Выбираю между пятью машинами. Каждая по своему хороша, у каждой есть и мунусы и плюсы. Выбор таков: Пежо 407, Шевроле Круз, Опель вектра С, Мицубиши галант 9, Рено Лагуна 3. Год выпуска 2007-2009. Итак денег будет от 480 до 520 тысяч. Наезжаю 10000 км. в год, не более, люблю пошустрить на дорге, но к машине всегда отношусь бережно, лелею её и ухаживаю. Требования к авто: вместительная, шустрая, практичная. Езжу практически всегда один, иногда жинку с ребёнком вожу. Ни как не могу определиться. Нравятся все по своему! Посоветуете что нибудь?
Сам недавно выбирал авто по картинкам, ТТХ, отзывам, надёжности. Выбрал. Давай искать 1-2 летнго, ОЧЕНЬ мало предложений с неадекватными ценами, доходило до того, что один продавал годовалого с пробегом в 11 ткм ДОРОЖЕ нового в салоне на 5 тыр - "у меня ж резина зимняя, коврики, сигнализация", так я это САМ в состоянии купить, но зато вся история машины с 7-10 км МОЯ! В общем б/у не нашёл желанных, поехал по салонам. ГЛАВНЫЙ ВЫВОД, неоднакратно рекомендуемый на вменяемых форумах: В КАЖДОМ АВТО-КАНДИДАТЕ НА ПРИОБРЕТЕНИЕ а)посидеть и б)прокатиться. ВСЁ! Пересидел в нескольких вариантах рассматриваемых как потенциальное приобретение, но вычеркнутых сразу после примерки: вдруг перестают нравиться, испытываю неудобство от отсутствия мелочей, к которым уже привык на предидущем авто (ширина-длинна сидушки, размер салона, то в плечах узко, то на уши давит, расположение руля и педалей относительно кресла и проч.) Лучше ездить в том авто, который радует и нравится в нём находиться, в котором удобно и уютно ТЕБЕ, чем быть недовольным, но греть себя мыслью - "зато надёжный по отзывам", "зато разгоняется быстрее на 1.5 секунды", "зато лошадей побольше (поменьше)" и проч.
Сам недавно выбирал авто по картинкам, ТТХ, отзывам, надёжности. Выбрал. Давай искать 1-2 летнго, ОЧЕНЬ мало предложений с неадекватными ценами, доходило до того, что один продавал годовалого с пробегом в 11 ткм ДОРОЖЕ нового в салоне на 5 тыр - "у меня ж резина зимняя, коврики, сигнализация", так я это САМ в состоянии купить, но зато вся история машины с 7-10 км МОЯ! В общем б/у не нашёл желанных, поехал по салонам. ГЛАВНЫЙ ВЫВОД, неоднакратно рекомендуемый на вменяемых форумах: В КАЖДОМ АВТО-КАНДИДАТЕ НА ПРИОБРЕТЕНИЕ а)посидеть и б)прокатиться. ВСЁ! Пересидел в нескольких вариантах рассматриваемых как потенциальное приобретение, но вычеркнутых сразу после примерки: вдруг перестают нравиться, испытываю неудобство от отсутствия мелочей, к которым уже привык на предидущем авто (ширина-длинна сидушки, размер салона, то в плечах узко, то на уши давит, расположение руля и педалей относительно кресла и проч.) Лучше ездить в том авто, который радует и нравится в нём находиться, в котором удобно и уютно ТЕБЕ, чем быть недовольным, но греть себя мыслью - "зато надёжный по отзывам", "зато разгоняется быстрее на 1.5 секунды", "зато лошадей побольше (поменьше)" и проч.
Посмотри шкоду октавию, в обслуге очень дешевая