у нас в городе установили много новых светофоров с дополнительными секциями.но дело в том что на зеленом нет контуров стрелок указывающих на то что установлена дополнительная секция.возникает вопрос-можно ли поворачивать на зеленый основной сигнал светофора в направлении установленной дополнительной стрелки?дело в том что человек незнающий о существовании этой стрелки так и сделает.а гибдд поясняет что поворачивать нужно на зеленый сигнал именно на стрелке
а вот если вы в незнакомом городе и в темное время суток?неужели увидите эту секцию?а если нет?
а вот если вы в незнакомом городе и в темное время суток?неужели увидите эту секцию?а если нет?
В том то и дело, что есть затруднения, если бы их не было не задавали бы глупых вопросов. Правильно говорит выше Андрей L - "грустно". Правила надо знать и понимать, почему требование того или иного пункта именно такое а не иное. Постоянно выдумывается что-то свое, например о "конфликтах" между п.6.3 и 6.4 ПДД.
В том то и дело, что есть затруднения, если бы их не было не задавали бы глупых вопросов. Правильно говорит выше Андрей L - "грустно". Правила надо знать и понимать, почему требование того или иного пункта именно такое а не иное. Постоянно выдумывается что-то свое, например о "конфликтах" между п.6.3 и 6.4 ПДД.
(на осн. зеленый+ правая стрелка)
необходимо изменить на
(на осн. красный + правая стрелка)
чтобы соотв. первому предложению ситуации.
Ну и дополнительно ,к этому же перекрестку, когда на прямом направлении гаснет осн. зеленый,
остается доп. стрелка налево (у поперечных по прежнему осн. красный+стрелк
у кого приоритет теперь будет ?
(на осн. зеленый+ правая стрелка)
необходимо изменить на
(на осн. красный + правая стрелка)
чтобы соотв. первому предложению ситуации.
Ну и дополнительно ,к этому же перекрестку, когда на прямом направлении гаснет осн. зеленый,
остается доп. стрелка налево (у поперечных по прежнему осн. красный+стрелк
у кого приоритет теперь будет ?
Не может быть ОСНОВНЫХ сигналов ОДНОГО цвета. Преимущество ВСЕГДА у двигающегося на ОСНОВНОЙ ЗЕЛЁНЫЙ. В том числе и при развороте.
Не может быть ОСНОВНЫХ сигналов ОДНОГО цвета. Преимущество ВСЕГДА у двигающегося на ОСНОВНОЙ ЗЕЛЁНЫЙ. В том числе и при развороте.
У нас полно светофоров с двумя красными (в какой-то момент), а движение - по доп. секции. Или просто пешеходам зелёный загорается. Так что два красных - обычное дело
У нас полно светофоров с двумя красными (в какой-то момент), а движение - по доп. секции. Или просто пешеходам зелёный загорается. Так что два красных - обычное дело
У нас полно светофоров с двумя красными (в какой-то момент), а движение - по доп. секции. Или просто пешеходам зелёный загорается. Так что два красных - обычное дело
вот именно, что в какой-то момент (при перемене сигналов или для перехода пешеходов со всех направлений). ОСНОВНЫХ зелёных одновременно для разных направлений - не бывает.
вот именно, что в какой-то момент (при перемене сигналов или для перехода пешеходов со всех направлений). ОСНОВНЫХ зелёных одновременно для разных направлений - не бывает.
(на осн. зеленый+ правая стрелка)
необходимо изменить на
(на осн. красный + правая стрелка)
чтобы соотв. первому предложению ситуации.
Ну и дополнительно ,к этому же перекрестку, когда на прямом направлении гаснет осн. зеленый,
остается доп. стрелка налево (у поперечных по прежнему осн. красный+стрелк
у кого приоритет теперь будет ?
Я уж не говорю про умников во втором справа ряду в сторону центра, постоянная неразбериха.
нередко ограничивают его видимость.Так в Дмитровграде летом 2013 г. я видел сфетофор нижняя
секция которого была на высоте менее 2 м.Двигающиеся в крайнем правом ряду автобусы а по сосед
ней полосе фуры могут полностью закрыть светофор,особенно для водителя обычной легковушки.
Особенно это опасно для иногородни
сказать о знаках пешеходного перехода,особенно если переход НЕ на пересечении улиц
так это вы описываете правильный светофор.если на основном зеленом нанесена контурная стрелка прямо-то значит налево и направо движение регулируется дополнительными секциями.