3 мая

Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...

4.8

23 мая

Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT

Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 8 января 2016

Правила форума

МАЗ выкидывает толос

День добрый всем!!! Маз с движком ЯМЗ238 вод нагрузкой периодически выкидывает тосол. Проверяли головки на герметичность. Все целое. Снимали ремень с помпы грели движки. Не кидает. Только в дорогу. Что пустой что груженый только даешь обороты стразу выкидывает тосол причем не постоянно а раз выкинет. Температура падает сразу и потом опять начертает лезть температыра причем гдето градусов до 80.

Михаил Плешань

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Михаил Плешань8 января 2016 13:18

не спорю. но ведь когда трещина то на гарячую постоянно кидать будет

СсылкаПожаловаться

Виктор Косарчук8 января 2016 13:40

Подробности не помню. Трещина была маленькая, обнаружили с трудом. Сняли поддон, смотрели снизу, светили переноской. Автокран на базе КрАЗа, двиг. - ЯМЗ. Я не крановщик, просто помогал в ремонте.

СсылкаПожаловаться

Михаил Плешань8 января 2016 13:43

нет в моем случае кидает временами

СсылкаПожаловаться

Виктор Косарчук8 января 2016 13:48

Если трещина в гильзе или головке маленькая, то может кидать только под нагрузкой.

СсылкаПожаловаться

Николай Мелехин8 января 2016 13:53

Мое мнение: барахлит помпа. Под нагрузкой двигатель нагревается, а циркуляция плохая, происходит выброс тосола. На моей практике был случай крыльчатка проворачивалась на валу и были такие признаки.Такие признаки были при забитом радиаторе, но он у вас новый.

СсылкаПожаловаться

Михаил Плешань8 января 2016 13:56

месяц назад помпу меняли. старая потекла. но и со старой тоже самое было. уже год мучаюсь

СсылкаПожаловаться

Андрей ПотапенкоВ ответ на Михаил Плешань8 января 2016 15:44

Михаил Плешань8 января 2016 13:56

месяц назад помпу меняли. старая потекла. но и со старой тоже самое было. уже год мучаюсь

СсылкаПожаловаться

И ещё, посадка помпы в корпус регулируется прокладкой.

СсылкаПожаловаться

Михаил Плешань8 января 2016 15:48

ну между корпусом помпы и лобовиной ставится только папортниковая прокладка. в первые слышу чтоб стояли регулировочные. регулировочные пластинки на шкивустоят

СсылкаПожаловаться

Андрей ПотапенкоВ ответ на Михаил Плешань8 января 2016 15:57

Михаил Плешань8 января 2016 15:48

СсылкаПожаловаться

Именно толщиной паронитовой прокладки.

СсылкаПожаловаться

Михаил Плешань8 января 2016 15:53

Да и опять же. Когда перехватило печку и расширительный то греться ДВС не стал

СсылкаПожаловаться

Михаил Плешань8 января 2016 16:14

ну прокладку из набора ставил

СсылкаПожаловаться

Андрей ПотапенкоВ ответ на Михаил Плешань8 января 2016 16:33

Михаил Плешань8 января 2016 16:14

ну прокладку из набора ставил

СсылкаПожаловаться

И всё-таки. Сейчас пересмотрел схему ещё раз. Распределение потоков. От помпы по низу и на левую сторону именно через лобовину. Я бы копнул именно там. И ещё, на верхнем патрубке стоит кран развоздушиватель. Вкрути туда уголок и пусти тонкую шлангу в расширитель.

СсылкаПожаловаться

Михаил Плешань8 января 2016 16:40

левая по ходу движения или со стороны помпы

СсылкаПожаловаться

Михаил Плешань8 января 2016 16:41

просто у меня в правой стоит краник на рубашке. когда залеваю толол я его открываю чтоб воздух стровить

СсылкаПожаловаться

Андрей ПотапенкоВ ответ на Михаил Плешань8 января 2016 16:49

Михаил Плешань8 января 2016 16:41

просто у меня в правой стоит краник на рубашке. когда залеваю толол я его открываю чтоб воздух стровить

СсылкаПожаловаться

Левая по ходу движения. С водительской стороны.

СсылкаПожаловаться

михаил змитровичВ ответ на Михаил Плешань17 января 2018 12:00

Михаил Плешань8 января 2016 16:41

просто у меня в правой стоит краник на рубашке. когда залеваю толол я его открываю чтоб воздух стровить

СсылкаПожаловаться

Теска все очень был хорошо подогрет двигатель.Газы из блока давят через подпаленые кольца на гильзах

СсылкаПожаловаться

Евгений ДумчевВ ответ на Михаил Плешань31 марта 2018 19:16

Михаил Плешань8 января 2016 16:41

просто у меня в правой стоит краник на рубашке. когда залеваю толол я его открываю чтоб воздух стровить

СсылкаПожаловаться

у меня т 150 с ямз 236 стоит. ставил сам и ситуация точь в точь такая же в поле при большых оборотах или под нагрузкой выкидывает тосол в пробку фонтаном. головки все оприсовывал ремень с помпы снимал доводил до 80 градусов ни одного пузыря не показало.двигатель стоит с автобуса может он в пробках кипел и перегрелся?

СсылкаПожаловаться

Александр ШурчилинВ ответ на Евгений Думчев14 февраля 2020 12:16

Евгений Думчев31 марта 2018 19:16

СсылкаПожаловаться

История переписки2

И как Вы избавились от проблемы?

СсылкаПожаловаться

Михаил Плешань8 января 2016 16:53

ну у меня она и греется сильнее когда помпа не крутится

СсылкаПожаловаться

Андрей ПотапенкоВ ответ на Михаил Плешань8 января 2016 17:34

Михаил Плешань8 января 2016 16:53

ну у меня она и греется сильнее когда помпа не крутится

СсылкаПожаловаться

Вот похоже что это и есть застой. Я бы на вашем месте именно левую сторону и копал досконально.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться