Машинка до 1,2

Фокус с 1,5 стоит классический автомат, да и на Мондео с ЭкоБустом ставят обычный автомат.

Ну вы эстет. Знать что с зади делается?? Там и так все должно ощущаться.

А вы из какого города? Если не секрет.
Просто в моем городе ситуация с парковкой такова, что иной раз начинаешь задумываться на Парижской системе парковки, когда бамперами друг друга притирают.

Кияша Спортридж, может подойдёт.

бмв х6 восьмилетку за лям, там все есть и разгон и динамика и климаты разные)))

Брать еще один кредит на ремонт авто... если вы согласны, то пожалуйста, но это не для меня.

Разве что Крета,ну либо китай.

Есть много сервисов где можно задать все эти параметры и получить желаемую машину:

Что мешает самому самому?

То, что хочу новый автомобиль. Б/у ни при каких условиях не рассматриваю.

Тогда копите деньги. Дёшево и хорошо не бывает.
Не надо быть таким брезгливым, б/у машины не заразные. Миллионы людей покупают и довольны. Ничего в этом позорного нет. Есть минусы, но есть и плюсы в б/у машинах.

Действительно, не время быть брезгливыми.

Да, а то иж какой - денег только лимон двести, а запросы на все 2. Если ваши потребности превышают ваши возможности - идите больше трудитесь и меньше кушайте.

Ну вот смотрите, Форд Фокус попадает под условия... А спрашивал с целью узнать что то новое, может пропустил что в поисках подходящего авто.
А коли имеются минимум 4-е модели на рынке удовлетворяющие требования, то значит эти требование не такие уж и невыполнимые.

Я не брезгливый, просто риски с б/у куда выше.

HAVAL H6, есть все что Вы хотите. Сзади не только парктроник, но и камера. Спереди парктроники и камера в правом зеркале. Двигатель не смотрите, что 1.5 турбо, едет очень резво. Впрочем, тут лучше на тест драйв съездить и почувствовать. Салон гораздо лучше, чем в Рено и Хюндае Крета. Одно но : автомат ( именно автомат, не варик, не робот) ставится только на монопривод, с полным только палка.

А что там с надежностью? И кузов не начнет расцветать?
С невозможностью полного привода уже смерился, да и смирился с тем, что придется пересесть с легковушки на легковушку... с другой стороны, клиренса в 158 мм хватает, а желание иметь побольше мм под днищем посещает редко (в основном зимой), а иметь полный привод еще реже.

С надежностью, как с любой турбой: гарантию в 150 000 думаю отходит без проблем, если лить нормальное топливо и масло, то гораздо больше. У меня в августе машине 2 года будет ( две зимы на улице), пробег 105 000 км. Менял только лампочки и сцепу ( и то сам дурак по полям решил покататься, сел в чачу и выехал ценой жженой сцепы). Есть скольчики от камней на кузове еще с зимы - не цветут. Китайцы пишут что все кроме крыши оцинковано. После обкатки разгон до 100 по race Logick 10,5 с, на 30000км чипанул, разгон упал до 9с, но перестал переваривать 92ой бенз( едет с заметной тупкой и иногда выдает ошибки), на 95ом проблем нет. Единственное у меня 4х4 на палке. Жене купил младшую модель Haval Н2 - передок автомат. Автомат Хундаевский стоит ( на Н6 такой же), но она только 10 000 еще проехала и про автомат сказать ничего не могу.

А с расходом на автомате что?
У вас ест журнал на драйве, хотелось бы почитать...

https://www.drive2.ru/r/haval/4557989729...
Надеюсь не удалят. Это по Н2 с автоматом, виду от лица жены. Моей Н6 на драйве нет, но есть куча других ребят.

Что можете сказать по недостаткам? В Н6 не царапается протирается крашенный пластик?