Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Сколько людей столько же мнений... у меня вот 1ым авто была 15 - казалось, что лучше и авто нет, затем было несколько иномарок и немцы и японцы и даже француз (пыжик 406).,но вот с французом пока расставатся не спешу. Многие спорят о соответствии цены-качества, пожалуй применительно к лохану это так, НО... для того чтобы человек осознал и понял что же он хочет и почувчтвовал разницу наверное следует начать с 15
Поразительно, столько комментов про "пацанские" навороты, и мало кто вспоминает про свою-же безопасность... Друзья, Вам жизнь не дорога? В 15-хе подушками безопасности даже не пахнет, и резвый движок в сочетании с хлипким кузовом превращает её в заряженный гроб. Логан (и ему подобные) даже с одной подушкой гораздо безопаснее - есть же в конструкции зоны деформации , и т.п. Доколе мы будем надеяться на три иконки на приборке?
Поразительно, столько комментов про "пацанские" навороты, и мало кто вспоминает про свою-же безопасность... Друзья, Вам жизнь не дорога? В 15-хе подушками безопасности даже не пахнет, и резвый движок в сочетании с хлипким кузовом превращает её в заряженный гроб. Логан (и ему подобные) даже с одной подушкой гораздо безопаснее - есть же в конструкции зоны деформации , и т.п. Доколе мы будем надеяться на три иконки на приборке?
Совет такой: если у тебя есть весомый опыт вождения и стабильный средний достаток в ближайшем будующем не иссякнет, можешь попробовать взять лохан, единственный лестный отзыв о нём (серьёзный) - это неплохая подвеска. Если нет в полном объёме первого условия, а второе сомнительно, то 15-ка или клалина будет более оправдвно (калина - это если рост и комплекция выше среднего). Лотерея по качеству есть и там и там (логан и 15-ка) без разницы, но торкнешь бампер или крыло (сам), разницу почувствуешь сразу.
Совет такой: если у тебя есть весомый опыт вождения и стабильный средний достаток в ближайшем будующем не иссякнет, можешь попробовать взять лохан, единственный лестный отзыв о нём (серьёзный) - это неплохая подвеска. Если нет в полном объёме первого условия, а второе сомнительно, то 15-ка или клалина будет более оправдвно (калина - это если рост и комплекция выше среднего). Лотерея по качеству есть и там и там (логан и 15-ка) без разницы, но торкнешь бампер или крыло (сам), разницу почувствуешь сразу.
Калина?
Да через год она стабильно раз в месяц в сервис просится
БРЕД я знаю людей у которых Калины с пробегом под сотню тык за год полтора накатывали без особых проблем(таксисты).у дочери Калина 2г 48 тык только ТО делали .
зато рослый водитель в 15-ку не влезет, а я со своими 208 см тем более. На логане же я на права здавал. Панель на 15-ке скрипит потому что нет толком распорки под нею - из консервной балки херня стоит какая-то, а Логане нормальный усилитель. Да и смотрится Логан в некоторых цветах классно
Тебе кажется, нормально там всё! Да и выглядит по моему получше Логана!
Ну да только пружины задние ломаются.Нексия это такое древнее авто которое давным давно пора снять с производства.
Стоял перед выбором между Логаном, Ланосом, иностранным "секонд хендом" и изделиями отечественного автопрома в конце 2005 года. К тому времени усилиями Асотряна и К, АЗЛК приказал долго жить и надо было принимать решение о выборе нового автомобиля. Проведя "маркетинговые исследования" остановился на Логане. Машину имею с 1973 года. Владел ВАЗ2101, ВАЗ2107, ГАЗ2410,Москвичи с двигателями 1,5, 1,7 и 2,0 (Рено), с 2006 года Логан. По поведению на дороге лучше всех Святогор с двигателем Рено. Но для того, чтобы любая из наших авто могла нлрмально эксплуатироваться пришлось проводить гаражный тюнинг, связанный с заменой комплектующих, изготовленных нашим автопромом, на продукцию проверенных мировых производителей. С Логаном этих проблем нет. На сегодня пробег 90 000 км менял только пистоны крепления передних брызговиков + ТО. По поведению на дороге (прохождение колейности) на скорости более 120 км/час., уступает АЗЛК и ВОЛГЕ. По плохим дорогам поведение кроссовера.
В автопроме проработал более 20 лет.
По любому логан будет намного лучше 15-хи. Даже не из-за того что иномарка. Качество сборки Логана намного выше. Кто-то говорил,что у него гремит панель-полный бред (Самара погремушка). Насчет внешности-сами понимате на любителя,в добавок всем не угодишь. Места для пассажиров вволю, троим не тесно( на 15 двоим и то места не хватает) . Большой багажник ( и не проседает от двух мешков картошки как на 15) . Движок правда слабоват, но если не гонять то пойдет. Подвеска хорошая, ям сильно не чувствуешь ( А на вазике едешь как на гладильной доске, стоит только выехать из Москвы). Насчет тюнинга: думаю взрослому мужику это дело не нужно. Кстати кто не в курсе ресурс движка до капиталки на 15-шке 120-150 т.км., а на Рено-Символе чуть более 120, у них с Логаном помойму теже движки. Так что берите ЛОГАНа. Советую посмотреть Хендай Акцент, тоже довольно не плохая и резвая машинка.
С уважением Пассатовод!!!
По любому логан будет намного лучше 15-хи. Даже не из-за того что иномарка. Качество сборки Логана намного выше. Кто-то говорил,что у него гремит панель-полный бред (Самара погремушка). Насчет внешности-сами понимате на любителя,в добавок всем не угодишь. Места для пассажиров вволю, троим не тесно( на 15 двоим и то места не хватает) . Большой багажник ( и не проседает от двух мешков картошки как на 15) . Движок правда слабоват, но если не гонять то пойдет. Подвеска хорошая, ям сильно не чувствуешь ( А на вазике едешь как на гладильной доске, стоит только выехать из Москвы). Насчет тюнинга: думаю взрослому мужику это дело не нужно. Кстати кто не в курсе ресурс движка до капиталки на 15-шке 120-150 т.км., а на Рено-Символе чуть более 120, у них с Логаном помойму теже движки. Так что берите ЛОГАНа. Советую посмотреть Хендай Акцент, тоже довольно не плохая и резвая машинка.
С уважением Пассатовод!!!
дааа...самое смешное то, что из всех "умников", кто здесь высказывается, хоть какое-то представление о предмете разговора имеет примерно процентов 30...остальные - делают вид, что разбираются, а на самом деле даже не имеют "прав", не говоря о том, что никогда не ездили ни на логане ни на 15-ке...просто распускают дальше слухи, которые в свое время от кого-то услышали...я ни за логан, ни за 15-ку, просто был опыт эксплуатации русских машин, а сейчас работаю продавцом Рено...
дааа...самое смешное то, что из всех "умников", кто здесь высказывается, хоть какое-то представление о предмете разговора имеет примерно процентов 30...остальные - делают вид, что разбираются, а на самом деле даже не имеют "прав", не говоря о том, что никогда не ездили ни на логане ни на 15-ке...просто распускают дальше слухи, которые в свое время от кого-то услышали...я ни за логан, ни за 15-ку, просто был опыт эксплуатации русских машин, а сейчас работаю продавцом Рено...
На работе три дежурки все логаны,один из них мой.Покупакились в 2006г.Сейчас пробег на всех за 100тыс.км.Дак вот за все время эксплуатации на каждой были поменяны рулевые наконечники(это не считая регламента,но любая машина требует регламентного обслуживания) и все,про не убиваемость подвески это не миф.Про запуск в морозы,так вот в -30 проблем нет,вы взгляните на аккумулятор и все станет ясно при емкости в 62а/ч он будет крутить и в -40 как летом.Места как в салоне так и в багажнике предостаточно,пятнашка отдыхает.Единственный минус конечно дизайн как снаружи так и внутри,а в остальном машина отличная.Единственный +тазика15 это доступность и цена запчастей ну и еще разных аксесуаров,а в остальном это полный отстой.
ща посмотрел и прочитал краш-тесты:
Логан - 8 баллов из 16
Ваз 2115 - 3,2 балла из 16
Да через год она стабильно раз в месяц в сервис просится
Да через год она стабильно раз в месяц в сервис просится
Да через год она стабильно раз в месяц в сервис просится
БРЕД я знаю людей у которых Калины с пробегом под сотню тык за год полтора накатывали без особых проблем(таксисты).у дочери Калина 2г 48 тык только ТО делали .
Ну да только пружины задние ломаются.Нексия это такое древнее авто которое давным давно пора снять с производства.
В автопроме проработал более 20 лет.
С уважением Пассатовод!!!
С уважением Пассатовод!!!