опять о светофорах

Советую придерживаться данной точки срения
Кое-кто в результате прочтения текста пункта 6.4 делает вывод о том, что при отсутствии чёрной контурной стрелки на основном зелёном сигнале светофора, этот самый сигнал разрешает движение в любом направлении, независимо от наличия дополнительной секции. Этот ложный вывод является следствием всего лишь невнимательного прочтения.

Пункт 6.4 ничего не разрешает и не запрещает, он лишь информирует водителя о том, что (приведу ещё раз текст пункта полностью) если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции.

Собственно, если вы в достаточной степени владеете русским языком, то у вас уже сейчас не должно остаться никаких вопросов. Если же вопросы пока остаются, нужно внимательно прочитать ещё раз.
полностью http://auto-pravo.info/news/255.html

Прежде, чем цитировать и приводить ссылку на сомнительный опус не менее сомнительного Сергея Котова (кто хоть такой-то?), Вы бы прочли на той же странице комментарии к этому опусу. Ведь он сам себе противоречит в пределах одной фразы.

Давайте разбираться, выносите это противоречие сюда, посмотрим.
Да, я знаю , что известный правдоруб Медвед01 "согласен с вашей точкой зрения".
Хотя как только начнут игнорировать "такие" секции аварий будет куча.

Это только кажется, что все сложно, на самом деле, там вариантов и нет особых, а точнее, исходя из банальной практики
основными направлениями будут стрелки налево и направо с соотв. расположением, когда будет стрелка в доп. секции прямо, то или контурная стрелка, или все будет интуитивно понятно.

Это что получается: на каждом светофоре с доп.секцией и без контурных стрелок на основной секции нам придется разбивать авто/платить штраф/собирать за собой вереницу автомобилей, чтобы выяснить, какая стрелка на не горящей доп.секции? Действительно, вариантов не много...

Еще раз повторю , около 70% светофоров с доп секциями БЕЗ ваших любимых ИНФОРМАЦИОННЫХ контурных стрелок, и ничо, все целы, разве что олухи летящие вслепую.

И что? Я знаю людей, которые ПДД вообще не изучали, ВУ не имеют - и ничего, уже много лет ездят и даже в ДТП не попадают...

Мыслитель и филосов мирового значения

6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:
ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ разрешает движение;

Давайте рассуждать логически, итак зеленфй основной разрешает движение во всех направлениях (если нет запр. знаков\разметки), но п 6.3
при выкл. доп. секции запрещает движение в направлении указанном секцией. Секция допустим висит справа от осн. сигнала, какие у нас есть варианты ? 1) поворот направо, все ОК. 2) движение прямо - с осн. зеленым в секции нет смысла. 3) движение налево - секция должна висеть слева.

Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.Попробуйте опровергнуть с помощью ПДД.

Спор идёт о включённом сигнале основной секции.

Ржу не могу!!
https://www.youtube.com/watch?v=czi5L7dB...
http://youtu.be/5b06dIwsF40

Читайте и изучайте ПДД

А вы на чьей стороне ? 6.3 или 6.4 пункта ?

Читайте и изучайте ПДД
Вот это ответ, вот это разъяснил. Выходит, что никто не читает ПДД...)))

О значениях (по цвету) светофоров п.6.2 ПДД. Далее п.6.3 ПДД. Для регулирования движения по направлениям используются светофоры, сигналы которых выполнены в виде стрелок (красного, желтого и зеленого цвета) или круглые сигналы с нанесенными контурными черными стрелками. При этом стрелки на красном и желтом сигналах лишь информируют водителей о разрешенных направлениях движения при зеленом сигнале (зеленой стрелке). Зеленая стрелка в дополнительной секции имеет такое же значение. Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией. Пункт 6.4 ПДД говорит о том, что наличие контурных стрелок на основном светофоре служит для водителей указанием, что данный светофор оборудован доп. секцией, с помощью которой регулируются иные направления, кроме обозначенных контурной стрелкой или стрелками. Далее п.13.5 ПДД. Для повышения пропускной способности перекрестка иногда движение организуют так, что одновременно с движением по зеленому сигналу светофора разрешается движение и с других направлений по сигналу в доп. секции. При этом, возникает опасность столкновения и ПДД в таких случаях предписывают движущимся по направлению стрелки в доп. секции уступать всем ТС, которые движутся с иных разрешенных направлений. Изложил (как мог) с целью уменьшения "непоняток" ПДД.

...с целью уменьшения "непоняток" ПДД.
Нельзя замахиваться на святое, ПДД должны быть запутанными, в этом их смысл. Если вдруг они станут понятными, то станет легче ездить и легче сдавать экзамены, а этого допустить нельзя.

Затруднений в понимании сказанного Вами, Владимир, ни у кого не было. Мы тут разбираем случай, когда есть светофор с доп.секцией, но на основном зеленом нет контурных стрелок, указывающих, в каком направлении разрешается движение, а какое направление регулируется доп.секцией. Вот тут и получается, что п. ПДД 6.3 и 6.4 не совсем "дружат", если на основном зеленом нет контурных стрелок.

секция есть? мозг у товарища есть? Не уж то он думает там мультики показывать будут?