Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Ты определись небольшие затраты это сколько и озвучь.Под этот критерий попадает только лагрус и соболь.Остальное это бред ради бреда.Если берёшь новый премиум то только ежегодная усушка будет равна лагрусу.Люди у которых реальные деньги в кармане про небольшие затраты не пишут а просто идут и берут то что надо.
Мерседес Р-класс, самый дорогой мерседес в обслуге. Был раньше по крайней мере. Лучше все ж брать наверно лексус. Хотя если деньги ляжку жмут, то нужно тратить.
Мерседес Р-класс, самый дорогой мерседес в обслуге. Был раньше по крайней мере. Лучше все ж брать наверно лексус. Хотя если деньги ляжку жмут, то нужно тратить.
Спасибо, все ещё раз подтвердили моё мнение по лексусу, хотя ценник у всех примерно одинаков (мой расчёт до 1 000 000 руб.) и минус третий ряд сидений придётся откинуть в пользу RX.
Смущают батареи, точнее их срок службы, у кого есть или кто общался с гибридом, можете что-нибудь сказать? Может лучше рассмотреть бензин или бензин с ГБО?
Спасибо, все ещё раз подтвердили моё мнение по лексусу, хотя ценник у всех примерно одинаков (мой расчёт до 1 000 000 руб.) и минус третий ряд сидений придётся откинуть в пользу RX.
Смущают батареи, точнее их срок службы, у кого есть или кто общался с гибридом, можете что-нибудь сказать? Может лучше рассмотреть бензин или бензин с ГБО?
Спасибо, все ещё раз подтвердили моё мнение по лексусу, хотя ценник у всех примерно одинаков (мой расчёт до 1 000 000 руб.) и минус третий ряд сидений придётся откинуть в пользу RX.
Смущают батареи, точнее их срок службы, у кого есть или кто общался с гибридом, можете что-нибудь сказать? Может лучше рассмотреть бензин или бензин с ГБО?
правильно смущают.ибо эксплуатировать придется как летом так и зимой.при этом даже если бы только в теплом климате их хватит не более чем на 3 года.А для машин такого класса газ бы я не рассматривал совсем.
Спасибо, все ещё раз подтвердили моё мнение по лексусу, хотя ценник у всех примерно одинаков (мой расчёт до 1 000 000 руб.) и минус третий ряд сидений придётся откинуть в пользу RX.
Смущают батареи, точнее их срок службы, у кого есть или кто общался с гибридом, можете что-нибудь сказать? Может лучше рассмотреть бензин или бензин с ГБО?
Там скорее всего непосредственный впрыск. Обычное ГБО не подойдёт, оплавятся форсунки. Нужно ГБО с впрыском, через штатные форсунки, это оборудование дорогое и капризное.
Мерседес будет самым оптимальным вариантом. Конкурентом Q7 конечно будет GL или как сейчас его позиционируют - GLS. Q7 ему проигрывает как по объёму, так и по дизайну салона. Лексус, конкретно этот мне мало знаком, но по опыту владения Тойотой LC Прадо и LC-200 советовать его не стал бы. Самое неприятное, это очень слабое ЛКП. Царапины остаются от любого контакта с чем либо. Под ручками от ногтей уже через год появляется матовая поверхность. Краска на водной основе однако.
Мерседес будет самым оптимальным вариантом. Конкурентом Q7 конечно будет GL или как сейчас его позиционируют - GLS. Q7 ему проигрывает как по объёму, так и по дизайну салона. Лексус, конкретно этот мне мало знаком, но по опыту владения Тойотой LC Прадо и LC-200 советовать его не стал бы. Самое неприятное, это очень слабое ЛКП. Царапины остаются от любого контакта с чем либо. Под ручками от ногтей уже через год появляется матовая поверхность. Краска на водной основе однако.
Как уже упоминалось выше, такой тип краски появился на рынке автохимии сравнительно недавно. Покрасочные материалы на водной основе уже давно применяются в строительстве, а вот в автомобильный мир они пришли несколько лет назад. В частном порядке они практически не используются, однако, постепенно приобретают популярность. К преимуществам красок на водной основе можно отнести их экологически чистый состав, который стал возможен благодаря исключению смол и токсичных растворителей. Такая краска легко наносится. Главным недостатком краски на водной основе является ее длительная сушка. Дело в том, что вода испаряется из нанесенного состава намного дольше, чем традиционный растворитель
Как уже упоминалось выше, такой тип краски появился на рынке автохимии сравнительно недавно. Покрасочные материалы на водной основе уже давно применяются в строительстве, а вот в автомобильный мир они пришли несколько лет назад. В частном порядке они практически не используются, однако, постепенно приобретают популярность. К преимуществам красок на водной основе можно отнести их экологически чистый состав, который стал возможен благодаря исключению смол и токсичных растворителей. Такая краска легко наносится. Главным недостатком краски на водной основе является ее длительная сушка. Дело в том, что вода испаряется из нанесенного состава намного дольше, чем традиционный растворитель
Как уже упоминалось выше, такой тип краски появился на рынке автохимии сравнительно недавно. Покрасочные материалы на водной основе уже давно применяются в строительстве, а вот в автомобильный мир они пришли несколько лет назад. В частном порядке они практически не используются, однако, постепенно приобретают популярность. К преимуществам красок на водной основе можно отнести их экологически чистый состав, который стал возможен благодаря исключению смол и токсичных растворителей. Такая краска легко наносится. Главным недостатком краски на водной основе является ее длительная сушка. Дело в том, что вода испаряется из нанесенного состава намного дольше, чем традиционный растворитель
Как владелец мерседеса GL и автосервиса,тоже должен быть в курсе на базе чего(точнее даже из чего) сделал R класс(страшную тайну открою- это GL целиком и полностью,до винтика только типа в кузове минивэн)-это я к тому что некоректно упрекать кого то в невежестве.Хотя тут Дмитрий убил просто, и пох ему на то что в европе с 2005 красят водоимульсионными красками все новые авто,а сейчас по моему уже во всем мире,ибо машины нужно утилизировать с минимальным ущербом для окр.среды.
Смущают батареи, точнее их срок службы, у кого есть или кто общался с гибридом, можете что-нибудь сказать? Может лучше рассмотреть бензин или бензин с ГБО?
Смущают батареи, точнее их срок службы, у кого есть или кто общался с гибридом, можете что-нибудь сказать? Может лучше рассмотреть бензин или бензин с ГБО?
Смущают батареи, точнее их срок службы, у кого есть или кто общался с гибридом, можете что-нибудь сказать? Может лучше рассмотреть бензин или бензин с ГБО?
Смущают батареи, точнее их срок службы, у кого есть или кто общался с гибридом, можете что-нибудь сказать? Может лучше рассмотреть бензин или бензин с ГБО?
Как уже упоминалось выше, такой тип краски появился на рынке автохимии сравнительно недавно. Покрасочные материалы на водной основе уже давно применяются в строительстве, а вот в автомобильный мир они пришли несколько лет назад. В частном порядке они практически не используются, однако, постепенно приобретают популярность. К преимуществам красок на водной основе можно отнести их экологически чистый состав, который стал возможен благодаря исключению смол и токсичных растворителей. Такая краска легко наносится. Главным недостатком краски на водной основе является ее длительная сушка. Дело в том, что вода испаряется из нанесенного состава намного дольше, чем традиционный растворитель
Как уже упоминалось выше, такой тип краски появился на рынке автохимии сравнительно недавно. Покрасочные материалы на водной основе уже давно применяются в строительстве, а вот в автомобильный мир они пришли несколько лет назад. В частном порядке они практически не используются, однако, постепенно приобретают популярность. К преимуществам красок на водной основе можно отнести их экологически чистый состав, который стал возможен благодаря исключению смол и токсичных растворителей. Такая краска легко наносится. Главным недостатком краски на водной основе является ее длительная сушка. Дело в том, что вода испаряется из нанесенного состава намного дольше, чем традиционный растворитель
Как уже упоминалось выше, такой тип краски появился на рынке автохимии сравнительно недавно. Покрасочные материалы на водной основе уже давно применяются в строительстве, а вот в автомобильный мир они пришли несколько лет назад. В частном порядке они практически не используются, однако, постепенно приобретают популярность. К преимуществам красок на водной основе можно отнести их экологически чистый состав, который стал возможен благодаря исключению смол и токсичных растворителей. Такая краска легко наносится. Главным недостатком краски на водной основе является ее длительная сушка. Дело в том, что вода испаряется из нанесенного состава намного дольше, чем традиционный растворитель