Приветствую всех. Прочитав здесь советы "опытных" профи, которые про эту коробку только где-то слышали, хочу вынести свое мнение про ДСГ. Владею больше года пассатом с ДСГ, пробег чуть за 30000 км.и у знакомых есть такие КПП, так вот, ни у кого проблем не возникло,хотя у одного уже пробег под 100000 км. Я и купил себе машину с турбомотором и ДСГ, после того как прокатился на его авто. Протестил все машины этого класса и получилось,что ни одна так не едет, как 1,8TSI +DSG. Есть один недостаток перед гидроавтоматом, небольшая задумчивость при старте, но привыкаешь быстро,а переключение в режим спорт все ставит на свои места.Итог:не бойтесь турбо и ДСГ, после них на атмосферники смотреть не будете.
А вот быдлить не надо, да и на брудершафт я с ТОБОЙ не пил. А то породу он увидел в народном автомобиле. Речь идет о говенной коробке и фуфлодвигателе, и большинство с этим согласны, а не о том, что он прикупил Бентли, Ягуар и тд. Вот это порода, её и разглядывать не надо.
Это фольксваген породистым стал? И давно?
Фольксваген это VAG (фольксваген,ауди,шкода,сеат,...БЕ
Фольксваген это VAG (фольксваген,ауди,шкода,сеат,...БЕ
...и получается что из-за одной, пусть даже проблемной коробки (хотя возможно эти проблемы действительно связаны с ее "сыростью" и со временем они ее "доварят" и будет все нормально), некоторые "спецы по породам" готовы обосрать все эти автомобили...
...и получается что из-за одной, пусть даже проблемной коробки (хотя возможно эти проблемы действительно связаны с ее "сыростью" и со временем они ее "доварят" и будет все нормально), некоторые "спецы по породам" готовы обосрать все эти автомобили...
Да причем здесь все
Да причем здесь все
Да причем здесь все
Даже госдума требуют запретить dsg
Знаю не понаслышке. Пассат б6 1.8 dsg мехатроник ( только в сборе) у официалов все вместе около 250 тыс.
У знакомого б7 пробег 30 тыс 3-4 передача заедает( по гарантий поменяли коробку)
1.8 турбо и т.д. Очень хорошие и качественные движки, не зря двигатели года, да и очень хорошо чипуються. Dsg много плюсов, но ресурс это минус.
Именно поэтому гад назад отцу купили тигуан именно2.0 турбо т.к. Там не Dsg а простой Ат .
Сейчас у меня фокус p.s. Коробка схожая с Dsg ( хоть у меня и нормально
Если брать новую машину с гарантией 5 лет на Dsg тогда ладно, а б.у. с такой коробкой страшно( цена очень приличная)
Даже госдума требуют запретить dsg
Знаю не понаслышке. Пассат б6 1.8 dsg мехатроник ( только в сборе) у официалов все вместе около 250 тыс.
У знакомого б7 пробег 30 тыс 3-4 передача заедает( по гарантий поменяли коробку)
1.8 турбо и т.д. Очень хорошие и качественные движки, не зря двигатели года, да и очень хорошо чипуються. Dsg много плюсов, но ресурс это минус.
Именно поэтому гад назад отцу купили тигуан именно2.0 турбо т.к. Там не Dsg а простой Ат .
Сейчас у меня фокус p.s. Коробка схожая с Dsg ( хоть у меня и нормально
Если брать новую машину с гарантией 5 лет на Dsg тогда ладно, а б.у. с такой коробкой страшно( цена очень приличная)
Так а я что написал??? что на 2.0 не dsg а простой ат( айзен вроде)
Так а я что написал??? что на 2.0 не dsg а простой ат( айзен вроде)
После ремонта вот уже пробег за 70 000, проблем нет. Знакомый у ОД сказал, что если делали ремонт коробки то она больше не будет ломаться.
Субъективно, после ремонта стала как-то лучше ехать.
После ремонта вот уже пробег за 70 000, проблем нет. Знакомый у ОД сказал, что если делали ремонт коробки то она больше не будет ломаться.
Субъективно, после ремонта стала как-то лучше ехать.