ПЕРВОЕ АВТО!!!

Интересно какие запчасти от ВАЗа вы собрались ставить?
Не знаю, но слышал что подходят на "бочку" запчасти от ВАЗа

За эти деньги, авто без проблемным быть не может. Я бы десятку взял, но если она тебе не по нутру, посмотри Ксюху.

Нексия Дэу.

Нексия Дэу.
А по запчастям проблемно??? (просто когда покупаешь б/у авто, нужно задумываться о том что она может поломаться)

На Нексию(Опель) всего море и дёшево.

Если денег так мало не бери мелкие авто бери хоть те в которых место есть где сидеть...
Поищи лучше Москвич 2141 с 2 литровым мотором от Рено (почти вездеход) конца 90х одни из последних были. рублей за 50 найдешь наверняка ее.
или Волгу 3110 с 2.4 мотором крайслер - то же вездеход в обоих места море и видимость хорошая и посадка....
Ее кстати (волгу) за 150 тыс с последних годов выпуска как раз найдешь 2006-2008 кажется... со всем что надо.
Особенно волга нравится... да и посвежей будет.
с Ауди встрянешь если там уже не на 40% ВАЗик внутри

Спасибо!!)

На здоровье лишь бы авто в радость было. Удачи в поиске ( по себе знаю выбрать по средствам самое сложное)

Он на Лагуне стоял и на Дастере сейчас стоит с увеличенной степень сжатия, так что с мотором уж точно не вопрос

Ауди 80 низким расходам на бензин себя окупит, волга точно не для первой машины корова неуклюжая, зимой на ней без хорошей резины лучше не выезжать. Москвич аппарат за свои деньги отличный, но гниет и расход великоват. Ауди Бочка самое то, главное чтоб внутри не ВАЗ был, согласен, но такую фиг кто продаст.

У меня сейчас две волги, одна с 406, 2005 года, другая с крайслером - 2007. Так вот проблемы только с более свежей, и только с мотором, по мелочи, но эти мелочи денег стоят... Родные провода - под 2 тысячи, ГРМ на голом месте рвануло - родной только ремень голый 4 тысячи, поставил неоригинал - комплект

комплект ГРМ 5 тысяч. До этого мозг мотороловский сдох, переделка на МИКАС-11CR вместе с контроллером - еще больше 15 тыр
Так что если брать волжанку - то только с ЗМЗ-406, Крайслер мотор хороший, но уж если ввязываться в эти ценники на запчасти - то лучше сразу американца брать.

Только Ресурсы на ланос и на Фабию разные да и Фабия гнет клапана... криво поставил - капец = клапанам, а у ланоса все 8 кл-ки кроме опелевского 1.5.Да и на Фабию замена ГРМ у офа около 15-20 тыс выходит, не особо дешево для малолитражки хота там разве не цепь у вас? там тоже ресурс около 140 тыс должен быть.

Только нужно сказать Ремень только там на 140+ тыс а не на 60...
Да и стоит он нынче 10к примерно (комплект)

Ну это как повезет, у меня ремень рванул на голом месте на 60 тысяч пробега, хорошо еще что клапана на этих моторах не гнет