Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Вступление. Всё началось тут https://auto.mail.ru/forum/topic/tak_hoc... когда человек позиционирующий себя интеллектуалом заявил
Я, как непосредственный владелец "баржи",причем не первой,законно поинтересовался как ухитриться открутить указанную гаечку для снятия печки? На что получил вот это!))) Уважив старость, я даже не стал ему отвечать в теме Олега. Ну приукрасил человек свои таланты в первом посте, а затем исправился. То что этот "инженер" назвал "отодвинуть панель" выглядит вот так Совершить данную операцию можно исключительно снятием торпеды ( открутив крепежные болты,предварительно сняв заглушку с рычага КПП, сняв блок пепельницы и тросовой блок управления заслонками, о чем автор наскромнейшим образом умолчал). Спустя некоторое время, абсолютно в другой теме(!!!) получаю вот это На что получаю абсолютно фантастическое заявление. Оказывается туда можно воткнуть радиатор наоборот!!!!! Но для этого необходимо выломать ( прорезать) дыру в корпусе печки и отпилить болгаркой кусок торпедо на которой крепится крышка бардачка и нижняя полка!) Сделать это даже теоретически невозможно потому что патрубки радиатора торчат из корпуса печки на 8-10 см и конструкционно выходят в подкапотное пространство. Развернув радиатор и подсоеденив к нему шланги мы
1. никогда не поставим на место бардачок (там просто не хватит места
2. Мы будем вынуждены сверлить в кузове 2 новые дыры D 14 мм для вывода этих шлангов.
Я возможно немножко в нагловатой форме попросил человека не врать ( Приношу свои извинения если задел самолюбие) но было вызвано это тем что болты №1 и №2 имеют "зеркальное отражение" и расположены с обратной стороны корпуса печки. Зазор между кузовом и корпусом печки там порядка 15-20 миллиметров и просунуть туда ручонку, что бы зафиксировать гаечку возможно только теоретически! Не открутив эти два "зеркальные" болта, снять нижнюю часть корпуса печки,даже со снятой торпедо просто невозможно!!! Снизу, к головке болта, подлезть можно, но нужна головка на 10 и тонкий вороток или трубчатый ключ. Теперь дам ссылочку на технологию ремонта установленную инженерами автозавода! Обращаю особое внимание на пункт 3 данного руководства!
В общем спорить с человеком который забыл правило "Волга-единственная машина, раз и навсегда избавляющая от врожденной рукоопости!" можно, но лучше потрать их на сирот из детдома !
Сань, я вообще очень многого не понимаю!)) Зачем что-то разбирать для чистки радиатора, если можно снять панель стеклоочистителей, вытащить фильтр на воздухозаборнике и просто пропылесосить одну сторону радиатора с улицы? Текли радиаторы на 3110 когда туда стали ставить не четырех а двух и трехрядные и у них патрубки были пластмассовые. Вот они, если панель гуляла, просто обламывались и частенько боковина на стыке протекала.
последнее фото прикольное. мой сосед витя че то похожее пытался в своей шестерке под капотом изобразить, пол двора тосолом залил, пока его жена под угрозой люлей в сервис не отправила
Неа у него была 24ка ( с его слов) с панелью и печкой от 3110. У меня сейчас 3102, до этого была 2401, 3129 брал на запчасти, у отца 31105( "иранка" с климатом и кондером( переделали на обычную печку, так как сгорел блок управления климатом, а новый стоит 15 штук), у брата 21 во дворе гниёт и крестному из трех такси 3110 одну собрали!))))
Ему в его теме Андрей Потапенко уже сказал что так не бывает, а он вообще гуру ремонта!)
Неа у него была 24ка ( с его слов) с панелью и печкой от 3110. У меня сейчас 3102, до этого была 2401, 3129 брал на запчасти, у отца 31105( "иранка" с климатом и кондером( переделали на обычную печку, так как сгорел блок управления климатом, а новый стоит 15 штук), у брата 21 во дворе гниёт и крестному из трех такси 3110 одну собрали!))))
Ему в его теме Андрей Потапенко уже сказал что так не бывает, а он вообще гуру ремонта!)
Уважив старость, я даже не стал ему отвечать в теме Олега. Ну приукрасил человек свои таланты в первом посте, а затем исправился. То что этот "инженер" назвал "отодвинуть панель" выглядит вот так 
Совершить данную операцию можно исключительно снятием торпеды ( открутив крепежные болты,предварительно сняв заглушку с рычага КПП, сняв блок пепельницы и тросовой блок управления заслонками, о чем автор наскромнейшим образом умолчал). Спустя некоторое время, абсолютно в другой теме(!!!) получаю вот это 
На что получаю абсолютно фантастическое заявление. 
Ему в его теме Андрей Потапенко уже сказал что так не бывает, а он вообще гуру ремонта!)
Ему в его теме Андрей Потапенко уже сказал что так не бывает, а он вообще гуру ремонта!)