На свои автохлам, или + не свои, но автохлам получше???

Не меня подрезают, поток весь подрезают. Хватит выдумывать за меня. Одинцовский, Красногорский, Истринский районы, Химки - приезжайте. То что вы тут многие кругом профессиоАналы, я заметил. Вообще другие вещи обсуждаются в данном посте, вам не кажется?

Дык меня приглашать не надо, я и так там бываю минимум пару раз в неделю, и какого-то выдающегося хамства не замечал. Может, регион опять не тот? Или проблемы вне-территориальные?
Есть такое золотое правило: если на дороге тебе все мешают - значит ты что-то делаешь неправильно. Ну вклинивается кто-то в поток - пропусти, не убудет. Другой раз тебя кто-нибудь пропустит. А из-за баранов упертых одни проблемы

все мешают...кто писал про всех? Я обозначил конкретные марки и модели, которые с большей вероятности будут мешать остальным участникам дорожного движения в моем районе.

Когда кажется - креститься надо. А таким как раз надо для полноты образа, ибо им иконки заменяют все системы активной и пассивной безопасности.

Вот ещё одно заблуждение "новой генерации водил"-упование на всякие электронные помощники, а надо надеяться на себя.

Гробьте себя на ВАЗах дальше, ваше конституционное право, только других не заденьте.

В основном только по придорожным канавам отнюдь не ВАЗы валяются. Электроника позволяет не замечать мелких ошибок пилотирования, давая ощущение безнаказанности, до тех пор, пока ситуация не выйдет за пределы, за которыми уже избежать аварии не поможет ничто. Поэтому я убежден - учиться нужно на простой примитивной машине, тогда будет понимание, что можно делать и что нельзя.
Да, и за какую бы сумму не была куплена машина - обязательно нужно иметь деньги на хорошую резину и на качественные расходники/обслуживание. Тогда и на ТАЗике можно ездить. А влезть в долги, чтобы купить 15-летний Гольф, и потом рассекать на лысой или с грыжами резине, уповая на ABS - это за гранью моего понимания.

Всё валяется по канавам, чаще четкие тазы и бумеры и розовые-красные машинки A и B классов. ..чтобы потом "опытным" сесть в японский-немецкий автомобиль, где уже будет измеряться пульс и кровяное давление...Последнее - всегда смеялся над такими людьми, которые видят только крайности - у которых и машины бывают только Эскалейды и Матизы- никто не собирается ездить на резине с грыжей. Эксперт, вам ничего не надо понимать, уходите из темы, если вам нечего писать по существу.

Когда бюджет проекта 150-200 тысяч - не верю я. что сразу будет куплен комплект хорошей резины за 15 тыр. Потому про лысину и грыжи вспомнил. Бывал я в такой ситуации, когда в кармане 80 тысяч, а машина нужна уже завтра. Взял первый попавшийся ТАЗ 2111 с космическим пробегом, и еще неделю в феврале ездил на лысой резине, 60 км/ч максимум. Так что проходил я это. При покупке любой машины нужно 50 тысяч иметь на всякий случай - оформление, резина, ТО. С ТАЗом - чуть дешевле.
Так что собирайте деньги, полтинник в другой карман, пересчитываем оставшиеся - и вперед, смотрим все подряд за эту сумму, не взирая на марку, год и пробег, исключительно по состоянию. Можно найти живую ухоженную 20-летку, которая еще год-два проходит без проблем, а можно с 5-леткой вляпаться на замену половины машины по цене. Например, знаю хорошую VOLVO-740 седан, 93 года, требуется вложить около 40 тыр на полную переборку ходовой, и нужна новая резина, продается за 80 тыр, 2,3 литра инжектор. Сам бы взял не думая, если бы была нужна.

Кузов - это еще не весь автомобиль.

Это к чему?

Это ответ на то, что двигатель - не единственный узел в автомобиле, а то что у вашего Вольво двигатель накроется скоро, так никакой нержавый кузов и капиталка подвески не помогут.

С чего ему накрыться? Примитивный рядный 4-горшковый 8-клапанник, простой и надежный как колун. Не дымит, масло не жрет. Пробег не знаю, думаю, 300-400 тысяч.
Собственно я не уговариваю, машина не моя. Просто я на ней ездил - мне как человеку, изрядно покусанному Волгами, и в любой машине ищущему Волгу, эта машина очень понравилась. Собственно, шведская Волга и есть. Заднеприводная.

Моторесурс , не слышали? Задний привод - не вариант вообще, и обсуждать это не буду.

Тогда BMW и MB не смотрите - они г0вно, задний привод жа...

Кстати, на древнем немце тоже моторесурс. И чем меньше мотор - тем меньше ресурс.

красиво Вы его,но он этого не поймёт.
здесь иногда обитает гробовых дел мастер,так это его клиент.

Иди лечись дальше, обиженный жизнью.

Иди лечись дальше, обиженный жизнью.

обижен здесь не я.т.к. заработал или украл (как Вам будет угодно) на два нормальных автомобиля себе и квартиру дочери (что-бы не мешала жить).а лечиться нужно Вам,т.к. Вы есть жертва рекламы и маркетинга.
я не вкоем разе, не против ВСЕХ систем безопастности в автомобиле,но ими надо УМЕТЬ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ. наберите в любом поисковике; подвохи АБС, а так-же ; параметры манекена для краштеста третьего поколения (вроде самый новый) и если Ваш вес и рост,хоть не много совпадают,то Вам повезло больше.
p/s.а по теме: выбирайте машину самую исправную (как Вам уже советовали),т.к.у автомобиля есть не только возраст,но и СОСТОЯНИЕ и амбиции желательно поубавить.ну как-то так Сергей.