Октавия А7

там момент больший с 1500 оборотов. Так что если разгоняться не спешно то турбина может и вообще не включиться и расход будет меньше

лично моя крейсерская скорость по городу определяется только оборотами и передачей. держу 2000 обротов. 60 км в ч = 4 передача, 75 км в ч = 5-я. Но с ДСГ у вас уже 7 передач, да она еще экономить будет, не давая мотору особо раскручиваться.

вот к примеру 1,6 на автомате (фабия) в режиме Д уже сам опускает обороты до 1500. ясно что в таком режиме та же машинка будет чутка экономичнее.

Я вообще с МКПП езжу))) Но для меня приоритет: чем меньше я на дорогу трачу, тем лучше. Иногда очень рвано еду, иногда если смысла нет то тошню как все. Расход для меня на втором или на третьем месте, когда покупал знал, что буду выкладывать, потому и не парюсь на данный момент. Изменятся условия, мое отношение тоже изменится. Главное чуда не ждать, его нет.

ну я так же езжу, сосбно. и расход гуляет в городе от 10 до 13 литров. Протсо при этом же режиме на октавии с ТСИ я бы тратил уже 8,5 - 11,5. И при этом еще запас по тяге был бы не шуточный, пригодился бы в загородных поездках

По мне путем сделанный турбо-мотор должен стоить дороже обычного атмосферника, это априори. Если цена одинакова, то я сам себе вопрос задаю: что там не так и за счет чего? Это у меня профессионально просто. Про большую разницу в ценообразовании, и аппетитов дилеров я не то чтобы не верю, знаю, что она не значительна. Я не говорю, что турбина это плохо. Я говорю, что для степеней сжатия в турбомоторах и с бензином не пошутишь, и в благотворительность не верю.

атмосфрники тоже бывают разные... тот же скай-актив маздовский пожалуй столь же технологичен и вряд ли по цене отличаться должен от моторов VAG.
А как кстати узнать стоимость моторов -то? в комплекте с авто мотор часто не самый дорогой узел, так что его замена на другой в новой модели не обязательно должна сказаться на стоимости. А вернее там и помимо ж мотора изменения есть.

Ну как как?)) Вникаешь в комплектации, разницы цен, и ответ постепенно приходит.

ну так цена конечная не обусловлена исключительно стоимостью начинки) кроме того, все новые модели все только дороже становятся

В общем когда себе лично искал, увидел. Конечно движки отдельно нет, но их доля вычисляема. Но не это главное. Главное, чтобы сюрпризов неприятных после покупки не было)))

ну я так же езжу, сосбно. и расход гуляет в городе от 10 до 13 литров. Протсо при этом же режиме на октавии с ТСИ я бы тратил уже 8,5 - 11,5. И при этом еще запас по тяге был бы не шуточный, пригодился бы в загородных поездках

хорошо что нет у тебя этой октавии ,а то сильно удивился бы расходу ,турбина работает всегда ,а не включается с определённых оборотов ,чтобы турбина начала выдавать максимальный момент и нужны эти обороты ,при этом топлива расходуется намного больше чем у атмо ,но ездить приятнее несомненно ,хочешь быстро ездить плати за бензин ,из воздуха мошь не родишь

Сама турбина никакого момента выдать не может. Она только воздух в цилиндры накачивает. и до 1500 оборотов она НЕ РАБОТАЕТ.

ты бы ещё на гнидой кобыле ездил.так ещё дешевле.лошара ты позорный механический

Ты чей будешь чепушила?

ты меня к своей петушиной братии не причисляй.экономщик ты механический

Ты кто такой мои деньги считать?

просьба пояснить-2 часа юзал-это за рулём на тесте что ли?Тогда вопрос -где так дают?

Дружбан попросил повозить на его машине , он бухал пришлось выручать.

Так и должно быть.

Да,всякое бывает..