Приветствую всех. Прочитав здесь советы "опытных" профи, которые про эту коробку только где-то слышали, хочу вынести свое мнение про ДСГ. Владею больше года пассатом с ДСГ, пробег чуть за 30000 км.и у знакомых есть такие КПП, так вот, ни у кого проблем не возникло,хотя у одного уже пробег под 100000 км. Я и купил себе машину с турбомотором и ДСГ, после того как прокатился на его авто. Протестил все машины этого класса и получилось,что ни одна так не едет, как 1,8TSI +DSG. Есть один недостаток перед гидроавтоматом, небольшая задумчивость при старте, но привыкаешь быстро,а переключение в режим спорт все ставит на свои места.Итог:не бойтесь турбо и ДСГ, после них на атмосферники смотреть не будете.
С Николовым согласен и Дмитрий Бычковский из автосервиса «М52»: «КПД трансмиссии DSG действительно существенно выше, чем у гидромеханической передачи (ГМП), а значит ниже расход топлива, лучше динамика и экологические показатели. Возможно, DSG и не высшая ступень эволюции, но она точно важный шаг на пути к трансмиссии, которая когда-нибудь заменит ГМП. Показательно, что у DSG с «мокрым» сцеплением при меньшем КПД и проблем меньше, а значит производитель нащупал правильный путь».
Резюмируя, можно сказать, что в Volkswagen, похоже, начали пожинать плоды однажды сделанного неверного шага в области технологий. Его ошибочность косвенно подтверждает и тот факт, что пересматривают свою программу в сторону «мокрой» DSG и в такой компании, как Getrag, ранее делавшей ставку на коробку с «сухим» сцеплением. Цена таких решений очень высока, и российский потребитель совсем не готов с ней мириться.
От редакции: 28 марта представители Издательства «За рулем» проведут встречу с техническими специалистами Volkswagen Group Rus, в рамках которой обсудят основные проблемы моделей автомобилей входящих в группу марок. Предлагаем нашим читателям высказывать свои вопросы в комментариях к данной публикации.&qu
Полный текст
С Николовым согласен и Дмитрий Бычковский из автосервиса «М52»: «КПД трансмиссии DSG действительно существенно выше, чем у гидромеханической передачи (ГМП), а значит ниже расход топлива, лучше динамика и экологические показатели. Возможно, DSG и не высшая ступень эволюции, но она точно важный шаг на пути к трансмиссии, которая когда-нибудь заменит ГМП. Показательно, что у DSG с «мокрым» сцеплением при меньшем КПД и проблем меньше, а значит производитель нащупал правильный путь».
Резюмируя, можно сказать, что в Volkswagen, похоже, начали пожинать плоды однажды сделанного неверного шага в области технологий. Его ошибочность косвенно подтверждает и тот факт, что пересматривают свою программу в сторону «мокрой» DSG и в такой компании, как Getrag, ранее делавшей ставку на коробку с «сухим» сцеплением. Цена таких решений очень высока, и российский потребитель совсем не готов с ней мириться.
От редакции: 28 марта представители Издательства «За рулем» проведут встречу с техническими специалистами Volkswagen Group Rus, в рамках которой обсудят основные проблемы моделей автомобилей входящих в группу марок. Предлагаем нашим читателям высказывать свои вопросы в комментариях к данной публикации.&qu
Полный текст
ФФклуб:
Rus114 08 Апреля - 23:19 #
сломался ТНВД как то, и до его замены я не ездил, а тошнил какое-то время. поменяли по гарантии. после замены начал замечать причуды коробки, которых не было до этого. при активном разгоне какие те непонятные звуки переключений, тряска при разгоне на первой и ускорение на текущей передаче, как бы сильно не давил на педаль газа (на ниже передачу не переключается). тряска иногда до треска кузова)) течи вроде нет. давно не смотрел правда. присутствуют и щелчки на 1-2-3 кажется. на светофорах N обычно. стиль езды щадящий. в пробках практически не бываю. Дёргание это беспокоит больше всего. вот тоже думаю, может обратиться по гарантии... PS 2.0 пробег 35000. куплена в салоне в августе 2012
P.S. понимаете, если Вы хотите завести собачку, но не собираетесь ей угождать, а ходите чтоб она Вам служила верно и долго – заведите дворняжку....но никогда не берите породистую собаку....Вы до нее еще не доросли
P.S. понимаете, если Вы хотите завести собачку, но не собираетесь ей угождать, а ходите чтоб она Вам служила верно и долго – заведите дворняжку....но никогда не берите породистую собаку....Вы до нее еще не доросли
Это фольксваген породистым стал? И давно?
Это фольксваген породистым стал? И давно?
А вот быдлить не надо, да и на брудершафт я с ТОБОЙ не пил. А то породу он увидел в народном автомобиле. Речь идет о говенной коробке и фуфлодвигателе, и большинство с этим согласны, а не о том, что он прикупил Бентли, Ягуар и тд. Вот это порода, её и разглядывать не надо.