16 сентября
Datsun on-DO 1.6 AT 82hp
Никогда раньше не писала отзывы о покупке. НО))) я уговорила мужа купить мне Datsun ON-DO. Нужно и дочку в школу возить, и самой днем за продуктами...
4.7
23 сентября
Lada (ВАЗ) Largus 1.6 107hp (5 мест) MT
Куплена в в июле 2019 года в Сыктывкаре новой за 712.000 руб.Неплохая машина за эти деньги. Рабочая лошадь, не прихотливая и экономичная. В августе...
4
Все отзывы

Не заводится авео 1,2

Если помните, недавно (в конце марта) машина была в ремонте по поводу отказавшей педали газа. После ремонта проехала более 50 км в тот день, как получила из сервиса. Потом поставила машину. 
Вечером приехали гости. Пришлось в мороз на холодную заводить, чтоб переставить несколько метров назад. машину. Пока переставляла несколько метров, машина дважды заглохла. ( Это и гости отметили). 
Несколько дней машиной не пользовались, тк ездили на другой. А сегодня я ее попыталась завести. Она шикает и н5 схватывается. Раз 10 пробовала.
 В сервисе заменили катушку и провода зажигания, переобучили педаль. 
Аноним
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Ошибка отправки
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
77
Виктор КосарчукВ ответ на Аноним
Аноним
Да. Но интуитивно чувствуешь обычно, что не то. И репутация играет роль.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Репутация в небольшом населенном пункте играет роль. В крупном городе по цыганскому принципу - "дураков на наш век хватит (С) ". Тем не менее хорошего спеца найти можно.
СсылкаПожаловаться
Joshua Joshua
В сервисе заменили катушку и провода зажигания, переобучили педаль.

Мне думается дело не в педали,а самом механизме дроссельной заслонки,то есть в её электрической части,а именно в шаговом моторчике..Можно попробовать снять с него клемму и заводить(при наличии бодрого аккумулятора(и не надо новый покупать,зря деньги тратить,надо либо прикурить с другой машины,либо просто зарядить),Хотя может конечно в связке педаль-дроссельная заслонка Е-газ..вообщем более не менее понятно куда копать,Но конечно уровень сервисов и так называемых мастеров последнее время удручает..Вот тоже, с такой же Авео,в январе обратились в местный сервис,поменять приводные ремни и ролик(свистели сильно),ну ок,поменяли ..хватило на 3 недели,снова засвистели уже новые ремни.приехали ещё раз,кое что подделать и заодно снова подтянуть ремни(нашёл видео в youtube,как это правильно делать на нашем моторе,дал им посмотреть(смотрели неохотно,типа мы тут сами всё знаем..),Прошёл ещё месяц..ремни снова засвистели..
Мало того что не умеют ничего,так ещё и учиться не хотят..А денежку за второй раз исправно взяли..типа ну мы же чего то там разбирали..гайки крутили..
Причем эта Авео.проста как швейная машинка,там всё элементарно,никаких супертехнологий,проще жигулей..
СсылкаПожаловаться
Виктор КосарчукВ ответ на Joshua Joshua
Joshua Joshua
В сервисе заменили катушку и провода зажигания, переобучили педаль.

Мне думается дело не в педали,а самом механизме дроссельной заслонки,то есть в её электрической части,а именно в шаговом моторчике..Можно попробовать снять с него клемму и заводить(при наличии бодрого аккумулятора(и не надо новый покупать,зря деньги тратить,надо либо прикурить с другой машины,либо просто зарядить),Хотя может конечно в связке педаль-дроссельная заслонка Е-газ..вообщем более не менее понятно куда копать,Но конечно уровень сервисов и так называемых мастеров последнее время удручает..Вот тоже, с такой же Авео,в январе обратились в местный сервис,поменять приводные ремни и ролик(свистели сильно),ну ок,поменяли ..хватило на 3 недели,снова засвистели уже новые ремни.приехали ещё раз,кое что подделать и заодно снова подтянуть ремни(нашёл видео в youtube,как это правильно делать на нашем моторе,дал им посмотреть(смотрели неохотно,типа мы тут сами всё знаем..),Прошёл ещё месяц..ремни снова засвистели..
Мало того что не умеют ничего,так ещё и учиться не хотят..А денежку за второй раз исправно взяли..типа ну мы же чего то там разбирали..гайки крутили..
Причем эта Авео.проста как швейная машинка,там всё элементарно,никаких супертехнологий,проще жигулей..
СсылкаПожаловаться
В одной из прошлых тем писал, надо посмотреть разъем, находящийся на полу около левой стойки со стороны водителя, под декоративной защитой. Разъем большой, влаго не защищен. Какой то контактик или заржавел (обрыв), или замкнул. Неисправность непериодическая, поэтому сложно обнаружить, тем более с диагностами - недоучками. Сталкивался. Ни с того ни с сего загорались стопсигналы, на стоячей, заглушенной машине. в ближайшем гадюшнике быстро "определил" неисправен датчик положения тормозной педали. У них в наличии не было, купил в другом месте, там же и поставил. Без изменений. Еще другие "спецы" не могли обнаружить. После поисков нашел диагноста, который со второго раза обнаружил именно в этом разъеме неисправность, и устранил. Датчики положения тормозной педали и акселератора (педали газа) находятся рядом. Полагаю, провода от педали газа идут через этот разъем.
СсылкаПожаловаться
Виктор Косарчук
В одной из прошлых тем писал, надо посмотреть разъем, находящийся на полу около левой стойки со стороны водителя, под декоративной защитой. Разъем большой, влаго не защищен. Какой то контактик или заржавел (обрыв), или замкнул. Неисправность непериодическая, поэтому сложно обнаружить, тем более с диагностами - недоучками. Сталкивался. Ни с того ни с сего загорались стопсигналы, на стоячей, заглушенной машине. в ближайшем гадюшнике быстро "определил" неисправен датчик положения тормозной педали. У них в наличии не было, купил в другом месте, там же и поставил. Без изменений. Еще другие "спецы" не могли обнаружить. После поисков нашел диагноста, который со второго раза обнаружил именно в этом разъеме неисправность, и устранил. Датчики положения тормозной педали и акселератора (педали газа) находятся рядом. Полагаю, провода от педали газа идут через этот разъем.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Спасибо. Это им тоже скажу. Беда в том, что кивают, не слушают.
СсылкаПожаловаться
Виктор КосарчукВ ответ на Joshua Joshua
Joshua Joshua
В сервисе заменили катушку и провода зажигания, переобучили педаль.

Мне думается дело не в педали,а самом механизме дроссельной заслонки,то есть в её электрической части,а именно в шаговом моторчике..Можно попробовать снять с него клемму и заводить(при наличии бодрого аккумулятора(и не надо новый покупать,зря деньги тратить,надо либо прикурить с другой машины,либо просто зарядить),Хотя может конечно в связке педаль-дроссельная заслонка Е-газ..вообщем более не менее понятно куда копать,Но конечно уровень сервисов и так называемых мастеров последнее время удручает..Вот тоже, с такой же Авео,в январе обратились в местный сервис,поменять приводные ремни и ролик(свистели сильно),ну ок,поменяли ..хватило на 3 недели,снова засвистели уже новые ремни.приехали ещё раз,кое что подделать и заодно снова подтянуть ремни(нашёл видео в youtube,как это правильно делать на нашем моторе,дал им посмотреть(смотрели неохотно,типа мы тут сами всё знаем..),Прошёл ещё месяц..ремни снова засвистели..
Мало того что не умеют ничего,так ещё и учиться не хотят..А денежку за второй раз исправно взяли..типа ну мы же чего то там разбирали..гайки крутили..
Причем эта Авео.проста как швейная машинка,там всё элементарно,никаких супертехнологий,проще жигулей..
СсылкаПожаловаться
Проще Жигулей? В 90-х покупал на рынке ключ на 15, так цену загнули - это же для иномарки. Был тогда Опель. Делал дубликат ключа зажигания, он же и открывал двери. Тоже драли три шкуры - это же иномарка. Пробил колесо. Ну, тут я отгавкался. Резина то наша была, диск ничем не отличался, а все туда же - иномарка. БизнесмЭны хреновые...
СсылкаПожаловаться
Виктор Косарчук
Проще Жигулей? В 90-х покупал на рынке ключ на 15, так цену загнули - это же для иномарки. Был тогда Опель. Делал дубликат ключа зажигания, он же и открывал двери. Тоже драли три шкуры - это же иномарка. Пробил колесо. Ну, тут я отгавкался. Резина то наша была, диск ничем не отличался, а все туда же - иномарка. БизнесмЭны хреновые...
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Тоже делала ключ зажигания за 15
СсылкаПожаловаться
Виктор КосарчукВ ответ на Аноним
Аноним
Тоже делала ключ зажигания за 15
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Имел в виду ключ на 15 - это размер ключа, не совсем стандартный. Стандарт идет - 12, 13, 14, 17, 19... На Опеле применялись для крепления коллектора, и еще что то там...
СсылкаПожаловаться
Андрей ДавыдовВ ответ на Виктор Косарчук
Виктор Косарчук
Имел в виду ключ на 15 - это размер ключа, не совсем стандартный. Стандарт идет - 12, 13, 14, 17, 19... На Опеле применялись для крепления коллектора, и еще что то там...
СсылкаПожаловаться
История переписки4
На Опеле в основном ,,звёздочки,, Вектра В была,пришлось набор отдельно покупать,а так,да практически все гайки нестандартные.
СсылкаПожаловаться
Виктор КосарчукВ ответ на Андрей Давыдов
Андрей Давыдов
На Опеле в основном ,,звёздочки,, Вектра В была,пришлось набор отдельно покупать,а так,да практически все гайки нестандартные.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Я брал рожково-накидной на 15, и две звездочки - короткую, и по моему, среднюю (по длине).
СсылкаПожаловаться
АнонимВ ответ на Joshua Joshua
Joshua Joshua
В сервисе заменили катушку и провода зажигания, переобучили педаль.

Мне думается дело не в педали,а самом механизме дроссельной заслонки,то есть в её электрической части,а именно в шаговом моторчике..Можно попробовать снять с него клемму и заводить(при наличии бодрого аккумулятора(и не надо новый покупать,зря деньги тратить,надо либо прикурить с другой машины,либо просто зарядить),Хотя может конечно в связке педаль-дроссельная заслонка Е-газ..вообщем более не менее понятно куда копать,Но конечно уровень сервисов и так называемых мастеров последнее время удручает..Вот тоже, с такой же Авео,в январе обратились в местный сервис,поменять приводные ремни и ролик(свистели сильно),ну ок,поменяли ..хватило на 3 недели,снова засвистели уже новые ремни.приехали ещё раз,кое что подделать и заодно снова подтянуть ремни(нашёл видео в youtube,как это правильно делать на нашем моторе,дал им посмотреть(смотрели неохотно,типа мы тут сами всё знаем..),Прошёл ещё месяц..ремни снова засвистели..
Мало того что не умеют ничего,так ещё и учиться не хотят..А денежку за второй раз исправно взяли..типа ну мы же чего то там разбирали..гайки крутили..
Причем эта Авео.проста как швейная машинка,там всё элементарно,никаких супертехнологий,проще жигулей..
СсылкаПожаловаться
Они мне дроссель менять говорили. Но "не срочно". А почистить и поменять клапан в дросселе - не сделали. Я им тоже с профильного форума фото давала
СсылкаПожаловаться
Юрий Жиров
не торопитесь покупать аккумулятор,если только подзарядить......
СсылкаПожаловаться
Виктор КосарчукВ ответ на Юрий Жиров
Юрий Жиров
не торопитесь покупать аккумулятор,если только подзарядить......
СсылкаПожаловаться
А в сервисе скажут, что нужно менять аккумулятор, ибо вирус сожрал весь электролит, и выпил весь свинец из пластин.
СсылкаПожаловаться
ДЖИН
так стартером прокручивает мотор, или уже нет?
АКБ ещё живой?
бензин в баке есть? воды в баке нет?
СсылкаПожаловаться
АнонимВ ответ на ДЖИН
ДЖИН
так стартером прокручивает мотор, или уже нет?
АКБ ещё живой?
бензин в баке есть? воды в баке нет?
СсылкаПожаловаться
В баке бензин. Акб - не знаю. Есть сомнения. Насчет прокручивает стартер - как это по звуку определить? Слышен скрежет, как обычно шик-шик -шик. А других звуков нет.
СсылкаПожаловаться
ДЖИНВ ответ на Аноним
Аноним
В баке бензин. Акб - не знаю. Есть сомнения. Насчет прокручивает стартер - как это по звуку определить? Слышен скрежет, как обычно шик-шик -шик. А других звуков нет.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
валы крутятся, значит АКБ жив, стартер жив.
тогда надо смотреть, есть ли искра? если она есть, то дальше смотреть, поступает ли в мотор бензин.
СсылкаПожаловаться
АнонимВ ответ на ДЖИН
ДЖИН
валы крутятся, значит АКБ жив, стартер жив.
тогда надо смотреть, есть ли искра? если она есть, то дальше смотреть, поступает ли в мотор бензин.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Спасибо. А как я увижу искру? Интуитивно, думаю, бензин не поступает
СсылкаПожаловаться
Виктор КосарчукВ ответ на ДЖИН
ДЖИН
валы крутятся, значит АКБ жив, стартер жив.
тогда надо смотреть, есть ли искра? если она есть, то дальше смотреть, поступает ли в мотор бензин.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Полагаю, дело было в педали газа, неисправность не устранили.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария
Подпишитесь на нас