Не заводится авео 1,2

Репутация в небольшом населенном пункте играет роль. В крупном городе по цыганскому принципу - "дураков на наш век хватит (С) ". Тем не менее хорошего спеца найти можно.

Мне думается дело не в педали,а самом механизме дроссельной заслонки,то есть в её электрической части,а именно в шаговом моторчике..Можно попробовать снять с него клемму и заводить(при наличии бодрого аккумулятора(и не надо новый покупать,зря деньги тратить,надо либо прикурить с другой машины,либо просто зарядить),Хотя может конечно в связке педаль-дроссельная заслонка Е-газ..вообщем более не менее понятно куда копать,Но конечно уровень сервисов и так называемых мастеров последнее время удручает..Вот тоже, с такой же Авео,в январе обратились в местный сервис,поменять приводные ремни и ролик(свистели сильно),ну ок,поменяли ..хватило на 3 недели,снова засвистели уже новые ремни.приехали ещё раз,кое что подделать и заодно снова подтянуть ремни(нашёл видео в youtube,как это правильно делать на нашем моторе,дал им посмотреть(смотрели неохотно,типа мы тут сами всё знаем..),Прошёл ещё месяц..ремни снова засвистели..

---

Мало того что не умеют ничего,так ещё и учиться не хотят..А денежку за второй раз исправно взяли..типа ну мы же чего то там разбирали..гайки крутили..

---

Причем эта Авео.проста как швейная машинка,там всё элементарно,никаких супертехнологий,проще жигулей..

В одной из прошлых тем писал, надо посмотреть разъем, находящийся на полу около левой стойки со стороны водителя, под декоративной защитой. Разъем большой, влаго не защищен. Какой то контактик или заржавел (обрыв), или замкнул. Неисправность непериодическая, поэтому сложно обнаружить, тем более с диагностами - недоучками. Сталкивался. Ни с того ни с сего загорались стопсигналы, на стоячей, заглушенной машине. в ближайшем гадюшнике быстро "определил" неисправен датчик положения тормозной педали. У них в наличии не было, купил в другом месте, там же и поставил. Без изменений. Еще другие "спецы" не могли обнаружить. После поисков нашел диагноста, который со второго раза обнаружил именно в этом разъеме неисправность, и устранил. Датчики положения тормозной педали и акселератора (педали газа) находятся рядом. Полагаю, провода от педали газа идут через этот разъем.

Спасибо. Это им тоже скажу. Беда в том, что кивают, не слушают.

Проще Жигулей? В 90-х покупал на рынке ключ на 15, так цену загнули - это же для иномарки. Был тогда Опель. Делал дубликат ключа зажигания, он же и открывал двери. Тоже драли три шкуры - это же иномарка. Пробил колесо. Ну, тут я отгавкался. Резина то наша была, диск ничем не отличался, а все туда же - иномарка. БизнесмЭны хреновые...

Тоже делала ключ зажигания за 15

Имел в виду ключ на 15 - это размер ключа, не совсем стандартный. Стандарт идет - 12, 13, 14, 17, 19... На Опеле применялись для крепления коллектора, и еще что то там...

На Опеле в основном ,,звёздочки,, Вектра В была,пришлось набор отдельно покупать,а так,да практически все гайки нестандартные.

Я брал рожково-накидной на 15, и две звездочки - короткую, и по моему, среднюю (по длине).

Они мне дроссель менять говорили. Но "не срочно". А почистить и поменять клапан в дросселе - не сделали. Я им тоже с профильного форума фото давала

не торопитесь покупать аккумулятор,если только подзарядить......

А в сервисе скажут, что нужно менять аккумулятор, ибо вирус сожрал весь электролит, и выпил весь свинец из пластин.

так стартером прокручивает мотор, или уже нет?
АКБ ещё живой?
бензин в баке есть? воды в баке нет?

В баке бензин. Акб - не знаю. Есть сомнения. Насчет прокручивает стартер - как это по звуку определить? Слышен скрежет, как обычно шик-шик -шик. А других звуков нет.

валы крутятся, значит АКБ жив, стартер жив.
тогда надо смотреть, есть ли искра? если она есть, то дальше смотреть, поступает ли в мотор бензин.

Спасибо. А как я увижу искру? Интуитивно, думаю, бензин не поступает

Полагаю, дело было в педали газа, неисправность не устранили.