на холостом ходу набирает обороты, что делать?

а вот эта проблема уже похожа на плохой контакт. нужно проверить все соединения, начиная с АКБ, реле эсуд и т.д.

У знакомого на российской машине такое было. Только при - 8 и более морозной температуре. Датчик холостого хода меняли не помогло. Поменял авто... так как причину так и не установили. У вас еще педаль будто застревает, да? (газа)

нет с педалями все нормально

Да-а-а! Сильная штука - этот "датчик холостого хода"!!! Смотри, Васёк - машины менять приходится!!! Никогда он не умрёт....Для "Galina" - нет такого датчика, не существует. Не надо спорить, просто запомните новую для Вас информацию, и все дела.

думаешь получилось? залил в нее новую прошивку.? я думаю прошивка слетит через 5 минут и опять станет датчиком))))))

пожалуй, но это будет уже третий диагност. может самой уже литературку почитать ))))))

от Вас требуется код ошибки. можно без разшифровки. далее, мы разбираем ситуацию и отправляем управлять автослесарем со списком работ))) охлаждающая жидкость не уходит из бачка???

да вы поезжайте к тому же самому! Скандальните - всё законно, "деньги брались - результата нет!" Пусть бесплатно прочитает коды. Нам хотя бы их узнать, уже будет, о чём подумать. Не считайте нас великими спецами, или выскочками, но подумать и не пороть чушь обещаем.

хорошо, спрошу код ошибки. охлаждающая жидкость не уходит. а вот бензина ушло очень много

Мужики. Предлагал и еще разок можно предложу?
Ну девушка ведь. Ну какие данные диагностические, ну какие заглушки.
Ну видите Устала девушка платить бездарям.
Ну узнайте Вы в каком она городе. Ну посоветуйте ей МАСТЕРА если Вы его знаете в том городе!!!
Ну разве я не прав?

она из Энгельса Саратовской области. у меня там знакомых нет, поэтому и советую.

сейчас без проблем доехала. и вот так через день. приехала на СТО лампочка "двигатель" не горит. буду ждать, когда опять загорит.

коды сохраняются, так что ЧЕК не обязательно должен гореть, главное, что загорался. Только клемму не снимайте с АКБ, не занимайтесь ерундой, не стирайте ничего из памяти. И, кстати говоря, если ЧЕК загорался, клемму не снимали, а кодов в памяти нет - то и это тоже важная информация, которая кое-что подсказывает опытному диагносту. Тогда он мыслит в том направлении, что неисправность, по крайней мере, не касается экологии, не по датчику кислорода, не по пропускам воспламенения и тп.

В данном случае скорее всего нет,тут воздуха много топлива мало (тут показания тахометра играют роль).Еще давление в топлевной рампе проверить немешало-бы.Хотя в этом случае плохо стартует но тянет нормально (насос постаянно качает)Когда шланг адсорбера переломлен обороты тоже 2500-3000.Но тяга в норме.Тут топливо,его нехватка.Если подсос тоже тянуть будет нормально(скорее всего)хотя я лично такой ситуацией не всречался.Нужно попробовать на своей машине (Шеви Нива)

топлива действительно было мало. еще было предположение: плохой бензин. съездила на другую заправку. машина стала меньше гудеть, но через день все по новому

ВАЗ 21099 глохнет на холостых что делать

а у меня увеличенный холостой ход ...и датчик уже второй раз поменял и дросельную заслонку тоже и никаких изменений что делать не подскажите ???

проблема с нивой 14-й стоит и шгаз и бензин когда завожу машину начинают плавать обороты с тысячи до трех и колебляться в этом промежутке что делать?

Пежо 106 моно.На холостых работает,чуть ли не глохнет и опять набирает обороты:также и на ходу,на малых оборотах чуть ли не глохнет и опять сама набирает ,стреляет в выхлопную трубу.На панели загарается лампочка малого давления масла, лампочка масла,температуры.Всё началось при снятии и установки АКБ на место.Помогите разобраться в чём дело?

А у меня на Нексии что на холодную что на горячую около 2тыс держит, редко на 1500 спадает, поменял датчик хх и положение дроссельной заслонки