Нужен советлибо крузер 200 или инфинити QX56

Лучше Шевроле Тахо или Эскалейд.

я вообще то об этом У ТАХО и Эскалайда привод On demand - это системы, в которых автомобиль едет в режиме заднего привода, пока задние колеса не начинают проскальзывать. В этом случае система подключает передний мост и передает на него часть крутящего момента. Это означает, что Вы все еще имеете заднеприводный автомобиль, но после начала буксования колес система начинает Вам помогать. В большинстве случаев, слишком поздно. Есть системы, где автомобиль постоянно движется на переднем приводе, а при проскальзывании подключается задний мост. Суть от этого не меняется.

Ну так это самая лучшая система. По нормальной дороге вы едите на заднем приводе без использования переднего, тоесть экономите и топливо и трансмиссию. При пробуксовке автоматом подключается перед.
На счёт того что слишком поздно неправда. Подключается всё вовремя и отлично работает.
Естественно надо понимать это это полноразмерный внедорожник и он предназначен не для гонок.

и как вы интересно экономите трансмиссию? передний кардан, редуктор и приводы все-равно крутятся, только уже за счёт колёс. Количество вращающихся деталей ровно такое же как и при постоянном полном, отсюда и отсутствие ощутимой экономии топлива

Он наверно никогда не выезжал на обледенелый мост по осени где нибудь в Карелии, когда везде еще не скользко, а мост обледенел...))) . все дороги вдоль рек и заезд на мост ровно 90 градусов....Передние колеса уже скользят, а задние все еще крепко стоят на дороге. И тут они тоже начинают скользить... резко подключается передок и лихой наездник с криком МАМА1!!! улетает с моста в речку. Господи помилуй.

или как у меня друг заехал на кашкае в сугроб, дак на этом подключаемом полном приводе, муфта перегрелась еще до выезда из сугроба. В самый ответственный момент машина стала....переднеприводной)))) Выезжал он уже на веревке)))) Так что как ни крути, а есть постоянный полный привод, а есть всё остальное!

Это не самая лучшая система, в т. ч. для бездорожья. На нем действительно лучше подключаемый 4х4 или фулл-тайм с блокировкой.
Кроме того, обе эти машынки скромнее даже 200-го, к сожалению, начинку 56-го не знаю, не ездил на ём.
А на 200-м, Тахо и Эскалейде приходилось. По трассе они похожими будут на 200-й по поведению, но более прожорливыми (200-й бывает дизельным). На бездорожье их сравнивать невозможно.

У меня Тахо. В отличие от Эскалэйда в нем есть еще два полноценных режима трансмиссии. 4верх и 4понижайка

Имею в собственности патрол Y62 от финика отличается внешним видом,интерьером и отсутсвием пары тройки электронных примочек.До этого ездил практически на всем таурегах,х5 и т.д.Ощущение от машины непередаваемые,одни эмоции в голове сидит что не может этот монст ехать,а он едет и еще как.По надежности х.з.- машине 6 мес пробег 6500 ничего не появилось,не сломалось.Есть по мелочи претензии-в машине с десяток мест для 2л бутылок,а доки положить некуда.Пиши если что на конкретный вопрос отвечу -могу даже с фотками.От себя -машина за 6 мес не надоела и нет желания поменять,прадо достал на 3-й день,200-ка это вообще п-ц полный и самое мое большое разочарование в жизни.Объективно-в этой цене по соотношению цена- качество -навороты-управляемость-конкурентов патрулю и 56-не вижу.

ром, почему 200 ка полное разочарование в жизни?? только я вроде взвесив плюсы и минусы думал о 200-ке и еще в патруле блакировка межосевого дифф. имеется?

Разочаровал во всем управляемость стремится к нулю,шумка так себе,при таких габаритах салон мизерный,третий ряд сидений как в скорой помощи блин(советской),машина реально не едет но при этом бензин любит,дисплей для камер о-па полная -хорошо хоть цветной,кожа в машине за 120 баксов на дермантин похожа(и на вид,и на ощуп у меня на тауреге за 50 раз в 10 лучше была) последний штрих -клавиши подогрева сидений-я б тоете за них нобелевскую дал,штатная музыка бр-рр,блин ну не знаю как у других но у меня при посадке в 200 й -ощущение что я участвую в какой-то афере века.

все што есть,наглядно.

Полуторка с неразрезным мостом ...тупая машина и как проходимец дерьмо... проходимец был 80 ка, а этот непонятный.

Расход кстати для 5,6 не большой у меня 22-24 город,трасса 15-17,200-ка на 4,7 у меня же по этому же маршруту 28-30 трасса 22-24.

Финик в данном исполнении действительно хорош. Плюсы его-это в глаза бросается (хотя кому и минус) плюс салон больше и приятнее чем у Крузера. А еще важно проехаться на каждом авто-финик будет немного поспортивнее характер, дури в нем побольше (ну и налог если это кого то беспокоит). Крузер мягкий ,даже валкий-это проблема (ну или особенность) тойоты. А по надежности приблизительно равные. Еще раз повторю-интерьер надо кому что нравится и резвость авто-смотря какая манера езды

и расход у финика меньше 20 литров (как тут пишут) НИГДЕ НЕ БУДЕТ )) ни трасса ни город...У крузера-тока если дизель брать то меньше,а так аппетит не маленький

Залезь на форум патруля (движки одни и те же,и прочитай про расход)если для тебя отзывы реальных владельцев ничего не значат,ну тогда и разговаривать не о чем.Хотя я и сам думал что 30-ка будет,поэтому расход данного авто это приятная неожиданность.

Рома-давай по порядку. Во первых я не по форуму сужу а по личным наблюдениям и отзывам брата которые ездит на данном авто. Во вторых ты то пишешь что имеешь в собственности Патрол, то теперь пишешь посмотреть на форум-при том что у тебя самого отзыв О КУПЛЕННОМ РЕНО И ЕГО ПЛЮСАХ И МИНУСАХ-так ты владелец ПАТРУЛЯ или тролль обычный.
А касаемо форума-залезь на форум ЛЮБОГО авто в том числе крузака 200- и там тебе ВЛАДЕЛЬЦЫ будут клястся о брасходе топлива от 14 до 40 литров.

1.НУ и мир есть и однокласники,так что на тролля не тяну,хотя третья неделя на больничном потихоньку превращает2.в свое время был таурег(Менялось и ремонтировалось все) и к нему в нагрузку и был куплен меган.Доказать что патруль есть и что расход у меня такой убей не знаю как,тем более есть еще IX 55,кашкай и белая 200-ка на продажу,про крафтер забыл еще.

Могу и со второго счетчика прислать,если у брата есть должен знать что на приборке и на большом экране счетчики не зависимые.