плюсы и минусы дизельных легковых авто

Вообще то турбину чинить это выброшенные деньги. Только новую.

Он ее сначала чинил, а потом покупал новую. Потому что та у него просто сдыхала на 2 тыс. километров

Дв 2С и 2СТ это скорее легковые двигателя а турбы и головы себя плохо ведут на автобусаг и грузовичках,

Солярка дороже 92го бензина! Раньше просто мечтал о дизеле- по сравнению с карбюраторными они рулили.А сейчас впрысковые моторы ничуть не хуже. Если только большой джип.

Солярка отвечает нормам Евро 4, а 92 нет. Отсюда и цена. Летняя соляра пойдет, будет дешевле.

Имею дизель ix35 1,6 CRDi 117 лошадок. расход комбинированный (город+вне города) 5,3 до 6,0 на 100км.Приёмист, мягок в работе, на морозе заводится нормально без проблем. Может кто-то задаст вопрос- откуда в Германии морозы? Ответ. Часто бываю в Bayerische Wald и в Альпах так что мороз нахожу. Дизель становится выгоден уже от 9-10 тысяч в год.Для меня так же важен налог, плачу всего 200 евро в год. До этого ездил только на бензиновых двигателях ( Audi, Mazda).

Без оскорблений попрошу, умник, я по крайней мере имечко своё не прячу....

Доброй ночи.
На легковых дизелях езжу 10 лет.
Если важна тяговитость,хороший крутящий момент,надёжность-берите дизель.Про проблемы запуска зимой уже не актуально-окромя вебасто есть куча вариантов предпусковых подогревателей,заводиться будет без проблем.Зато подъём в горку(даже по льду),подхват с любой передачи обеспечены.А уж оттормаживаться дизельным движком одно удовольствие.Конечно,солярку лучше заправлять качественную,так как ТНВД и насос-форсунки дело дорогое.

Для легковой и небольших моторов лучше бензин. Экономия на соляре будет незначительная. Зато ТО на бензине дешевле и ремонт. Так же бензинка тише работает, меньше вибраций, зимой лучше прогревается, больше и быстрее крутится. Если что погрузовее то дизель. Экономия в расходе топлива, меньше транспортный налог, выше тяга в низах. Нормальный дизель без проблем запускается в -30. Только соляра нужна нормальная и масло.

А вот с нормальной солярой у нас в стране проблема как раз то)))))))))))))Зимой продают летнюю, а летом продают зимнюю))))))))))))Как всегда!))

хрен ты их убедишь. Ну вот в мск последние две недели морозы за -20 , а один день было и под 30, и чего? На многих заправках стоит соляра перед кассой с надписью до -16 или до -20, вот и езди круги наматывай и ищи соляру арктическую или какая она там нужна, чтобы завестись.
Или залил ты в дизель 60 литров демисезонной соляры, а тут морозы долбанули и привет.

))))Это патриоты тракторному топливу)))))))0

я сам нет-нет, да и поглядываю на дизеля. А потом считаю: вебасто, антигели + цена при покупке. И не нахожу никакой выгоды, ну совсем никакой. И еще вспоминаю твои ужастики )

Я тоже так поглядываю....но как вспминаю....не ну ее в баню))))))Лучше на 4 литра пусть больше жрет бензина чем я буду с горелкой в 30 мороза разогревать бак с паддоном)))))))))))))))))))

Товарищ взял с месяц назад Патриота с дизелем Ивеко с наворотами, тыр. по моему более 700 отдал, доволен как слон, хотя проехал около тысячи км. Говорит расход порядка 5-6 литров на сотню, неужели правда? Дай Бог, но что-то меня терзают смутные сомненья, неужели все так хорошо? Может кто знает о подводных камнях.

камни есть. некие "добрые люди", советуют топливо зимой керосином разбавлять, чтоб не стыло, или метанольчика в бак (чтоб воду абсорбировать из соляры). вот оттуда и камни! Потом люди и пишут "дизель авно ломучее и бешенно дорогое в ремонте". Ремонт недёшев, согласен, но при правильной эксплуатации до него долго.
Главный совет: нормальные ГСМ, (не колхозная соляра не понятного происхождения), ТО вовремя, качественные фильтра и своевременная их замена (даже чутка раньше срока).
Удачи на дорогах и не бойтесь дизеля.

интересно, а как вы думаете зимнее топливо на заводах делают? в инструкции по обслуживанию вообще написано мешать 95 и летнюю до 15 процентов. я думаю, инструкции более "добрые люди" пишут - им то приходиться отвечать за свои советы

ссылочку на "советчика" разбавлять 95 дайте. Уж очень охота поглядеть. В свой бак заливайте хоть нитрометан, только другим советовать не надо. По поводу на заводе или нет топливо получают, отвечу встречным вопросом: чем отличается зимнее от летнего ДТ? (тему совсем недавно обсасывали).

какую ссылочку - ясно же написано в инструкции по обслуживанию автомобиля. советовать никому не собирался - не так много знаю - руководствуюсь теми же инструкциями. тему ту не видел, но слышал - что на лукойле добавляют керосин + какие-то присадки