Сплошь и рядом на ДМРВ- датчик массового расхода воздуха валят все причины неисправности в инжекторе. Полистайте форум - он и повышает обороты, он и понижает, он и троит, и бензин жрёт. Он и дергает, и прыгает, из-за него и не тянет, и не заводится. В чем только он не грешен, вот разве что не пукает и во сне не разговаривает!! Ребята он только помогает блоку управления ОПРЕДЕЛИТЬ НАГРУЗКУ НА ДВИГАТЕЛЬ!!! Всё, больше ничего он не умеет и не должен, исходите из этого. Вы начинаете советовать его менять по любому поводу, а он, между прочим, стоит около 2000р.
во-вторых, можете создать свою тему, вам постараются помочь.
в-тертьих, почему именно решили менять ДМРВ, а не, скажем, свечи? почему не проверили давление топлива в рампе? форсунки? почему не проверили состав смеси, не слишком ли она бедная? или всё это уже проходилось?
а детонация чаще всего на бедных смесях, но это надо смотреть при диагностике не на "ошибки", а на коэффициенты, на аддитивные и мультипликативные цифры.