Отдельно выделяю для советчиков обгонять (опережать) справа

С этим полностью соглашусь. Но чаще вижу другое, то о чем выше написал. В итоге, на трассах, где очень часто при приближении к городам правая полоса забита грузовым транспортом, использовать левую для движения с соблюдением скоростного режима невозможно, пропускаешь одного, дествительно втискиваясь между фурами, а их водителям это "очень нравится", снова выходишь на свободную левую, не превышая сотни (на грани фола) и вновь смотришь - опять мигают. Но ведь ничего не нарушаешь, движение совершенно не задерживаешь. Тогда любителям лихой езды надо выбирать - или соблюдать ПДД, или рисковать самому, обгонять хоть по свободной встречке, хоть по обочине, хоть лётом. И драйва больше. А так - создают себе самые благоприятные дорожные условия - разойдись, барин едет, которому ПДД не указ! Дело даже не в этом. Он заставляет рисковать чаще всего владельцев недорогих машин, где порой и водительской то подушки нет. Ведь убийцей может стать. Сам же со всех сторон в подушках, плюс шторки. Впочем...,иначе кого было бы судить?

В этом случае, безусловно, соглашусь с Вами.

Интересно-то как. "Поворотником моргнет..." К нам бы в Москву такие "понятия". У нас ИМХО больше половины народа считает мощным западлом включить его при повороте или перестроении (причем некоторая часть этих гандонов и гандонок, похоже, вообще не догадывается об их существовании на своем авто), какое там показывать кому-то чего-то. Я уже не говорю о том, что практически никто не знает неформального "языка" этих сигналов. Что, к примеру, чтобы сказать "спасибо", аварийкой нужно мигнуть 2 (два!) раза, а не "бросить" разок или не мигать ею полминуты, как будто от восторга резко контакт клинануло (в мозгу?). И о ДПС-никах со спидганом впереди вообще-то нужно предупреждать ДВУХкратным довольно длительным (порядка секунды) включением дальнего света, а не мигать им, изображая стробоскопы какого-нибудь членовоза, как будто пальцы на левой руке судорогой свело.
По сабжу - как правило, если отпустить тихохода и не висеть у него на заднем бампере, правый ряд можно разглядеть в достаточной мере (если это, конечно, не грузовик, которым есичо правила впрямую запрещают просто так в левом ряду ехать).

Так если не понимают, что их пропускают вот и моргаешь, пока еще увидят. А аварийкой иногда, на ходу либо сразу отключаешь, либо рука занята рулем, поэтому - догадайся мол сама.

вообще-то предупреждают коротким дальним два раза о засаде. Длительный никто не использует.
Также как фуре перед обгоном стоит моргнуть дальним на узкой дороге - чтобы чуть сместился и ход сбавил, если может.

Ну по поводу "никто" я бы не был столь категоричным, есть вариации. Тем более, что понятие "длительный" весьма растяжимо.
Однако ж вот и Вы согласны, что 2 раза надо моргнуть. А многие этого не понимают и начинают судорожно дергать рычаг - очевидно, в припадке эпилепсии. И думаешь: чё он хочет вообще?..

коротко надо мигать. Еще однако стоит помнить, что ночью моргают выключая ближний, а не дальним долбятся ,как некоторые особо одаренные.

хм! выключая ближний! очень интересно! как это я его буду выключать (тем более 2 раза), если у меня это переключатель (выкл-габариты-ближний) слева хрен знает где от руля, а я еду например,100км/ч и ещё и в темноте! где я там шарить буду? а не отрывая руку от руля моргнуть дальним-это логичней имхо
а во-вторых, часто ли по ночам засады бывают? учитывая, что в НЕосвещённых местах они вообще не имеют права стоять

а кто вам разрешил ездить с ближним 100кмч? Скорость необходимо выбирать с учетом дорожных условий, а то, что у вашего авто блок управления светом находится черти-где, так это вы купили не ту машину просто. Продайте и купите нормальную.

ухаха. продай ты 21-летнюю машину))) а меня она устраивает полностью, ибо качественная. и не у всех есть бабло, чтоб "покупать" - людям и в наследство достаются авто например. это раз.
и два: а где это написано, что мне надо это разрешать? в пдд саавсем другие установочки-то!
и три: ок, не 100кмч, пусть 80. да неважно!

Единственный случай, когда у меня "припадок эпилепсии" ) - когда на встречной ДТП, и встречные едут быстро. Тогда скидывают скорость, кто это понимает. Чтоб не улетели. )))

Ну так это другой случАй. ) Это предупреждение не о засаде, а о ДТП впереди.

В Москве вроде все нормально с пользованием поворотниками. Хотя от района зависит, Москва большая.
По поводу "спасибо" - можно и разок мигнуть аварийкой. Это значит "спасибо". Два раза - большое спасибо. Больше - перебор, не поймешь, благодарит или сломался. Еще однократное мигание аварийкой в Москве означает "извини, не заметил" или "извини, не хотел". Обычно относится к случаям, когда при перестроении "зевают" машину в мертвой зоне. Два коротких дальним светом - "проезжай, пропускаю". Поэтому в Москве особую опасность представляют ребята из регионов, где этот сигнал означает "расступись, я еду". Один средний дальним - впереди гаишная засада.

Вот именно, что один раз аварийкой - "извини", 2 - спасибо. Иначе - непонятки.
По поводу поворотников... Вы в какой Москве живете? Я - в бывшей столице СССР, нынешней столице РФ. Пренебрежение поворотниками при поворотах и перестроениях наблюдаю, увы, регулярно...

Правила запрещают большегрузам ехать дальше второго ряда справа.

А под понятие "большегруз" что подпадает? Насколько я знаю, авто формата Газели или, скажем, Hyundai Porter тоже не имеют права дальше второго ряда лезть.

Надо покурить правила для уточнения )

Артем, очень щекотливая тема, но вообще-то при нормальном зрении и обзоре можно отследить впереди порядка 5-6 машин двигающихся по трем полосам. Ты сейчас затронул тех, кто видит только перед своим капотом и упорно моргает, не видя, что и впереди едущему некуда уходить. И при нормальной настройке зеркал заднего вида тоже отслеживаю 3-5 машин сзади. Настроила зеркала так, что мертвой зоны нет, у меня в зеркале задние крылья с бампером, когда авто поравняется со мной. А при нормальном движении, что плестись. Вот сегодня на дону едет в крайней левой 13 или14,передо мной машина ее по средней объехала (дорога почти пустая), следом я, за мной недалеко ехал шевроле ланос, долго упорно моргал - там ноль внимания,лада немного заруливает на разметку вправо. наблюдаю сзади картину, когда заруливает - ланос пытается пролезть между ней и отбойником. Думаю вот два упертых, ну видел же перед собой 2 машины не парясь объехали (еще раз на дороге никого, кроме газели во втором ряду, правый вообще пустой на пару км). Ну, слава Богу до аварии не дошло, объехал таки.

Артем, после прочтения ваших ответов на комментарии, позвольте выразить абсолютное согласие с вашим мнением.

Да пошли вы.Хочу еду ,хочу уступлю.Ненравится?пошли вы.Будут мне всякие YZ,указывать.И ты тоже не гони.