Платные ж/дорожные переезды

...в давнии-давнии времена(год эдак 95-96)...в далекой-далекой галактике(внутри МКАДа)...магистр БОЛЬШАЯ КЕПКА высказался по говор.ящику...МОСГОРДУМА БУДЕТ ПРИНИМАТЬ ЗАКОН,ПО КОТОРОМУ ВЪЕЗД В МОСКВУ БЕЗ СВЕТООТРАЖАЮЩИХ НАКЛЕЕК БУДЕТ ЗАПРЕЩЕН...кто-то помнит эти красно-белые полоски на бамперах....обклеились ВСЕ....через 2-3 месяца,в прямом эфире,спросили...ну когда же?...МЫ ТОЛьКО ДУМАЛИ...И ПЕРЕДУМАЛИ....себестоимость наклейки-60 центов,а продавались по 3у.е....вопрос...сколько убитых енотов было положено в карман ИМПЕРИИ за простое предположение оф.лица?

Почитал и ужаснулся - до чего ж мы стали падки даже на предположения! Ни грамма официала, всего лишь чье-то мнение, и тут же гора откликов. Ну, ладно, кто-то от скуки дал инфу. Так что ж, все остальные тоже так заскучали, что на нее купились? Возьмите документы, касающиеся ж/д транспорта, устройства переездов, ради расширения кругозора почитайте. Там и намека нет на возможность частных переездов. Поэтому соглашусь с Александром, продуктивней обсуждать цвет трусов йнгерландки. Иное дело, если речь идет о развязке. А что, есть уйма денег, построил виадук и катитесь себе без остановки, но за копеечку. Только ведь это возможно лишь на чрезмерно загруженных пересечениях ж/д и автодорог, коих не так-то и много. Иначе будет просто не рентабельно. Может и впрямь - лучше про трусы?

По нашему местному ТВ был большой сюжет о частном переезде, который человек сделал для себя - чтобы не делать крюк в несколько десятков км. Ж/д движение по этой ветке было слабое и железнодорожники внимания на это не обращали. Потом оказалось, что кроме этого человека очень много людей хотят срезать дорогу, ну он и решил отбить свои затраты и поставил шлагбаум со сторожихой кот.брала по 100 руб. И так было несколько лет. Все были довольны.

Почитал и ужаснулся - до чего ж мы стали падки даже на предположения! Ни грамма официала, всего лишь чье-то мнение, и тут же гора откликов. Ну, ладно, кто-то от скуки дал инфу. Так что ж, все остальные тоже так заскучали, что на нее купились? Возьмите документы, касающиеся ж/д транспорта, устройства переездов, ради расширения кругозора почитайте. Там и намека нет на возможность частных переездов. Поэтому соглашусь с Александром, продуктивней обсуждать цвет трусов йнгерландки. Иное дело, если речь идет о развязке. А что, есть уйма денег, построил виадук и катитесь себе без остановки, но за копеечку. Только ведь это возможно лишь на чрезмерно загруженных пересечениях ж/д и автодорог, коих не так-то и много. Иначе будет просто не рентабельно. Может и впрямь - лучше про трусы?

...так...для разнообразия....помню переезд в Щелково....по 3 км пробки на него..и это в конце 70-х....а при сегоднящем изобилии машин стояли бы от МКАДА...вздохнули, когда туннель сделали

А что это Вы Щелково упомянули, а? Между прочим, сейчас другая проблема в Щелкове - единственный мост через Клязьму. Пролетарский стоит как по расписанию - утром с 8 до 9, в обед с 13 до 14, вечером с 17 до 18. Если посмотрите в камеру на сайте Элвис, то в этом убедитесь. Денег маловато, построить бы второй, платный мост. Глядишь, Щ-мобиль можно было бы вскоре запустить при таком потоке.

...у Вас в ММ стоит м/ж Щелково....а я с Балашихи...стоял там частенько....по-моему у вас нужно объеденить 2 проблемы... Щелково и Чкаловский...и увести основной поток транзита..одним мостом...

С 94-года идет речь об объезде, т.е. со стороны Фрязино выход на Щелчок. Вроде бы лед тронулся. Но назрела новая проблема - задохнулась ярославка и оттуда тоже поползли на Щелково. Пока лишь на уровне обещаний, но хотят сделать новый мост. Иначе город совсем захлебнется.

Почитал и ужаснулся - до чего ж мы стали падки даже на предположения! Ни грамма официала, всего лишь чье-то мнение, и тут же гора откликов. Ну, ладно, кто-то от скуки дал инфу. Так что ж, все остальные тоже так заскучали, что на нее купились? Возьмите документы, касающиеся ж/д транспорта, устройства переездов, ради расширения кругозора почитайте. Там и намека нет на возможность частных переездов. Поэтому соглашусь с Александром, продуктивней обсуждать цвет трусов йнгерландки. Иное дело, если речь идет о развязке. А что, есть уйма денег, построил виадук и катитесь себе без остановки, но за копеечку. Только ведь это возможно лишь на чрезмерно загруженных пересечениях ж/д и автодорог, коих не так-то и много. Иначе будет просто не рентабельно. Может и впрямь - лучше про трусы?

Почитал и ужаснулся - до чего ж мы стали падки даже на предположения! Ни грамма официала, всего лишь чье-то мнение, и тут же гора откликов. Ну, ладно, кто-то от скуки дал инфу. Так что ж, все остальные тоже так заскучали, что на нее купились? Возьмите документы, касающиеся ж/д транспорта, устройства переездов, ради расширения кругозора почитайте. Там и намека нет на возможность частных переездов. Поэтому соглашусь с Александром, продуктивней обсуждать цвет трусов йнгерландки. Иное дело, если речь идет о развязке. А что, есть уйма денег, построил виадук и катитесь себе без остановки, но за копеечку. Только ведь это возможно лишь на чрезмерно загруженных пересечениях ж/д и автодорог, коих не так-то и много. Иначе будет просто не рентабельно. Может и впрямь - лучше про трусы?

Моё предложение:Вместо переезда строить развязки.Причём для экономии строительство начинать сразу с обоих сторон ж\д магистрали.С одной стороны начинать копать тоннель,а с другой стороны-возводить мост.А посередине стыковать их.

Трусы отдыхают.

и на смычке поставить шлагбаум...

Прикольно, информация не о чем, а возмущений....
где официальная ссылка?
раньше это называлось кликушеством и паникеров расстреливали...

.я не особо еще с компом дружу....но сегодня в ВЕСТИ 1 утром озвучили....а до этого в "мыле" неделю висело...

.я не особо еще с компом дружу....но сегодня в ВЕСТИ 1 утром озвучили....а до этого в "мыле" неделю висело...