ПЕЖО

Насчёт спонсора имел ввиду товарища, друга, спутника жизни, ничего более.
"О не традиционной ориентации". Она бывает разная типа хобби, увлечения, медицина например. Обычный прикол. Что подумали вы ! ?

тогда прошу прощения..спутника нет и такими подаркам я ,увы,не избалована))

Не стоит, всё ОК .

Может нужен спутник?)

Это вы о себе?)))))

А другие не рискнули, так что (уверенно)=ДА!))

ну что ж...приятно познакомиться))

Взаимно. Теперь могу просить телефончик?))

+100

Это ваше мнение. Вы можете считать все, что угодно. Я не считаю отдых в Турции отдыхом, но это не значит, что я всех буду отговаривать от поездок туда, хотя мотивировка более чем- паленый алкоголь, риски терактов.

Опять Сережа бредятину понес.

Круче Серёжиной "шахи" на районе круче нет тачилы.

Если машина глянулась, то б.у. можно брать. Ничем не отличается от остальных марок в плане надежности и расходов. При этом многим фору даст в плане комфорта, управляемости. Кузов - полностью оцинкован, 12 лет гарантия от коррозии. Передние крылья пластик, капот -алюминий. Климат-контроль работает безупречно. качественный салон. Специфические габариты, к которым надо привыкнуть, но это дело 1 дня. Подвеска надежная, не ломкая. На уровне остальных машин подобного класса. Тормоза цепкие. С непривычки будете клевать. По электронике: Блок управления- бош, блок комфорта- бош, генератор митсубиши, стартеры валио. Это на тему- у фольсквагена они не глючные, а у пежо типа глючные. Машина конечно требует ремонта не у дяди Васи в гараже, но сейчас нормальные сервисы их ремонтируют и никто не хает. Родовые болячки- часто выскакивает ошибка "depollushion sistem fault", но это чаще от плохого бензина. Если с бензом все норм. то могут быть проблемы с вытяжением цепи на движке ЕР6. Но скорее всего эти проблемы у машин младше 11 года уже решены. Меняли поставщиков цепей, усиливали головку блока. Еще одно родовое проклятие- подтекающий датчик ТОЖ и соответственно глюки оного. По моему до сих пор борются с этой проблемой. Если глючит датчик интергированный в термостат, то замена термостата дороже чем просто датчика. Цена датчика примерно 600 руб. Термостата около 4 тыс. В б.у. машине как правило это проблема решена.. так, как обычно он крякает еще в гарантийный период. Не хвалят автоматич. коробки. Сам про него ничего сказать не могу. Но ремонт крайне не дорогой для автоматической коробки. Механика надежная. Подвеска- надежная, проблем не доставляет, кузов не гниет, тормоза цепкие, машина останавливается как влитая. Тормозные колодки и передние диски можно считать расходным материалом. Хватает примерно на 20- 40 тыс. пробега.
Вообще проблем не больше чем у остальных марок. Просто хорошая диагностика перед покупкой необходима, ну как у любой машины.

Добавлю- это я про пежо 308 с мотором ЕР6 и механической коробкой.

еще разспасибо))

Фолькс давно не используют мозги БОШ.

БОШ давно ни чего хорошего не делает. На ВАГ стоят свечи БОШ, Свечи Рено гораздо лучше.

А какие мозги он использует? На ВАГ могут стоять свечи и NGK. У брата стоят мозги магнети-марели, с другим мотором стоят бош. Авто- фолькс поло хетч.

Континеталь.

Может быть. Но у Фирмы БОШ столько заводов по всему миру, и все разного качества продукцию делают.