Новая Куга или "старый" Тигуан

Так я про покупку НОВЫХ авто веду разговор.
Куга современне , больше в салоне , еще лет 5 будет актуальный. Тига тоже хорош , но маленький , и в 15 году новая модель.

В Рольфе еще можно старую кугу купить спешите

Старая Куга формами жене не нравится. Вот так.

на куге стоит робот, а тигуане гидроавтомат - последний надежнее.
клиренс больше у тигуана, у киги меньше
топливный бак и багажник - чуть больше тигуана
разгон - лучше у тигуана
но расход у тигуана больше заявлен чем у куги..

Вот и вопрос в том: какая машина будет себя лучше чувствовать на направлении (даже не на дороге) при поездке на дачу? Применение авто: 80% - город, 20% - напраление в деревню.

направление в деревню там что? грунтовка? бетонка? асфальт? бездорожье?

Обычная накатанная проселочная дорога. Без подсыпки, уплотнения и др. мероприятий, связанных со строительством дорог. А если по осени лес вывозили с делянок, то вобще лесовозы пророют канавы колесами глубиной более полуметра. Посмотришь - дна не видно.

думаю что вам в таких условиях лучше подойдет тигуан с гидроавтоматом... чем куга с роботом на двойном сцеплении...

купи L-200 и во все времена года

Куга... и только дизель !!!

На новых Кугах ставят разные коробки в зависимости от двигателя, на дизельных стоит автоматическая коробка с двойным сцеплением Power Shift, это не робот в классическом его варианте, она опробована в эксплуатации на Мондео и старых Кугах. Эта коробка давно "катается" в США, очень экономична в плане потребления топлива двигателем, расход топлива - как на механической коробке. По надежности коробка - примерно c такой же частотой выходит из строя как и Фольцовские DSG.

коробки роботы, DSG - они замечательные на трассе... но на грунте, на раскисших грунтовках с ними очень неудобно становиться двигаться, действия не адекватные..

Для раскисшей грунтовки нужен внедорожник, либо кроссовер на палке, на двойном сцеплении туда лучше не соваться, можно "уехать" на эвакуаторе в сервис за новой коробкой - очень не дешево, т.к. случай инженером по гарантии может быть признан не гарантийным, в связи стем, что в рекомендациях по эксплуатации автомобиля с такими коробками есть некоторые хитрые моменты, которые могут исключать езду во внедорожных условиях. Не знаю, как с DSG обстоят дела, а Power Shift дилерам на сегодняшний день не разрешено ремонтировать - сразу на замену, а это не один день ждать, т.к. коробок, однозначно, в наличии не бывает, только под заказ. Твою коробку увозят, а взамен привозят другую. Только вот неизвестно - привезут тебе новую или твою "старую".

Почему нельзя по раскисшей грунтовке на повер шифте передвигаться??
По поводу ремонта агрегатов у форда с этим все просто - замена без ремонта. Будь это коробка или двигатель.

Полностью согласен, если признают гарантийным случаем. Но супергрязь (раскисшая грунтовка) часто убивает автоматические коробки с двойным сцеплением, да и не только с двойным сцеплением, а и" классику-автомат". А убивает, как правило, из-за неправильных действий водителя. Как в одном знаменитом советском фильме есть фраза: "Торопится не надо... (сказал товарищ Саахов)".

на куге стоит робот, а тигуане гидроавтомат - последний надежнее.клиренс больше у тигуана, у киги меньше топливный бак и багажник - чуть больше тигуанаразгон - лучше у тигуанано расход у тигуана больше заявлен чем у куги..

Багажник на тиге явно меньше новой куги.

куга с ремкомплектом или куга с запаской?

Откуда такая инфа? Мне куга нравится больше! Да и по цене,если брать тот фарш,что на куге,то Тигуан дороже выходит. На куге на новой стоит PowerShift- это аналог VW- DSG.

инфа про что?

Ездил я на PowerShift 1.5 года, ничего плохого сказать не могу, динамика сумасшедшая, поскольку реализовано 2 сцепления в данной коробке, дерганий и нареканий никогда не замечал...)) Мнение каждого, оно конечно субъективное, но по комфорту мне кажется, что новая куга поинтереснее, с точки зрения эргономики, удобства в салоне и шумоизоляции...)) Лучше протестдрайвить автомобиль, чтобы понять, что для вас лучше...)) тоже ждал кугу, но в итоге купил совершенно другое авто, покольку смутили 1.6 литра на которые приходится 2 тонны железа, и потеря в цене марки Ford- при продаже, даже после 1 года эксплуатации...