Почему так не любят американские автомобили

?

На самом деле я поменял его на 40 тысяч Вид был как с камаза дизельного снят ))

"А замены расходников вообще песня фильтр воздушный 80 тыщ " - не ты писал?!?!
...тогда ОК..

Это я писал то что написано в книге регламента ТО

На самом деле я поменял его на 40 тысяч Вид был как с камаза дизельного снят ))

Самые прожорливые машинки. Кстати американцы сами это признают.

А что вы хотели от объемных атмосферников? Да они и всяко лучше, чем современные турбожужжалки.

Амеры действительно очень хорошие, а для наших условий, пожалуй были бы лучшими. Если бы в свое время стали не на БУ Европу смотреть. А потом пошлины с кубиков вводить. У амеров движки многолитровые, Таможня - космос, да и доставка не копеечная.Вот и не пошли они в массы.

потому-что с европы своим ходом пригнать намного дешевле,даже с япии несколько сот км по мрю....чем через полшара земного...

Налог конячий и растаможка по цене бешенная, т.к литраж большой, поэтому они и не особо прижились. С удовольствием бы взял пикапчик и пофиг на горючку, но наши налоги это что-то...Большие, надежные машины, где под капотом не надо с пинцетом ковыряться!)

Рассматривал в одно время Додж Рам или Форд Ф-350, которые под категорию С попадают. Налог смешной, по сравнению с легковыми аналогами. За лям с небольшим можно было взять достаточно свежий экземпляр. Помечтал и отказался, так как думаю, что по Московсим пробкам на них толкаться совсем не вариант...

Ну у нас не Москва, а вот за подсказку огромнейшее спасибо!!! Что-то мне и в голову даже не пришло, что он уже под С попадает!!! Совсем старый становлюсь! Сейчас прикинул, а на грузовички-то свыше 250 л/с у нас ставка в 2 раза меньше чем на легковую! 76 руб против 150. Надо ещё раз всё взвесить. Спасибо ещё раз!!!!

Насколько помню, Рам 1500 - это В, 2500- не уверен к какой категории относится, а вот 3500 это уже точно С. С фордами такая же тема, только цифры 150, 250, 350.
Рад, что хоть чем-то помог))

Ну кто сказал что не любят американские авто...*?
Просто там Двигатели от 2 литров все что ниже малолитражки...
Лошадей под капотом там уважают - чем больше тем лучше...
Другое дело что под 500 лошадок авто не кажды сможет тут содержать тупо по налогам...
Я бы с превелким удовольсвтвием Управлял Легендарными Авто типа Камаро, Мустанга, Вайпера...
Либо Чем то типа Експедишена и т.п....

Все американцы большиобъемники для хорошего топлива. но не с нашем уровнем качества топлива и обслуживания.

Я люблю америкаанские авто, а вот американцев не очень)

а мне нравятсчя америкосы!!!!Но пока нет денег кормить их движки! А так эскалайд и таха зачетный паркетники!)))))

Вранглеры час в Италии будут собирать новячего поколения интересно дудуктивно

амера никогда не возьму-не нравиться отделка салона да и жрут не по детски.хотя в последнее время очень изменился внешний дизайн в лушем сравнении чем прежде.есть определённые автомобили,на которые с удовольствием смотрю и даже была мысль как то купить,но ...овёс хоть и дешевле,но тем не менее.
а если говорить о сравнении авто для америки и европы-то для этого континента они делаются на порядок выносливее и с более живучими агрегатами-расстояния тут намного длиннее.

а за что любить корыто?