Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Разорится можно на любой марке, если брать оригинальные з/ч у официалов и менять там же. Если же грамотно подобрать аналоги и делать на профильном сервисе, то особой разницы между французом, корейцем и японцем не будет.
не верьте про дороговину и разорения на зап.частях. Ве железяки доступны и вполне адекватны по цене, просто аналоги китая не брать . У соседа 307, пробег 190 т ыс, полёт расчудесный и жалоб особых не было.
307SW механика, движко 1,6 NFU. Брал с пробегом 80 тыр, сейчас 170, машиной полностью доволен. На 140 замена сцепления, недавно ремонтировал генератор - сдох регулятор, стандартная проблема, генератор митсубиси - японцы ничего хорошего не могут сделать, потому и сдох. Из неприятных сюрпризов -года полтора назад развалился термостат, 5 тысяч замена в сервисе вместе с запчастями. В остальном - все стандартно для такого пробега: стойки стабилизатора, рулевые наконечники, передние тормозные диски, колодки по кругу, ГРМ на 150 тысячах, уже вторая замена - по пробегу, первый раз меняли на 70 тысячах.
Шумоизоляция - шикарная, комфорт и управляемость отличная - сравниваю с ФФ2 и Октавией А5. Экономичная динамичная машинка. Менять не планирую, пока совсем не начнет сыпаться, сейчас таких не делают.
Многие наверно видели. Неужели правда?
Шумоизоляция - шикарная, комфорт и управляемость отличная - сравниваю с ФФ2 и Октавией А5. Экономичная динамичная машинка. Менять не планирую, пока совсем не начнет сыпаться, сейчас таких не делают.