Первая машина для начинающего водителя

если тачки у меешь делать можешь брать любую, тока приора стоит стака же как 5 летняя мазда 3 с эмиратов, это тоже самое что жопа с пальцем если сравнивать.
А так возми шестерку за десять рублей и разбей не жалко ездить по учишься

Полностью согласен, если поучиться - возьми хлам, все равно первая машина, пока парковаться научишься всю передолбишь, выкинуть не жалко будет, они и по цене не падают - некуда.

как то странно семёрка или логан, дак тогда уж приора или логан наверно. а вообще из них логан самое выгодное приобретение. есть ещё ланос но тот под эту програму не попадает. у нас была новая семёрка и никаких проблем, под новой семёркой ты лежать не будешь точно. но ездить нормально будешь года три не больше, а там провода высокого напряжения, свечи, возможно колодки заменишь. у меня брат ездит на семёрке 2003 го года там уже 141 500 намотано тачка ещё ходит хорошо недавно поменяли колодки, прочистили карбюратор и снова вперёд. он её продаёт только потому что она ему надоела. никаких особых ремонтов небыло

Странно потому что первоначальны взнос что на 07 что на логан примерно одинаков - 50-60 штук. Только за семерку надо 2 года по 4 тысячи платить а за логан 4 года тыщ по 7. Приора - ну не для новичка она это раз. А два - случай в Ростове был, парень ждал ее в салоне именно черную именно его комплектухи, но что-то там не то было с электроникой руля - в городе пару раз отказало - в сервисе ремонтировал. Поехал за город - и тоже самое на скорости 100 км\ч - руль не крутится - говорит ели жив остался. Что-то я склоняюсь к варианту новая семерка на год, а потом что-нибудь по-приличней (ALMERA а если с деньгами не очень - тот же ЛОГАН). Машина для работы ОЧЧЧень нужна

главное не лажануться и не взять новое русское Г...
уж тогда лучше вызревшую бушку...
коллега взял по дурости калину ( логан то квадратный ))))) ) так через 2 недели компьютер пишет проверьте двигатель, а еще через 2 недели перестала включаться 3я передача... и эту машину рекламирует сам господин премьер министр, что уж про семеру говорить???
если и брать отеч-то только обкатанную!

Могу посоветовать взять ВАЗ-21093 года эдак 2002 (производства Тольяти). Можно же взять в кредит и б/у машину. У самого такая , взял 2 года назад. Ни одной серьёзной поломки за это время. Бензин заливаю и еду . Всё. До этого была Ауди-80. Но старенькая.(81г.вып.) Вот я с ней намучился. День ездишь - месяц делаешь.

Надо брать ту, которая хотяб на время пока учишься ездить будет. Можно перед покупкой съедить на СТО провести диагностику (я так делала) И не важно какая марка, тут большее значение имеет фактор везения!
Я ездила на машине мужа - Джип Либерти! Но потом пришлось продать - кризис... и купили (как бы это смешно не звучало) шестерку. Конечно это день и ночь, но ездить можно! И пока тьфу-тьфу-тьфу все впорядке... А если на наших учиться, то потом никакой автомобиль страшен не будет. )))

Как начинающий-начинающему: за 170руб взял 12-ку 4 года, 55000км, правда, у знакомого, выбор был между пожилым немцем (15лет) или 12кой, .
Водительсккого опыта на 4х колесах мало, в прошлом на байках погонял, в молодости, аи авто поездл на 9-в автошколе, на 7 и лансере -были у брата.
После лансера 12 казалась неисправной, типа и дорогу не держит, и вообще с ней что-то не то, опытные тазоводы катались и говорили, все нормуль, надо привыкнуть , с ней все нормально для наших машин, типа хорошее состояние.
За 2 месяца наездил 4 тыс, поменял свечи, больше, вроде ничего не просит, на трассе из нашего тазпрома, лучший вариант, а в крупных городах на ней не привык еще, на классике удобней казалось, обзорность на порядок лучше, про парковку задом вообще молчу-страшный сон новичка! назад обзора на ней просто нет!
только боковые зеркала , как на фуре!
Пока габариты не прочувствуешь-очень стремно, на 7 видно все 4 угла, даже не умея ездить потихоньку зарулишь, куда хочешь!
Если для трассы то луше 10 семейство, а по городу новичку тяжеловато, лучше классика на первое время, кстати, новая машина оправдывает себя при постоянной эксплуатации, если ездить скажем, только по выходным, то она будет стоять и терять в цене, это роскошь, которую можно позволить , когда есть лишние деньги, или когда каждый день наматываешь километров 200 минимум, тут у б/у машин надежность резко падает

Бери семерку 6 движок,и катайся....и да перекрась в металик белый

Спасибо, бюджет возрос до 200 000 р. - оформляю логан.

Зато семерка простая и дешевая в обслуживании,но с продажей будут проблемы,деньги есть,готов потратиться на новенькую и на прочие последствия своей неопытности бери иномарку,а если жалко лаве,то семера тоже неплохой вариант для учебы,но брать лучше 3-5 летнюю,инжекторную за 130-150 тыс цепануть,т.к.новая она будет стоить под 200тыс и голая,а это хоть что то будет стоять в ней и мелкие неисправности уже будут позади.

Перед нами стоит альтернатива что взять: Рено меган 2010 с пробегом 60тыс или все таки новую ситроен. Начинающий водитель.