Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
а я вот с дамой абсолютно согласен, более посоветовал бы купить автомат коробку, ну зачем этот мазохизм в виде трудностей...мы что к войне готовимся....по моему комфорт это одна из составляющих безопасности....не говоря уже о прямой безопасности в виде подушек...
К войне готовиться поздно, нужно быть уже готовым, она на наших дорогах уже идёт - сводки о ДТП как с фронта - убито столько, ранено столько. А по поводу подушек - самая безопасная - та, что на диванчике лежит дома. Остальные - только повышают шансы выжить, а вот будет ли человек рад этому - другой вопрос.
К войне готовиться поздно, нужно быть уже готовым, она на наших дорогах уже идёт - сводки о ДТП как с фронта - убито столько, ранено столько. А по поводу подушек - самая безопасная - та, что на диванчике лежит дома. Остальные - только повышают шансы выжить, а вот будет ли человек рад этому - другой вопрос.
Ух ты, откуда таакой вепрь? так вы охотиться любите, вот оно в чем дело Красивые фотки. А я по комментам подумала было, что там дядька лет....десяти. А Вы, оказывается, молодой совсем дядька. и рыба хороша.
Ух ты, откуда таакой вепрь? так вы охотиться любите, вот оно в чем дело Красивые фотки. А я по комментам подумала было, что там дядька лет....десяти. А Вы, оказывается, молодой совсем дядька. и рыба хороша.
Да уж, логика железная - чем лучше - тем лучше....А я вот считаю, что учиться надо и начинать ездить на самых трудных машинах, чтобы человек потом мог ездить на любой.
а где ваша логика? в период когда человек наиболее подвержен риску аварий а именно тогда когда он учится, вы ему советуете покупать менее безопасное авто и менее комфортное, это принци какой то садисткий, примерно такой как научить плавать человека тем что выбросить его из лодки на глубину сразу мол жить захочет ...выплывит....а если не выплывет?
а где ваша логика? в период когда человек наиболее подвержен риску аварий а именно тогда когда он учится, вы ему советуете покупать менее безопасное авто и менее комфортное, это принци какой то садисткий, примерно такой как научить плавать человека тем что выбросить его из лодки на глубину сразу мол жить захочет ...выплывит....а если не выплывет?
а где ваша логика? в период когда человек наиболее подвержен риску аварий а именно тогда когда он учится, вы ему советуете покупать менее безопасное авто и менее комфортное, это принци какой то садисткий, примерно такой как научить плавать человека тем что выбросить его из лодки на глубину сразу мол жить захочет ...выплывит....а если не выплывет?
Если не выпливет - то это естественный отбор называется. Но сравнение некорректно. Её на дорогу никто не выбрасывает, ей туда самой хочется. А логика в том, что у человека ДЕНЕГ НЕТ на более безопасное и комфортное авто, а покупать в кредит первую машину, когда, как Вы сами пишите, "человек наиболее подвержен риску аварий" - просто блажь, уж извините.
Если не выпливет - то это естественный отбор называется. Но сравнение некорректно. Её на дорогу никто не выбрасывает, ей туда самой хочется. А логика в том, что у человека ДЕНЕГ НЕТ на более безопасное и комфортное авто, а покупать в кредит первую машину, когда, как Вы сами пишите, "человек наиболее подвержен риску аварий" - просто блажь, уж извините.
любое сравнение некорректно, то есть для вас деньги важнее вашей собсвенной жизни и здоровья????и кредит это еще не конец жизни, даже если ты разбил авто в дребезги, тем более кредитную машину обязательно страхуют по каску так что бес штанов ты не останешся....просто банк заберет свою долю а тебе остаток....ну понятно приятного мало но это форс-мажор...
любое сравнение некорректно, то есть для вас деньги важнее вашей собсвенной жизни и здоровья????и кредит это еще не конец жизни, даже если ты разбил авто в дребезги, тем более кредитную машину обязательно страхуют по каску так что бес штанов ты не останешся....просто банк заберет свою долю а тебе остаток....ну понятно приятного мало но это форс-мажор...
Это типа такой развод страховой компании - застраховаться и расхреначить кредитную тачку? Ну и где при этом гарантия, что сам жив останешься? Моя логика в том, что элементарная осторожность на дороге делает передвижение гораздо безопаснее, чем все ЕБД, АБС, подушки и страховки вместе взятые. А более комфортная и якобы "безопасная" машина создаёт иллюзию полного контроля над ситуацией. Сравните движение со скоростью 140 км.ч. на жигулях и например на Форд Мондео или Тойота Камри. Форд и Тойота на такой скорости кажется, что просто еле тащятся, а это иллюзия. которая провоцирует на более быструю езду. В общем, если Вы сотрудник автосалона, банка или страховой конторы - мне Вас всё равно не переубедить. а тем, кто покупает авто на кровно заработанные, предпочитая не влазить в кредитную кабалу, ничего и объяснять не нужно.
Если не выпливет - то это естественный отбор называется. Но сравнение некорректно. Её на дорогу никто не выбрасывает, ей туда самой хочется. А логика в том, что у человека ДЕНЕГ НЕТ на более безопасное и комфортное авто, а покупать в кредит первую машину, когда, как Вы сами пишите, "человек наиболее подвержен риску аварий" - просто блажь, уж извините.
Извините, когда советчики советуют дешевое ведро купить, у меня сразу возникает вопрос- а вы слышали про автокаско? Есть страховка вообще-то, и это нормально, когда человек покупает иномарку и страхует ее. и могу сказать, что, проездив первые полтора месяца на мазохистической табуретке форд-эскорт92 года. Купила -в рассрочку- двухлетний Ниссан, застраховала и ездила, как королевишна. а ездить начинала в зиму, и никаких аварийне было за все время на Ниссане, первый год езды, надо сказать. Один раз чуть сорвала клипсу бампера. когда парковалась. Вот... Так что прогнозировать, что человек начнет вдруг со столбами целоваться- это как-то странно. ниссан тот я так и продала потом, купили его за те же деньги,что и заплатила. женщины более осторожны, иногда со стороны это кажется медлительностью, но это не совсем так.
Извините, когда советчики советуют дешевое ведро купить, у меня сразу возникает вопрос- а вы слышали про автокаско? Есть страховка вообще-то, и это нормально, когда человек покупает иномарку и страхует ее. и могу сказать, что, проездив первые полтора месяца на мазохистической табуретке форд-эскорт92 года. Купила -в рассрочку- двухлетний Ниссан, застраховала и ездила, как королевишна. а ездить начинала в зиму, и никаких аварийне было за все время на Ниссане, первый год езды, надо сказать. Один раз чуть сорвала клипсу бампера. когда парковалась. Вот... Так что прогнозировать, что человек начнет вдруг со столбами целоваться- это как-то странно. ниссан тот я так и продала потом, купили его за те же деньги,что и заплатила. женщины более осторожны, иногда со стороны это кажется медлительностью, но это не совсем так.
Ага, слышали....И автокаско в кредит....И где это в рассрочку двухлетние ниссаны дают? И что за модель? Уж не Патроль ли? Классная, спору нет, и очень безопасная машина. Только двухлетка стоит от 2,5 лимонов. А у человека 100 тыр и 200 хочет брать кредит. Ну и какая может быть хорошая иномарка двухлетка за 300 тыр????Логан из такси???
Ага, слышали....И автокаско в кредит....И где это в рассрочку двухлетние ниссаны дают? И что за модель? Уж не Патроль ли? Классная, спору нет, и очень безопасная машина. Только двухлетка стоит от 2,5 лимонов. А у человека 100 тыр и 200 хочет брать кредит. Ну и какая может быть хорошая иномарка двухлетка за 300 тыр????Логан из такси???
Вам, может, в рассрочку Ниссан и не дали бы, я покупанла у людей. По тридцатке в месяц отдавала. А Каско, например, в компании Ресо-гарантия можно выплачивать поквартально. И они не требуют при страховом случае всю сумму. кредит можно взять потребительский, и машина ваша. Ну можно все, только думалку проявить.
Вам, может, в рассрочку Ниссан и не дали бы, я покупанла у людей. По тридцатке в месяц отдавала. А Каско, например, в компании Ресо-гарантия можно выплачивать поквартально. И они не требуют при страховом случае всю сумму. кредит можно взять потребительский, и машина ваша. Ну можно все, только думалку проявить.
Я не эксперт, и все советуют, исходя из своего собственного жизненного багажа, так ведь? И вы, и я. у всех разный опыт общения с машинами. за триста- вряд ли что-то приличное купить можно. за четыреста- уже можно что-то искать. Двухлетний Ниссан- тиида будет стоить тысяч четыреста пятьдесят, если хорошо договориться, трехлетний -тоже не ботва, нормальная машина. я не ездила на Рено, хотя один раз, на механике, на Логане- ну, ничего, в принципе, но в целом машина смотрится колхозновато. За триста- не знаю. Может, хюндай- хотч я сколько они стоят новые? акцент неплохая машина.. Я б добавила сотню и потом уже можно было думать.
а где ваша логика? в период когда человек наиболее подвержен риску аварий а именно тогда когда он учится, вы ему советуете покупать менее безопасное авто и менее комфортное, это принци какой то садисткий, примерно такой как научить плавать человека тем что выбросить его из лодки на глубину сразу мол жить захочет ...выплывит....а если не выплывет?
Да уж, логика железная - чем лучше - тем лучше....А я вот считаю, что учиться надо и начинать ездить на самых трудных машинах, чтобы человек потом мог ездить на любой.
стоит, но другую)))
чем удобнее в управлении первая машина, тем спокойнее вы будете себя в ней чувствовать.
чтобы обязательно была подушка безопасности хотя бы водителя, кондиционер, обогрев зеркал и гидроусилитель руля.
ну кондиционер и обогрев зеркал не первостепенное) учитывая бюджет автора в 300 тыр, с норм двигателем не хватит, а с кондеем, к примеру, 80 лошадок ну никак не едут, что естественно осложняет движение, учитывая необходимость иногда в условиях городского движения совершать перестроения и обгоны...гидрач - да, хорошая штука.
ну либо брать праворукую, со всеми прибамбасами, не 90-х естественно, а посвежее. там будет все + норм двигатель.
или брать левое из разряда акцента и спектры (там 100 лошадей), укладываемся в 300 легко, годов 06-08 (в зависимости от состояния), более или менее с кондиционером (но тоже на трассе например лучше его отключать), ну и обогревы есть, гидрачи, да и по ломкости норм. естественно все что написал мое мнение...
ну кондиционер и обогрев зеркал не первостепенное) учитывая бюджет автора в 300 тыр, с норм двигателем не хватит, а с кондеем, к примеру, 80 лошадок ну никак не едут, что естественно осложняет движение, учитывая необходимость иногда в условиях городского движения совершать перестроения и обгоны...гидрач - да, хорошая штука.
ну либо брать праворукую, со всеми прибамбасами, не 90-х естественно, а посвежее. там будет все + норм двигатель.
или брать левое из разряда акцента и спектры (там 100 лошадей), укладываемся в 300 легко, годов 06-08 (в зависимости от состояния), более или менее с кондиционером (но тоже на трассе например лучше его отключать), ну и обогревы есть, гидрачи, да и по ломкости норм. естественно все что написал мое мнение...
от отсутствия обогрева зеркал я страдаю, когда липкий снег, метель...
налипает на зеркала, приходится открывать левое окно и чистить вручную))) через каждые 100 м...а в правое вообще ничего не видно - просто зеркало что есть, что нет.
считаю, что обогрев зеркал в этом случае просто необходим - у нас вПитере частенько зимой липучий мокрый снег
от отсутствия обогрева зеркал я страдаю, когда липкий снег, метель...
налипает на зеркала, приходится открывать левое окно и чистить вручную))) через каждые 100 м...а в правое вообще ничего не видно - просто зеркало что есть, что нет.
считаю, что обогрев зеркал в этом случае просто необходим - у нас вПитере частенько зимой липучий мокрый снег
ну кондиционер и обогрев зеркал не первостепенное) учитывая бюджет автора в 300 тыр, с норм двигателем не хватит, а с кондеем, к примеру, 80 лошадок ну никак не едут, что естественно осложняет движение, учитывая необходимость иногда в условиях городского движения совершать перестроения и обгоны...гидрач - да, хорошая штука.
ну либо брать праворукую, со всеми прибамбасами, не 90-х естественно, а посвежее. там будет все + норм двигатель.
или брать левое из разряда акцента и спектры (там 100 лошадей), укладываемся в 300 легко, годов 06-08 (в зависимости от состояния), более или менее с кондиционером (но тоже на трассе например лучше его отключать), ну и обогревы есть, гидрачи, да и по ломкости норм. естественно все что написал мое мнение...
За 300 тыр полно нормальных (неправорульных) иномарок с автоматом, кондеем и прочими наворотами, среди них Мерседес, Ауди, фольц, БМВ, Джип и много других, все зависит от года и комплектации начиная с 1995 и до 2005 выбор немалый... Кондеи на расход почти не влияют, на нормальных машинах при разгоне сами отключаются что бы лошадок высвободить... Однако считаю что первая (да и последующие машинки) должны иметь минимум 150 лошадок, тогда она едет (особенно хорошо это видно на затяжных подъемах, и при критических ситуациях)... Еще считаю что машинка должна быть с АККП (хотя владел разными машинками, в том числе и с палкой на керамике)
За 300 тыр полно нормальных (неправорульных) иномарок с автоматом, кондеем и прочими наворотами, среди них Мерседес, Ауди, фольц, БМВ, Джип и много других, все зависит от года и комплектации начиная с 1995 и до 2005 выбор немалый... Кондеи на расход почти не влияют, на нормальных машинах при разгоне сами отключаются что бы лошадок высвободить... Однако считаю что первая (да и последующие машинки) должны иметь минимум 150 лошадок, тогда она едет (особенно хорошо это видно на затяжных подъемах, и при критических ситуациях)... Еще считаю что машинка должна быть с АККП (хотя владел разными машинками, в том числе и с палкой на керамике)
ну ручка или автомат это дело каждого, кому что по нраву.
а про марки которые вы перечислили: ооочень сложно найти и купить в хорошем состоянии, учитывая как многие люди относятся к машинам. нужно долго искать и выбирать, либо если попался отличный вариант сразу брать. но это редкость. чаще всего (а особенно 95-2000 года) убитые до ужаса, иногда даже непонятно как и что делали с этим авто.
чем удобнее в управлении первая машина, тем спокойнее вы будете себя в ней чувствовать.
чтобы обязательно была подушка безопасности хотя бы водителя, кондиционер, обогрев зеркал и гидроусилитель руля.
ну либо брать праворукую, со всеми прибамбасами, не 90-х естественно, а посвежее. там будет все + норм двигатель.
или брать левое из разряда акцента и спектры (там 100 лошадей), укладываемся в 300 легко, годов 06-08 (в зависимости от состояния), более или менее с кондиционером (но тоже на трассе например лучше его отключать), ну и обогревы есть, гидрачи, да и по ломкости норм. естественно все что написал мое мнение...
ну либо брать праворукую, со всеми прибамбасами, не 90-х естественно, а посвежее. там будет все + норм двигатель.
или брать левое из разряда акцента и спектры (там 100 лошадей), укладываемся в 300 легко, годов 06-08 (в зависимости от состояния), более или менее с кондиционером (но тоже на трассе например лучше его отключать), ну и обогревы есть, гидрачи, да и по ломкости норм. естественно все что написал мое мнение...
налипает на зеркала, приходится открывать левое окно и чистить вручную))) через каждые 100 м...а в правое вообще ничего не видно - просто зеркало что есть, что нет.
считаю, что обогрев зеркал в этом случае просто необходим - у нас вПитере частенько зимой липучий мокрый снег
налипает на зеркала, приходится открывать левое окно и чистить вручную))) через каждые 100 м...а в правое вообще ничего не видно - просто зеркало что есть, что нет.
считаю, что обогрев зеркал в этом случае просто необходим - у нас вПитере частенько зимой липучий мокрый снег
ну либо брать праворукую, со всеми прибамбасами, не 90-х естественно, а посвежее. там будет все + норм двигатель.
или брать левое из разряда акцента и спектры (там 100 лошадей), укладываемся в 300 легко, годов 06-08 (в зависимости от состояния), более или менее с кондиционером (но тоже на трассе например лучше его отключать), ну и обогревы есть, гидрачи, да и по ломкости норм. естественно все что написал мое мнение...
а про марки которые вы перечислили: ооочень сложно найти и купить в хорошем состоянии, учитывая как многие люди относятся к машинам. нужно долго искать и выбирать, либо если попался отличный вариант сразу брать. но это редкость. чаще всего (а особенно 95-2000 года) убитые до ужаса, иногда даже непонятно как и что делали с этим авто.