нужен легковой автомобиль до 650000руб, что посоветуете!

это типа экзотика)))) для гурманов...

ниссан тиида или енот. 4 года на тииде открывал капот только чтоб залить омывайку. проехал правда всего 62ткм. покупал за 600р в 2009, продал за 415 в январе 2013. абсолютно убеждён, что за 650-700р нету ничего лучше по соотношению цена-качество, чем эти два авто

опель астра фэмили, должен уложиться в эту сумму и весьма приличный авто, шевроле круз сейчас со скидками, тоже нормуль

и тот и другой я бы брал с 1,8 на механике

Я со своей БМВ 3 ни на что не пересяду. Фокусы, чпокусы, лансеры... На лексусе RX-350 1000 км проехал, так и он не вставляет. Все не то после БМВ.

С гольфом не советую связываться.есть целая тема на астраклубе про все шкоды, гольфы и тд. почитай:
http://astraclub.ru/threads/46791-Флуд-батл-РЅР°-тему-РјР°С?РёРЅС‹-VAG-vs-Astra-J

А я и не путаю. Нового гольфа на атмосфернике нет.

Советую Шеви Круз Седан или Хэтч Соотношение цена-качество - хорошее...Тем более сейчас до 31 июля хорошие предложения. Можно уложится в 560000т.р.

Советую Ситроен С4 седан... Это новый автомобиль (в продаже и июня этого года) В то же время начинка у него от Ситроена С4 хетчбека.Машина действительно стоит своих денег. Да и Клиренс у него 17,8 см....Фактически как у кроссовера...Посмотрите в интернете его Дизайн... Это не надоевшие Флюенсы, Меганы, Фокусы, Крузы, Шкоды, Астры... О корейцах я вообще молчу их как грязи на дорогах...

Согласен полностью,был на тест драйве нового ситроена с4 седан-и шумка отличная,так и динамика в нем.Да и клиренс в нем 176 мм как раз для вашей грунтовки.

Это только моё мнение:
Леон копа+ 1,4тси на палке очень заманчивое предложение (цена/опции/техника) Свои 5 лет, думаю, отъездит. Удачи! Еще на сид св поглядывал, но ХЗ)

А на Крузаков действительно сейчас скидка до 75 тысяч... Сам хотел брать... Но сядьте в него...где какой то супер дизайнер оббил парприз над бардачком тканью светлого цвета. Ужас. И посмотрите салон Ситроена С4 L . Такой пластик прорезиненный (а не дубовая кирзуха) разве что у Бумеров и Меринов представительского класса...

но это только по хорошим дрогам

если первый авто - берите Nissan Note 1.6 (хотя сейчас начнутся другие двигатели :( )
км 65 тыщ, ничего не менял (только ремень генератора и расходники)
для начала посидите внутри и сравните с тем же Фокусом...
длина 4 метра, удобно парковаться, колесная база 2640 - как у лучших гольф-класса (простоный салон однако).
гольф и другие С-класса с 100-120 сильными движками - не берите, слабая энерговооруженность (как и у Ноута 1.4)
Октавия, Меган - тоже неплохой выбор, но длиннее на полметра (при том же салоне) и расход бензина выше.
да и багажник седана не помещается к примеру электрогенератор.

Опять таки я лил в него когда ездил 95-й бензин, хотя с его степенью сжатия допускается и 92-й..Но на 95-м едет лучше.

92 можно если по трассе едите далеко и хотите сто рублей сэкономить. если в городе на 92 то кушать может и 14 и 15л.., т.к. чаще и сильнее приходится давить педаль., но я довольно агрессивно ездил... тиида 1,6 оч прикольно так РРРычит очень по взрослому.., но и разгоняется тоже неплохо. моторчик 1,6 довольно тяговитый.. нормально едет и при 2000-2500об.., нет провала тяги в низу как например на SX4 того же объёма, но даже чуть большей мощности

А ты попробуй на ней в горку резвенько поднятся. да так что бы хотя бы четыре человечка сидело...Тут 1,4 сразу и сдыхает. А если еще и кондюк в это время включить то вообще заглохнет. Сам проездил на ней два года....лучше брать 1,6... А 1,4 только для города и ну и по трассе если сотенку держать ...При 120 км . движок ревет что уже хочется включить пятую передачу а ее там нет )))

Присмотрись к Ниссан Тиида. Наиболее оптимальный вариант. По поводу дороговизны обслуживания - нечетные ТО 7000, четные 14000, но это вместе с расходными материалами. Если проходишь ТО на фирменном автосервисе в Москве, то все время норовят развести на доп работы. Например замена фильтра салона на каждом ТО, регулировка фар якобы не верная и прочая ерунда. Делайте только то, что положено по регламенту. Если вы приобретете перед ТО расходники, например в Exist.ru, можно даже не оригинальные (в частности колодки тормозные фирмы феродо, очень хороши и не дорого), то до 50% затрат на ТО можно съэкономить. Сам проехал на своей Тиидочке 175 000 км, за четыре года, примерно в том режиме как вы и планируете, средний расход 8,6-8,8 95-го бензина. Проблем за время эксплуатации не возникало, замечательная машина, сейчас пересел на Mazda CX-5. Для себя определил наиболее порядочный сервисэто Ниссан-Тула, ребята работают качественно без обмана и дешевле чем в Москве. Ниссан -Овод обращаться не советую, крайне непорядочный у них директор и соответственно рабочие,, сервис - мены ведут себя соответственно. Если будут вопросы (в частности имеется сервис мануал по Тииде, обращайтесь.