Надо ли проводить промывку двигателя при замене масла?

Ребяты, есть такая штука - гидрокомпенсатор. По сути своей - прецизионная пара с микронными зазорами, но по любому имеющая внутри смоляные и зольные отложения. С другой стороны - масло, кроме моющих присадок имеет и коагулирующие, т.е. собирающие смытые микрочастицы и слепляющие их друг с другом в микрогранулы для того, чтобы масл. фильтр эти самые микрогранулы эффективней отфильтровывал. Размер этих частиц на порядок больше зазора гидрокомпенсатора.Жестко промыли движок, чтото смыли,чтото просто размягчили, и это чтото активно очищается в новом масле, активно коагулируется и активно попадает в зазор пары компенсатора. А с учетом абразивных свойств зольных отложений - компенсатору пи...ц! Опыт не пропьешь!!!!

И не путайте, плиз, промывку движка при замене масла(оч плохо) с раскоксовкой колец(бывает, помогает) и прочими точечными акциями!

Думаю,что пора ставить точку.
Двигатель необходимо промывать перед каждой третьей заправки двигателя маслом, учитывая преклонный возраст вашего авто.
Совет : слив масло, продувайте двигатель сухим горячим воздухом как можно тщательно - так делают в Канаде.
Хороших дорог и всегда зелёного огня на светофоре !!!

Думаю должен решать сам,ситуация неоднозначная!Я не промываю и много раз мешал(доливал)всевозможные масла,синтетика + минералка и т.д.всяко бывало,не сворачивалось даже при безостановочном пробеге,не считая азс, более 500 км.Советовать не буду!

столько советов...Если ездили на минералке и переходите на синтетику то промывайте однозначно \ только промывка из серьезного магазина\. Во всех остальных случаях не стоит.Кстати и наоборот с синтетики

Моё мнение такое - прежде чем сделать чегой-то плохое или не знаете что Вам делать - читайте инструкцию по эксплуатации. Лучше производителя Вам никто не скажет- ведь в первую очередь ПРОИЗВОДИТЕЛЬ заинтересован в хороших отзывах о своей марке. А лучше всего обратитесь в сервис-центр.

промывка - хрень чистая. сейчас мировые бренды все моющие присадки добавляют в свои масла. если авто гоняет на минералке, а при пробеге в 500000км, уже пора задуматься на него перейти, полусинтетику жрать ведрами будет. синтетика вообще отпадает. Я предпочтение маслу ARAL отдаю. за 8 лет ни одного казуса. и движка внутри чистая!

Промывать двигатель не обязательно.Если машина прошла 500000 км то это уже говорит о том,что масло заливалось качественное.Что бы полнее слить старое масло необходимо открутить фильтр,отсоединить центральный провод,прокртить двигатель два раза.Если сливная отверствие находится с краю то поддомкратить машину в сторону этого отверствия.Спешить не стоит,отойди покури если куришь или позвони кому нибудь.

Промойте свой желудок и почувствуете то же что чувствует двигатель, но сказать не может, промывка нужна только при замене масла с п/с на синтетику например, и то специальными маслами того типа масел на которую хотите поменять, и только для того чтобы убрать остатки старого масла, а вообще промывка для двигателя не полезна, а скорее вредна , поскольку как правило промывочные масла на основе минерального и керосина и ацетона (во всяком случае отечественные, американские на основе смеси керосина и легроина), которые удалить практически невозможно. Промывать нужно только перед капремонтом со вскрытием поршневой группы для осмотра и замера установочных зазоров, чтобы не чистить механическим способом, что обычно делается и после чего разбегаются зазоры, шире анкиной.

странно почему ни мобил, ни шелл, ни эльф, ни другие известные производители не выпускают промывочных масел
БОЛЕЕ ЧЕМ СТРАННО, ЕСЛИ У ВАС ИХ НЕТ, И ВЫ БЕРЕТЕСЬ УТВЕРЖДАТЬ ЧТО ТАКОВЫЕ ФИРМЫ НЕ ВЫПУСКАЮТ, ТАК В ЕВРОПЕ ЕСЛИ НЕТ НАКЛЕЙКИ МАРКИ МАСЛА НА КРЫШКЕ, ИЛИ ХОТЯ БЫ НЕ ЗНАЕШЬ КАКОЕ МАСЛО БЫЛО ЗАЛИТО, ЛЮБОЙ СЕРВИС МОЕТ ПРОМЫВОЧНОЙ ТОЙ ФИРМЫ И ТОГО ТИПА, КОТОРОЕ ТЕБЕ ЗАЛИВАЮТ, ПРИ ЭТОМ СМОТРЯТ ПРОБЕГ, БОЛЕ 500 ТЫЩ НИКТО СИНТЕТИКУ и МИНЕРАЛКУ НЕ ЗАЛИВАЕТ, ВО ВСЯКОМ СЛУЧАЕ НЕ РЕКОМЕНДУЮТ, ОБ ЭТОМ ВСЕ ЗНАЮТ КТО ПРОШЕЛ еВРОПУ АВТОПРОБЕГОМ

киньте ссылочку с официального сайта Mobil на промывочные масла плиз... так для общего развития...

капсить не надо, а то как блондинка...

Ой, ребята, ваших советов послушать - взвоешь... Я предпочитаю менять масло на станции техобслуживания, обращаясь к мастерам с совестливыми лицами. Езжу пока без проблем. С наступающим Днем автомобилиста!!!

ув.Виталий при переходе на другое масло то сделайте следующим образом, купите масло на которое желаете перейти, слейте старое, естественно после прогрева, смените фильтр и залейте новое масло, проедъте около 1000 км., можно меньше, и снова смените масло и фильтра, так вы не нарушите микрофлору движка. Катайтесь на здоровье.(Дубья Дубянович) и следующюю замену масла произведите чеоез 2-3 тыс. км с заменой фильтра вот это вам и будет самая безопасная промывка на 101%. Сам я промываю по такой технологии, более 10 лет опыт общения с разными авто более чем, особеннно если предедущий ,,хозяин,, не может объяснить толком ,что он лил. Удачи

Ну вы все воще даёте. С таким пробегом надо на свалку. На дальнем востоке машину с таким пробегом даже смотреть не будут....

Я автослесарь.На промывку запрещен,гильзу потрешь,поршень не выдержит.Промывка для при замене другого фирм масла.Совет:Доливать масла уровня на щупе половину"мin" между "мах".

200-300г керосина пусть поработает минут 10-15

500.000 км. - достаточно серьезный пробег. Тем более если авто эксплуатировался в РФ. Качество ГСМ низкое. Если двигатель оснащен гидрокомпенсаторами, то промывка может стать последней. Вне зависимости от того 5-ти минутка или промывочная жидкость. Гидрокомпенсатору достаточно несколько секунд проработать без смазки и он приходит в негодность. Было много случаев, когда хозяева авто, несмотря на мои предупреждения промывали двигатели различными жидкостями. Кому-то удавалось проехать пару тыс. км. Был случай, человек уехал , а на следующий день его притащили на тросе. Вскрытие показало, что заклинивший гидрик успел разбить направляющий колодец и кулак распределительного вала....ремонт двигателя на Ауди ему влился в немалые деньги. Мой ответ - если есть необходимость в промывке, то мыть лучше жидкой синтетикой, т.к у нее намного лучше моющие свойства. Но нужно учитывать, что синтетика промоет забитые грязью сальники, которые впоследствии дадут течь. Так что выбор за Вами....

Скажу вам как человек, давно занимающийся продажей и заменой масел. Мыть двигатель какой то шелупней, да и вообще мыть - абсурд. Сложите стоимость гавеного масла + промывку (не понятно чьего производства различных стран) и получите сумму на покупку масла известного бренда. Заливайте его и не парьтесь. В уважающем себя масле все что нужно для двигателя есть. И бред- улучшать моющие качества известного производителя какой то промывкой, тем более что это не делает ни один официал, и ни в каком справочнике этого нет. Промывка, - это повод заработать на лохе из стран СНГ менеджерам хим заводов.

Что лучше промывать 5 минуткой, или прогонять двигатель 20 минут обычной промывкой ?