14 мая
Kia Rio 1.4 MT
Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...
5
20 мая
Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD
Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Матрёшка. Mazda 3, хэч.

В связи с тем, что мой ходовой автомобиль внезапно накрылся медным тазом, срочно нужен новый.
Подумываю насчёт матрёшки, хотя это банально и уже у всех есть, тем не менее.

Можете ещё что-то посоветовать. Сразу говорю - машины в которых не приятно сидеть и ехать, тормозные и еле едущие, российской или китайской сборки, а так же маленькие и с маленьким багажником не рассматриваются вообще.

Кстати, заодно можете рассказать про лансеры, ASX, джуки, тииды, астры, гольфы и что-нибудь ещё из этой серии.

Сузуку секс4 можете не предлагать, мне в ней за стойкой не видно поворот.

Большое спасибо! Да, машина будет определённо новая. Я ничего не имею против бэушных, но больная жаба мне больше такой роскоши не позволит...
Ксения Максина
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
126
Вячеслав Анатольевич ТолстиковВ ответ на Ксения Максина
Ксения Максина
А какая разница между турбо и не турбо....ну кроме количества лошадок, естественно.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
А разница конечно в лошадях)) но на самом деле в характеристиках двигателя у турбовых есть свои плюсы и минусы как и у обычных.
СсылкаПожаловаться
ВладимирВ ответ на Ксения Максина
Ксения Максина
А какая разница между турбо и не турбо....ну кроме количества лошадок, естественно.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Разница в полке крутящего момента, которая на турбированных движках достигается при 1700 и до 4000об. двигателя. А атмосферник надо раскручивать выше 3000об чтобы он ехал более менее бодро. Минусы турбированных двигателей: любят качественный бензин(min. АИ-95) и свежее масло, а в остальном одно удовольствие!
СсылкаПожаловаться
Ксения МаксинаВ ответ на Владимир
Владимир
Разница в полке крутящего момента, которая на турбированных движках достигается при 1700 и до 4000об. двигателя. А атмосферник надо раскручивать выше 3000об чтобы он ехал более менее бодро. Минусы турбированных двигателей: любят качественный бензин(min. АИ-95) и свежее масло, а в остальном одно удовольствие!
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Спасибо, это важная информация. А по степени обжорства как?
СсылкаПожаловаться
Вячеслав Анатольевич ТолстиковВ ответ на Ксения Максина
Ксения Максина
Спасибо, это важная информация. А по степени обжорства как?
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Спасибо, это важная информация. А по степени обжорства как?

У меня если 100 ехать или 120 расход 6,8-7,5 л по трассе по компу ну а если 160 то 12,5 л
СсылкаПожаловаться
ВладимирВ ответ на Ксения Максина
Ксения Максина
Спасибо, это важная информация. А по степени обжорства как?
СсылкаПожаловаться
История переписки4
C 7DSG Golf кушает как МКПП, если не меньше. Насчет Астры пусть скажут владельцы.
СсылкаПожаловаться
Ксения МаксинаВ ответ на Владимир
Владимир
C 7DSG Golf кушает как МКПП, если не меньше. Насчет Астры пусть скажут владельцы.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Позвонила дилерам, спрашивала про коробку. Говорят: автомат, но есть ручной режим. Я говорю, что за бред, автомат это автомат, а это робот или типтроник, расскажите подробнее. Упёрлись, нет говорят, это автомат, просто с механическим режимом. Приезжайте на тест драйв.

Вобщем печально как-то звучит. Не хочется мне больше ни вариаторов, ни типтроников....
СсылкаПожаловаться
W&BВ ответ на Ксения Максина
Ксения Максина
Позвонила дилерам, спрашивала про коробку. Говорят: автомат, но есть ручной режим. Я говорю, что за бред, автомат это автомат, а это робот или типтроник, расскажите подробнее. Упёрлись, нет говорят, это автомат, просто с механическим режимом. Приезжайте на тест драйв.

Вобщем печально как-то звучит. Не хочется мне больше ни вариаторов, ни типтроников....
СсылкаПожаловаться
История переписки6
На Астре стоит 6 ступенчатый автомат - не робот . Поставил селектор в D и просто едешь. А если хочешь ставишь ручной режим и сам переключаешь скорости как на механике. Сейчас почти все новые машины идут с такими коробками , без ручного режима только устаревшие.
СсылкаПожаловаться
Ксения МаксинаВ ответ на W&B
W&B
На Астре стоит 6 ступенчатый автомат - не робот . Поставил селектор в D и просто едешь. А если хочешь ставишь ручной режим и сам переключаешь скорости как на механике. Сейчас почти все новые машины идут с такими коробками , без ручного режима только устаревшие.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
А он на автомате дёргается, когда скорость переключает? И ещё, откатка идёт?
СсылкаПожаловаться
W&BВ ответ на Ксения Максина
Ксения Максина
А он на автомате дёргается, когда скорость переключает? И ещё, откатка идёт?
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Переключается плавно все таки 6 ступеней. Про откатку не понял, но если вы имеете ввиду что откатывается назад - то нет. Включаешь драйв , даже если стоит на горке , назад не скатываетя. В комплектации Космо включена противооткатная система при троганье в гору.
СсылкаПожаловаться
Ксения МаксинаВ ответ на W&B
W&B
Переключается плавно все таки 6 ступеней. Про откатку не понял, но если вы имеете ввиду что откатывается назад - то нет. Включаешь драйв , даже если стоит на горке , назад не скатываетя. В комплектации Космо включена противооткатная система при троганье в гору.
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Хорошо, спасибо большое. Ваши комментарии были самыми существенными.
СсылкаПожаловаться
W&BВ ответ на Ксения Максина
Ксения Максина
А он на автомате дёргается, когда скорость переключает? И ещё, откатка идёт?
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Переключается плавно все таки 6 ступеней. Про откатку не понял, но если вы имеете ввиду что откатывается назад - то нет. Включаешь драйв , даже если стоит на горке , назад не скатываетя. В комплектации Космо включена противооткатная система при троганье в гору.
СсылкаПожаловаться
Андрей СоболевВ ответ на Ксения Максина
Ксения Максина
А какая разница между турбо и не турбо....ну кроме количества лошадок, естественно.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
А какая разница между турбо и не турбо....ну кроме количества лошадок, естественно.

Тебе забыли объяснить что на Турбомотор надо ставить турботаймер. Отдельно стоит около 300 долларов но правда Современные дорогие сигнализции с автозапуском имеют такую функцию. После поездки турбо-двигатель сразу глушить нельзя, он должен поработать на холостых около 2 минут. Чтобы эти 2 минуты не сидеть не ждать - ставится турботаймер. Правда это не касается фальцваген - от 2010 года и младше. Там турботаймер не нужен.
СсылкаПожаловаться
W&BВ ответ на Ксения Максина
Ксения Максина
А какая разница между турбо и не турбо....ну кроме количества лошадок, естественно.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
турбо пошустрее будет, но и масло кушать будет, ну и поэкономичнее в расходе топлива, хотя и от манеры езды зависит.
СсылкаПожаловаться
Райдер
Только Матрешка, пришел , купил и поехал, причем надежно.
СсылкаПожаловаться
Вячеслав Анатольевич ТолстиковВ ответ на Райдер
Райдер
Только Матрешка, пришел , купил и поехал, причем надежно.
СсылкаПожаловаться
Только Матрешка, пришел , купил и поехал, причем надежно.
Ну да поехал со 105 лошадями и четырмя ступенями в АКП супер))))))
СсылкаПожаловаться
Вячеслав Анатольевич Толстиков
Только Матрешка, пришел , купил и поехал, причем надежно.
Ну да поехал со 105 лошадями и четырмя ступенями в АКП супер))))))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
а ты на гонки на ней собрался? или в ралли?
СсылкаПожаловаться
РайдерВ ответ на forum forum
forum forum
а ты на гонки на ней собрался? или в ралли?
СсылкаПожаловаться
История переписки3
А что не знал, у нас страна "Шумахеров", дорожную хронику смотришь там такие бошки свои бьют каждый день.
СсылкаПожаловаться
forum forumВ ответ на Райдер
Райдер
А что не знал, у нас страна "Шумахеров", дорожную хронику смотришь там такие бошки свои бьют каждый день.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
честно говоря перестал смотреть....однажды совпало так что по 5 наверное каналам всё было про них...после этого как новость идёт, я переключаю....хочется более позитивного....
СсылкаПожаловаться
Вячеслав Анатольевич ТолстиковВ ответ на forum forum
forum forum
а ты на гонки на ней собрался? или в ралли?
СсылкаПожаловаться
История переписки3
а ты на гонки на ней собрался? или в ралли?

Нет я приверженец безопасной езды просто чем мощнее мотор тем быстрее машина разгоняется а это та же безопасность при обгонах в машине должен быть уверен.
СсылкаПожаловаться
Вячеслав Анатольевич Толстиков
а ты на гонки на ней собрался? или в ралли?

Нет я приверженец безопасной езды просто чем мощнее мотор тем быстрее машина разгоняется а это та же безопасность при обгонах в машине должен быть уверен.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
100 лошадей вполне хватает для класса С а порой и для класса Д...просто надо на дороге быть очень внимательным и ни лихачить с быстрым набором скорости при обгонах и так далее...обгон должен планироваться метров за 500, чтобы оценить свою скорость, скорость впереди идушего транспортного средства а так же , если есть встречка, скорость впереди по встречке
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария