24 мая

Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...

4.8

2 июня

Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD

Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 16 ноября 2009

Правила форума

Почему генератор не заряжает аккумулятор (авто опель вектра 92 года )

Генератор новый, электрика вся в порядке, лампочка
аккумулятора в приборном щитке гаснет, клеммы аккумулятора чистые,
плюсовой провод, идущий на генератор, под напряжением, "масса" хорошая,
генератор проверяли на специальном стенде в сервисе - всё выдаёт
!!!Аккумулятор стартёр крутит хорошо - напряжение 11.8 вольт - когда
двигатель работает - такое же напряжение, на больших оборотах не
меняется, ремень новый и хорошо натянут и не "свистит" ? Кто знает, в чём проблема - тот самый лучший и опытный авто электрик !

valli

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

201

valliВ ответ на Татьяна Л.6 мая 2013 17:30

Татьяна Л.6 мая 2013 12:25

Помогите пожалуйста, фольцваген поло 2001года. Стал быстро разряжаться аккамклятор, через какое товремя на ходу загорелись лампочки абс тс и подушки и машина задергалась и через пару минут машина вооще глохнет.Пытаясь после завести абсолютно ноль, даже стартер не жужит.После подзарядки аккамулятора все повторяется по кругу. Что делать? Аккамклятору 2 месяца.

СсылкаПожаловаться

Скорее всего проблема в неисправном генераторе - либо в его приводе ( иногда ремень генератора изнашивается или вытягивается и слабо вращает ротор ) для начала нужно проверить натяжение ремня генератора - если он нормально натянут - следует замерить тестером выдаваемое на аккумулятор генератором напряжение - должно быть в пределах от 13.8 вольт до 14.2

СсылкаПожаловаться

Татьяна Л.6 мая 2013 21:58

Спасибо, сегодня целый день заряжался аккамулятор, при включении зажигания перестал гореть индикатор аккамулятора, но машина заводиться и едет. Проверили напряжение при выключенном двигателе 12,36 и при нагрузке тоже самое.Я так понимаю что это действительно генератор.

СсылкаПожаловаться

valliВ ответ на Татьяна Л.7 мая 2013 13:37

Татьяна Л.6 мая 2013 21:58

СсылкаПожаловаться

Если индикаторная лампочка генератора на приборном щитке не светится - это означает обрыв в цепи управления начальным возбуждением генератора - возможно, отсоединился тонкий провод от клеммы на генераторе, и из за этого генератор не заряжает аккумулятор

СсылкаПожаловаться

Елена Климкина3 июня 2013 20:47

почему

СсылкаПожаловаться

valliВ ответ на Елена Климкина19 июня 2013 17:20

Елена Климкина3 июня 2013 20:47

почему

СсылкаПожаловаться

Что "почему" ?

СсылкаПожаловаться

алексей жамалов19 июня 2013 13:30

возможно это диодный мост

СсылкаПожаловаться

туся.....26 июня 2013 01:36

добрый вечер! у меня ситроен с3 2006г (мкпп и ркпп) на панели горит контрольная лампа аккумулятора , машина не заводится перебрали генератор (ремонт обмотки и подшипники) все равно не заводится, пробовали ставить разные аккумуляторы более мощные все равно не заводится, помогите пожалуйста что еще может быть, ( ключ поворачивается на пол оборота дальше не идет, не работают стеклоподьемники и музыка) на панели высвечивается эконом режим

СсылкаПожаловаться

valliВ ответ на туся.....26 июня 2013 10:09

туся.....26 июня 2013 01:36

СсылкаПожаловаться

Проблема скорее всего в неисправном замке зажигания - не понимаю только, зачем вы генератор то перебирали

СсылкаПожаловаться

Георгий Арзамасцев22 июля 2013 14:34

Скажите пожалуйста,поставил новый генератор на ваз 2106,через какое то время стала моргать лампочка на панели акб,но затем переставала,а потом стала гореть постоянно,снимаю клемму с акб машина глохнет,начит не подает зарядку,поменял реле зарядки,все равно так же,что мне делать?

СсылкаПожаловаться

valliВ ответ на Георгий Арзамасцев22 июля 2013 15:52

Георгий Арзамасцев22 июля 2013 14:34

СсылкаПожаловаться

Скорее всего неисправность внутри самого генератора - самый простой вариант - заменить щёточный узел и снова проверить

СсылкаПожаловаться

miv13 ИвановаВ ответ на Георгий Арзамасцев9 мая 2015 02:32

Георгий Арзамасцев22 июля 2013 14:34

СсылкаПожаловаться

Обратится к специалисту и через 10 минут найдут неисправность.

СсылкаПожаловаться

Валенька22 июля 2013 15:59

Такая серьёзная тема - и в Курилке! Не порядок! Модераторы, наверное, спят7:-)

СсылкаПожаловаться

Георгий Арзамасцев22 июля 2013 16:47

Я смотрел,щетки еще нормальные

СсылкаПожаловаться

valliВ ответ на Георгий Арзамасцев23 июля 2013 15:57

Георгий Арзамасцев22 июля 2013 16:47

Я смотрел,щетки еще нормальные

СсылкаПожаловаться

Возможно, обрыв медного провода, намотанного на якорь

СсылкаПожаловаться

Георгий АрзамасцевВ ответ на valli23 июля 2013 17:49

valli23 июля 2013 15:57

Возможно, обрыв медного провода, намотанного на якорь

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Разобрался,оказывается просто отходил предохранитель

СсылкаПожаловаться

Евгений Новиков23 июля 2013 02:29

короче не шла зарядка кинул на прямую с генератора на + завели с толкача проехал 2км аккумулятор зарядился заглушил спокойно завелась так проездил день вечером опять перестал заряжать. в чём проблема к то знает?

СсылкаПожаловаться

valliВ ответ на Евгений Новиков23 июля 2013 15:56

Евгений Новиков23 июля 2013 02:29

СсылкаПожаловаться

Скорее всего плохой контакт в клеммах плюсового провода

СсылкаПожаловаться

Евгений НовиковВ ответ на valli23 июля 2013 18:56

valli23 июля 2013 15:56

Скорее всего плохой контакт в клеммах плюсового провода

СсылкаПожаловаться

История переписки2

зачистил всё ровно там

СсылкаПожаловаться

Катюша Щетинина5 августа 2013 03:03

ЗДРАСТВУЙТЕ У МЕНЯ АВТОМОБИЛИ ВАЗ2105 ПРОБЛЕМА В СЛЕДУЮЩЕМ ВЫКИПАЕТ ПЕРВАЯ БАНКА ОТ ПЛЮСОВОЙ КЛЕМЫ ЗАРЯДКА ПО ДАТЧЕКУ ПЛЯШЕТ ОТ 13 ДО 14 КАК НА РАБОЧЕМ ХОДУ ТАК И ПРИ ДВИЖЕНИИ ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА

СсылкаПожаловаться

valliВ ответ на Катюша Щетинина5 августа 2013 10:22

Катюша Щетинина5 августа 2013 03:03

СсылкаПожаловаться

Скорее всего проблема в самом аккумуляторе - из за плохого контакта внутри происходит нагрев отдельной банки - советую заменить бракованный аккумулятор !!!

СсылкаПожаловаться