ПЕЖО

У меня на Шкоде мозги Сименс были.

Прошу прощения, перепутал. Не Симес, а Континеталь.

Я просто столкнулся с этим. магнети крякнули. Боша как грязи. На моей даже не знаю какие мозги.

Еще свечи в Саратове( Энгельсе).

А континенталь в Калуге.

Вы бы уточнили конкретную модель машины. Двигатель, коробка, кузов и поискали инфу в инете (форумы, клубы, отзывы) по этой конкретной конфигурации авто. Ибо Пежо это всего лишь марка (производитель) авто. Производитель выпускает много самых разных моделей. Даже одна модель может иметь несколько двигателей и коробок. И все они могут быть совершенно разные. Удачные и не очень..но все это можно узнать только уточнив конкретную модель, двигатель, коробку, кузов..
А так..ПЕЖО..все они разные. У меня Фабия и на нее ставятся три совершенно разных двигателя. Абсолютно разные..и в эксплуатации тоже

в том то и дело,не могу решиться и уж уточнить модель..решила пока здесь поспрашивать)).. буду благодарна за любые советы и уточнения

Хорошее подвеска и шумизоляция, двигатель шлак, коробка шлак, кузовное космос по- деньгам, хоть и пластиковая морда в случае ДТП только под замену никакой рихтовки. Потому они и стоят дешевле Соляриса.

Кузовное не космос. Что-то дороже, что-то нет. Экзист выдает дверь заднюю на гольф 36 тыр, на пежо 308 17 тыр. Переднее крыло на пежо 308 11 тыр на гольф 8. Это оригинал. Неоригинал Крыло переднее на пежо от 2500.

Кузовную сталь сейчас почти не рихтуют,а пластик неплохо сваривают.

Рено Меган или Флюэнц ни чем не хуже. Пока новые, катайся и радуйся. Двигателям сносу нет. Но когда машина состарилась начинается свистопляска. Конструкция мудрёная замена, деталей не удобная и как правило в процессе возникает необходимость дополнительного не предвиденного ремонта. Электроника очень плохо переваривает сварочные работы на авто.

Ну, в наше время, уже столько накопилось статистики (и опыта пользователей) по машинам, что выбор марки не сложен.....достаточно определить потребности.....)) Если главное цена, то выбирают ВАЗ или дешевую, румынскую, логановскую линейку, если нужен "престиж" и "гоночная управляемость" (а цена не критична), то выбирают немцев, если нужна надежность за приемлемую цену, то выбирают японцев или корейцев, если ничего из вышеперечисленного не важно, а хочется быть оригинальным, то вас ждут в автосалонах PSA.....))

С ценой не однозначно. ВАЗ стоит на 25% дешевле, а срок службы меньше в двое. Поломка в первые годы эксплуатации только для ВАЗ норма. В общем всё гораздо сложнее.
Если говорить о сею момент ной выгоде, всё так.

Был 307 1.6 NFU мт , накатал на нем 170 тыс, нормальная машина отличный салон и кузов, много ерунды пишут , ни чего там космического нет в обслуге проще фокуса , обычный европеец под капотом бог,валит,сегам,беру, расходников завались на экзисте.

Бош и валео. Пишу со смартфона.

Французы только минет делать умеют

То распинался тут о том, что стариков нельзя пинать. Даже если он с детства сволочной. Тут на те, выдал. У тебя Француз женщину увёл? или училка французского тебя в детстве изнасиловала? Может просто всю жизнь мечтаешь о минете, безуспешно? Ну накопи сто баксов, интернет у тебя есть.

Машина не плохая,если с новья и аккуратно эксплуатировать. Б/у брать не советую-разоритесь на запчастях.Что Пыжик ,что Ситроен,цены на запчасти астрономические.

Глупости! Ценники на запчасти такие же, как на любую другую марку.