Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
На спидометре 25 тыщ. учитывая придирчивое отношение к авто, то поменял "кости" опорный подшипник и сейчас собираюсь менять передние колодки, но в общем машиной доволен, хороший семейный автомобиль, кстати, после хонды и С-МАХа просто ползаю по бардюрам и нигде не цепляю, главное защиту не ставить, иначе соберешь все полицейские
Скажу так. Если вы достаточно большой в размерах и у вас есть дети, то этот автомобиль вам подойдёт как нельзя лучше, сзади очень много места даже при полностью отодвинутых назад передних сиденьях, а высокий потолок обеспечивает лёгкую посадку и высодку высоких и солидных в размерах людей. Двигатель начинает хватать уже с 1000 оборотов. Вообще-то сказать это больше городская семейная машинка, нежели дачная. Но я вполне нормально так езжу на свою дачу на ней, клиренс около 160 см без стальной защиты картера. Запчасти дорогие, но если покупать не у официалов, то получается в 2 раза дешевле и при этом выпокупаете 100% оригинальные запчасти. Магазинов таких много по Москве во всяком случае. Что касается сборки, то для орущих и не особо понимающих в рынке японских машин поясню. до 75% всего японского автопрома работает на северную америку, это значит что 75% всех японских авто выпускаются и продаются для США. И совершенно естественно, что один из крупных заводов ниссан (кстати в этой промзоне ещё и завод Тойота есть) находитьсяв мексике. Там машину не собирают а полностиью изготавливают. Кстати, нисан тиида официально поставляется в США с 2004 года под именем Верса, но с двигателями только 1,8. За это время серьёзных поломок этих авто того же месиканского производства не выявлено. Внешний вид? Да, не для нас и не для европы, а для США, где почти все японские машины имеют неказистую внешность, возьмите хоть новый митсу галант. Минимум выебона и максимум практичности и функциональности. Ну а что касается мазды..среднячок, и качество окраски не понравилось, краскакусочками до металла прям скалывается... Если уж присралось понтовый по внешности и мошьности автомобиль то тут явный лидер новый лансер 10-го семейства с полным приводом и двигателем 2 литра.
Скажу так. Если вы достаточно большой в размерах и у вас есть дети, то этот автомобиль вам подойдёт как нельзя лучше, сзади очень много места даже при полностью отодвинутых назад передних сиденьях, а высокий потолок обеспечивает лёгкую посадку и высодку высоких и солидных в размерах людей. Двигатель начинает хватать уже с 1000 оборотов. Вообще-то сказать это больше городская семейная машинка, нежели дачная. Но я вполне нормально так езжу на свою дачу на ней, клиренс около 160 см без стальной защиты картера. Запчасти дорогие, но если покупать не у официалов, то получается в 2 раза дешевле и при этом выпокупаете 100% оригинальные запчасти. Магазинов таких много по Москве во всяком случае. Что касается сборки, то для орущих и не особо понимающих в рынке японских машин поясню. до 75% всего японского автопрома работает на северную америку, это значит что 75% всех японских авто выпускаются и продаются для США. И совершенно естественно, что один из крупных заводов ниссан (кстати в этой промзоне ещё и завод Тойота есть) находитьсяв мексике. Там машину не собирают а полностиью изготавливают. Кстати, нисан тиида официально поставляется в США с 2004 года под именем Верса, но с двигателями только 1,8. За это время серьёзных поломок этих авто того же месиканского производства не выявлено. Внешний вид? Да, не для нас и не для европы, а для США, где почти все японские машины имеют неказистую внешность, возьмите хоть новый митсу галант. Минимум выебона и максимум практичности и функциональности. Ну а что касается мазды..среднячок, и качество окраски не понравилось, краскакусочками до металла прям скалывается... Если уж присралось понтовый по внешности и мошьности автомобиль то тут явный лидер новый лансер 10-го семейства с полным приводом и двигателем 2 литра.
Кстати, в той же промзоне и завод Фольксвагена находится,производящий машины для Америки, но это к слову. На дачу тоже спокойно езжу. На счет внешнего вида - бессмысленный разговор. Мне Тиида нравится, самобытная, не похожая на других машина. По комплектации - однозначный лидер за такие деньги. А про внешность Лансера явно прикрашиваешь. Опять же на любителя. Моя жена сразу сказала: Лансер урод и попросила взять Тииду. Тем более комплектация у Лансера - беднейшая в своем классе.
Машина просто супер!!! Всё ништяк. Иногда приедешь и выходить не хочется, так в ней кайфово. Вы критики хреновы, сначала поездите на ней а потом пи...те. Я на всяких отъездил , а теперь менять не хочу. А по поводу вида, фидель К.Р., и прочие ,глаза б..я разуйте! Если вы ни хрена не рубите в тенденциях современного автомобильного дизайна, то не позорьтесь на весь интернет. Её формы практически идеальны( я имею в виду хечбек, седан надо прекратить выпускать) на ней ещё несколько лет не западло будет ездить.
Машина просто супер!!! Всё ништяк. Иногда приедешь и выходить не хочется, так в ней кайфово. Вы критики хреновы, сначала поездите на ней а потом пи...те. Я на всяких отъездил , а теперь менять не хочу. А по поводу вида, фидель К.Р., и прочие ,глаза б..я разуйте! Если вы ни хрена не рубите в тенденциях современного автомобильного дизайна, то не позорьтесь на весь интернет. Её формы практически идеальны( я имею в виду хечбек, седан надо прекратить выпускать) на ней ещё несколько лет не западло будет ездить.
Не согласен насчет седана на мой взгляд он красивее. Хотя когда покупал тоже думал что урода беру, но ничего привык, сейчс даже нравится, а королла тогда мне еще страшнее показалась.
К вопросу о салоне... Кому не нравится залезте да хоть в Камру. Головой только не стукнитесь когда там осматриваться будете. Кто залезал тот поймет обо что.
Идеальная машина для такси.Отработал на ней 3 месяца.Сам доволен и клиенты тоже.Но машина не для трассы,плохо держит дорогу на больших скоростях и боковом ветре.А для города лучше не придумать.За эти деньги никто больше ниссана опций не даст.Когда сидишь внутри машины, себя со стороны не видишь,так что на внешность наплевать.
Нормальная машинка. А Теана твоя в старом кузове с деревянной панелью, это для старперов. А если такой крутой, то езди на Феррари, а не можешь, то и нечего пиз....ть.
К вопросу о салоне... Кому не нравится залезте да хоть в Камру. Головой только не стукнитесь когда там осматриваться будете. Кто залезал тот поймет обо что.
у тебя - Говно!
http://auto.mail.ru/list/peter4008/index
там написано нет у тебя автомобиля