя пятиступка,но карбюратор,электронное зажиг-е.Расход по трассе 9-10,город чуть больше 11-12(на 100 есессно).Езжу ,практически,каждый день,и на дальняк,бывает(600-800км),до Москвы часто езжу(300км).А работал в то время,кстати,в лесу,дороги соответственно...За 5 лет владения по движку нареканий вообще не было,даже в мороз заводилась отлично(за все время только коммутатор два раза и поменял,что-то около 250р.).По ходовой:если часто не гонять больше сотни(по трассе90-100-это крейсерская скорость),то все будет о"к,конечно после 2-3тысяч пробега нужно постоянно следить за натягом передних подшипников,это самое слабое место в нивах.Крестовины карданов и шлицы вовремя набивать смазкой.Соответственно подшипники и крестовины,в основном и менял,но не так часто,что-бы говорить об этом.Вобщем-отличная машина,правда 3 двери,поэтому сейчас и взял себе ШЕВИН(семья выросла).

насчет расхода это я да,преувеличил. ))) и я не говорю что нива плохая,для кого-то лучше и не надо,а кого-то на ней ездить не заставишь.второй водитель у нас на фирме от нее балдел,а мне на нее как в наказание было. каждому свое))) то,что она внимания требует больше это факт,но зато по лесам,полям и по нечищенным улицам особенно не паришься это у нее то-же не отнимешь. кроме того,что Вы написали,спрошу про сальники переднего моста,воющую раздатку))) а передние подшипники ступичные мы от АЗЛК 2141 ставили проблема ушла. руки нужны с ней.но ЛИЧНО мне проходимец просто не нужен мне хватает маленькой переднеприводной машинюшки,а кому-то как Вам в кайф иметь ниву( шниву).единственный автомобиль от которого я шарахаюсь это ланос)))))

+ российская- минус --качество ???-и возможно -хреновые комплектующие(или нормальная запчасть-или хрень).

Согласен с качеством комплектующих.Кто-то писал в интере- по рукам бы ешё чем сборщикам.

Классная машинка!У меня правда было две 213,но 21 тоже хороша.Вся прелесть в том,что можно ездить там,где на иномарках не проедешь.Осенью и весной,когда все буксуют во дворах,выезжаешь с гордо поднятой головой.Хотя на вкус и цвет товарищей нет...

Хорошая машинка, отличный проходимец. У меня ее близкая родственница - Нива 2131. ГУР, инжектор. Проблем крупных не доставляет, правда, мы с самого начала в гарантийном сервисе и продолжаем там быть.Гарантия от дилера у машины была 5 лет. Сейчас Машине 5 с половиной лет, пробег 57000. Короткая проходимее, чем крокодил. Но крокодил устойчивее на трассе на скорости, удивительно вместимая. В обслуге конечно дешевая, например, бампер всего 600 руб. А чтобы довести этот бампер до замены надо сильно постараться. Когда я начинала ездить (это моя первая машина и после автошколы), мне это конечно удалось. Если еще зимнюю резину купить будет как танк просто. У меня на всесезонке пролезает, не морочусь со сменой. Да, кушает крокодилица моя хорошо, но я ее не для экономии бензина покупала. ))

а кто еще может рассказать стоит ли покупать 2002 года инжектор?

Лучше поновее. Это уже будет ржавенькая сильно. И инжектор поизносился, да и машинка будет сильно ушатанная. Если по бездорожью юзали...

поновее это за сколько примерно?

Цены не знаю на подержанные, посмотрите в интернете, приценитесь.

а кто еще может рассказать стоит ли покупать 2002 года инжектор?

смотря для чего. насчет широкой резины на зиму ПОЛНОСТЬЮ поддерживаю,ставил 195,без шипов нормально,но на шипах было-бы наверно лучше.еще раз скажу, по проходимости одна из лучших ну а минусы,расход,ремонт, все,что присуще нашим машинам с одной стороны,с другой при минимуме знаний можно сделать самому.многие знакомые каждые 3-4 года просто продают и покупают такую-же новую.

У меня 2002 инжектор. Машина используется исключительно для рыбалки. Резина только Кама-флэйм, нешипованная. За 10 лет я понял, что нужно беречь "мозги", все остальное лечится просто. На обслуживание и текущий ремонт у меня уходит три-четыре дня в год.