В Новосибирске дебильная мода на езду днем по городу с включенными фарами похоже отходит.
За месяц (а у них именно такой срок службы)
пожгли себе японские лампочки, а китайских
всего на неделю хватает. Только отдельные
«бараны» на джипах продолжают лупить по
глазам почем зря. Наверное думают, что
включенные фары как мигалки позволяют не
соблюдать ПДД.
Ремни это аксиома, а вот шипованая резина причина единственной моей аварии, с тех пор никаких шипов, только липучка.
В среднем за год продолжительность светового дня составляет 12 часов,
предположим, что автомобилисты пользуются автомобилем 6 часов в течении среднестатистического дня.
На ближний свет+габаритные огни потребуется 0,1х6=0,6КВт.час.
На выработку 1 КВт.час в двс требуется около 0,37 литра бензина.
По статистике в России эксплуатируется около 40000000 автомобилей, предположим, что не более 20000000 автомобилей ежедневно выезжают из гаража. При этом на ближний свет и габаритные огни днём расходуется 20000000х0,6=12000000 КВт.час или 12000000х0,37=4440000 литров бензина. При сжигании 1 литра бензина в двс в атмосферу выбрасывается 0,6 кг углекислого газа, итого за один день дополнительно 2664 тонны углекислого газа попадает в атмосферу. Стоит ли мифическое увеличение безопасности на дорогах этих дополнительных тысяч тонн углекислоты в атмосфере ежедневно?
В среднем за год продолжительность светового дня составляет 12 часов,
предположим, что автомобилисты пользуются автомобилем 6 часов в течении среднестатистического дня.
На ближний свет+габаритные огни потребуется 0,1х6=0,6КВт.час.
На выработку 1 КВт.час в двс требуется около 0,37 литра бензина.
По статистике в России эксплуатируется около 40000000 автомобилей, предположим, что не более 20000000 автомобилей ежедневно выезжают из гаража. При этом на ближний свет и габаритные огни днём расходуется 20000000х0,6=12000000 КВт.час или 12000000х0,37=4440000 литров бензина. При сжигании 1 литра бензина в двс в атмосферу выбрасывается 0,6 кг углекислого газа, итого за один день дополнительно 2664 тонны углекислого газа попадает в атмосферу. Стоит ли мифическое увеличение безопасности на дорогах этих дополнительных тысяч тонн углекислоты в атмосфере ежедневно?