Новый Geely Emgrand. Впечатляет

А Вы вместо того, чтобы кидаться "предъявами" взяли бы да и прокатились на Emgrande. Все у Вас как то неконкретно... У Emgranda ABS+EBD - фирмы BOSCH. По Вашему данная тормозная система от именитого немецкого производителя никуда не годится? Идем дальше... Насколько быстро должен разгоняться авто для "безопасного маневрирования"?
Потом, Вы с таким апломбом заявляете, что двигатель (кстати доработанный тоетовский 1ZZ-FE) - не едет, но при этом ни разу не ездили на Emgrande. А что делать с фольксовскими движками еще меньшего объема, который "вылазят" только за счет турбины? И их постоянно нужно "крутить"... А здесь мы имеем "честный" атмосферник. Который отлично хавает 92-й бензин. Я об этом говорю не голословно. На моем "Вижике" такой движок. Мощность - 133 л.с. На Emgrande его придушили под Евро-4. Украинские одноклубники заявляют, что этого движка машине вполне достаточно. Проблем с динамикой нет. Так что запишитесь на тест-драйв, а потом обсудим...

да ездил я на китайских произведениях кустарных мастеров, поэтому и ввязался в этот диспут, к счатью всё моё знакомство закончилось тем, что пару раз прокатился на тест драйве и несколько раз за рулём автомобилейкупленных знакомыми, вывод не утешительный, хлам, потделка, из тех кто рискнул и купил откатались максимум полтора года, многие скинули гораздо раньше, при этомпотери в деньгах достигали чуть ли не 50 % от первоначальной стоимости! ну и что, приятно себя ощущать подопытным хомячком? приятно когда тебе говорят, ну да, предыдущая модель была неудачная, но вот новая, это другое дело! так это Ваше право, покупайте то что считаете нужным за свои кровно заработанные, но вот я логику такой покупки понять не в силах.

Дмитрий, не нужно подменять понятия. Мы здесь говорим о GEELY Emgrand EC718. Вы на нем ездили? Если да, и Вам не понравилось, то "базара" нет. Ваше право - писать о своих впечатлениях. Но если Вы не "тестили" его, то о чем тогда мы тут с Вами спорим?

Сергей, повторюсь, я тестил ДРУГИЕ повозки данного производителя, более того, они имелись в собственности у моих близких знакомых, мои личные впечатления были крайне негативными, отзывов положительных кроме фанатов я не слышал, единственная китайская марка машин о которой я читал минимум негатива это Ховер, остальное это попросту хлам. так вот теперь вопрос, если ранее это было ужасногокачества, что принципиально изменилось, чтобы я вдруг решился посмотреть новое произведение кустарных бракоделов? что там ПРИНЦИПИАЛЬНО новогов сравнении с предшественниками? двигатель, подвеска, электрика, материалы другие, что конкретно? если всё то же самое чтои раньше в новой обёртке то такое недоразумение пускай смотрят и покупают другие, которые за три копейки ведутся на кучку мишуры как чукчи на зеркалца (в момент заселения Чукотки)

Дмитрий, Вы все-таки напишите какие "повозки" Вы тестили. И что Вам не понравилось. И почему Вы настроены так воинственно? У Вас, судя по профилю, тоже не FERRARI. CEED - хорошая машина, но все-таки - не FERRARI ! На мой, например, вкус подвеска в ней жестковата, да и тесновато задним пассажирам. Про багажник, а вернее его практически полное отсутствие я вообще молчу... Нормальная такая "тачила" для горожанина. Чтобы по бензину не напрягала и парковаться было удобно (габариты небольшие). А Вы мне тут с пеной у рта доказываете, что китай-пром - дерьмо и машиной не является, как будто у Вас БЕНТЛИ (дай Вам бог чтобы Вы его в конце концов купили). :-) Вы свою голову включите, или обсирать китай-пром в "стаде" гораздо комфортнее? Извините за резкость, но на этом форуме я вижу результаты работы "маркетологов", зомбирующих таких как Вы, и впаривающих нормальные "бюджетные" изделия по цене "премиума". История с Дастером - красноречивый пример. Вы вообще когда-либо шли "против течения" ? Подвергали сомнению стереотипы?

начну отвечать с конца Вашего монолога)) мне абсолютно безразлично мнение людей которых я не знаю, поэтому при покупке авто ориентируюсьна то что мне надо, а не то как на менякто то посмотрит. где Вы видели что я в стаде обсираю что либо? я помоему в единственном экземпляре тут спорю с Вами и ещё одним персонажем, пользуясь Вашей терминологией стая у Вас, а я одиночка) где Вы видели пену измоего рта? я прошуконструктивных аргументов и доводов в защиту Вашейпозиции Вы их не предоставляете, потому как кроме смешного визга больше ничего изречь так и не смогли)) Про Сид читать смешно ну да ладно, не его обсудаем))) А повозки я тестил следующие Гели МК, Лифан (Бриз кажется назывался), Чери Тиго, Вортес Естина, вот по ним и делаю выводы))

Дмитрий, я уважаю Ваше мнение о том, что нужно попробовать самому. Но вот в Ваших аргументах есть неточность. Все перечисленные Вами авто - от разных брендов. Джили и Лифан - разные бренды, Чери Тигго - понятно, тоже. Вортекс Эстина (тоже Чери, но от ТагАЗ). И Вы не написали что все таки Вас так не устроило. Или как в фильме "Мимино": "Я к нему такую неприязнь испытываю, что даже кушать нэ могу!!!" :-)
Насчет стада. Я вижу Вы вышли из равновесия. Но если Вы почитаете другие темы про китай-пром, то увидите, как много троллей тут "живет" этой темой. С ней может конкурировать разве что только тематика французского и итальянского (обычного) автопрома. Где "несчастные" владельцы этих машин точно так же отбиваются и доказывают, что они ездят тоже на машинах, а не на телегах. Вот так-то...

сеед помойка кошмар а не авто хлам и убожество

Вспомните, какое качество было у корейских машин лет 15 назад. Если, например, я ездил 15 лет назад на корейском корыте и у меня осталось плохое впечатление о нем - я имею право до сих пор говорить, что ВСЕ корейские машины - хлам? КОНКРЕТИКУ давайте - тогда и поговорим.

прочитай на одну строчку выше, там япривёлсписок авто на примере которых я сделал вывод о качестве чайно прома)

Ну, на самом деле неправильно по ним судить. Хотя ни одну из перечисленных машин я бы себе не взял - по моему мнению они до ума еще не доведены. А вот тот же ховер, о котором вы отзываетесь вроде как даже положительно - его уже проработали неплохо, его я бы для себя купил не раздумывая. То же и с этим эмграндом. Сам я на нем не ездил, но судя по имеющимся у меня данным, в том числе по отзывам людей, я могу сделать вывод что машина эта сильно отличается от перечисленных вами

ну вот и замечательно, что мы начали понимать друг друга. я об этом и пытался донести Сергею Приходько, обжёгшись (ну или увидев как обжигаются другие) наступать нагрбли желания нет. вот когда Эмигранд завоюетрепутацию хотя бы как у Ховера, тогда поговорим, а пока что никто толком об этом изделии ничего не знает и все ориентируются только на картинки и цену

Дмитрий, репутация есть - в Украине, например. Посмотрите отзывы. Я, конечно, понимаю, что модель относительно новая, но данных для сравнения, например, с другими китайцами, уже вполне достаточно.

Вы знаете, мне интересны отзывы на авто продающиеся и эксплуатируемыена территоии РФ остальное от лукавого)

А какая разница? Климат примерно один, дороги тоже в Украине не немецкие, насколько мне известно... Поставляться нам будут машины той же Украинской сборки, то есть фактически те самые, на которые и пишут отзывы люди. Причем те же самые люди, что и в России))
З.ы. На отзывы из того же Китая или, скажем, США, я бы тоже особого внимания не обратил)

http://www.infocar.ua/test-drive/geely/e... почитайте!и еще из всех машин на которые вставали в очередь не глядя и кроме картинки ничего не видя,не подвел только логан и эмгранд.

Двигатель с тайоты, тормоза
передние / задние -дисковые/дисковые
подвеска передняя / задняя McPherson / полузависимая
Что там не устраивает за такую цену? ЧТо тормоза не винтилируемые?

кстати, Вас самого не смущает, что авто за такую цену имеет то, чего нет у более дорогих машин? может всё просто, как у всех ранее продаваемых у нас китайцев оно существует только на бумаге, а в реальности это умирает на первых км пробега?

Что у нее такое есть ,что нет у дорогих автомобилей? Хмм первые китайцы были сырыми, однако на первых километрах пробега не умирали... Новые авто, с доработанными косяками, точно не умрут раньше....

Вы знаете, мне безразличен чайна пром, а вопросы задаю только ради того, чтобы для себя понять логику покупателей подобных изделий. что касается Вашего вопроса, ну дак я в учителя не нанимался, если интересно, сравните комплектацию любого китайцас его однокласником из Японии, Кореи или бюджетного Европейца. посмотрите разницу в ценах котораяполучилась и задайте себе вопрос, почему так дёшево? а потом так, ради интереса, сравните качество, технические характеристики и многое сами поймёте