Мнения о китайском автопроме.

Почему бы и не поговорить.Ведь о российском автопроме говорить нечего.Его просто нет)))

Ну вот, и снова шаблоны.

А давай про шаблоны по-подробней)))

Про шаблоны вопрос как раз в теме.

Что тут говорить и сотрясать воздух?
Пробовать надо. Практика критерий истины. Начинайте.

Правильно. зачем в принципе форум? Давайте закроем. Зачем вообще о чем то говорить? Давайте рот зашьём.

Кстати..Почему вы решили, что мнение предвзятое? Опровергните его фактами. Факты, которые есть в моем распоряжении пока больше отрицательные, хотя есть и положительные моменты. В итоге почти все мои знакомые использующие китайцев, купили другие авто. Кто то наши, кто то корейцев. Остался один, который катает Емгранд X7 белорусский. Пробег более 200 тыс, но и он признает, что коррозией кузова бяда..Гниют сволочи..и ни ничего не сделаешь.

То есть, претензии только к кузовному металлу? А "ездили на китайцах, но пересели на другие", не является критерием.

Наверняка есть хорошие, которые новые, 3-5-7 лет без серьёзных поломок отходят. Это нужно вникать глубоко в тему. Слышал что на какие-то модели есть реальные проблемы с запчастями, кто-то писал что 2,5 месяца боковое стекло ждал, а перед этим ещё неделю искал.

Просто из всего многообразия китайского автопрома назвать это машинами поворачивается язык только в отношении пары брендов. Остальное это подобие автомобиля, некий конструктор. Но из положительных моментов, хочу отметить, что китайский автопром очень быстро прогрессирует.

Возможно, "остальные" это как раз и делались, как одноразовое авто. "Убил и выбросил".

Скорее сразу выбросил.

Вот именно об этом вопрос. Почему сложилось такое мнение? И заметьте, мнение отнюдь не от владельцев китайцев.

Чтобы понять, что г...но, это г...но, его не обязательно пробовать. Все мы знаем, что основная масса китайских товаров довольно низкого качества.

Единственный бренд который представлен на российском рынке это Чери уже с 2006 года, остальные приходят и уходят, а машина не телефон должен быть сервис и история.

А как же Лифан?

Сына уламывала на Логан, но он уперся рогом "хочу Лифан Смайли".
Новый. Взяли в салоне у дилера.
Умер на 16-м километре по дороге из салона)))))
Вообще умер.
Поменяли на другой.
Уже 3 года у него постоянно что-то случается. Отвалилось, вздулось, сломалось, не работает..., ржавое от диллера……
Я хожу и говорю сыну "не надо мне жаловаться на невестку и Лифан - сам выбрал")))

Может просто не повезло в конкретном случае? Я об авто, а не об невестке.)

может))
к невесткам у меня вообще нет претензий)

Можно много и долго обсуждать китайский автомпром(тот что продаётся в наших странах(РФ,РБ и пр.),Но давайте оглянёмся лет на 10 назад,когда только появились всевозможные Чери Амулет,Фора,Тигга..и вспомним какая при этом была на них цена..порой дешевле нашего традиционного автопрома.да качество было так себе.но и цена тоже была так себе..и что мы имеем сейчас? Цена новых китайских авто практически сравнялась с корейцами,про качество совсем новых моделей (Хавал Н7,Джилли Атлас,Чери Тигга7 и пр.) судить пока рано,они только вышли на рынок,но по потребительским качествам эти машины уже на уровне именитых брендов,Но и по цене тоже..Так что мы всё же хотим,дешёвых авто с качеством так себе или качественных,но отнюдь не дешёвых китайских авто? Очевидно,что за дёшево качественно не будет..

---