Машинка до 1,2

Дастер - специально для Вас!

Боже упаси, когда облагородят и снабдят нормальной силовой установкой, тогда рассмотрю. Танки по интерьеру не интересуют.

Извините.

Да ничего, если резко высказался, прошу прощения. Просто у меня с рено особая любовь)))
А так, меня Каптюр 2,0 АТ не устроил по динамике, что ж про Дастер говорить? Ну и кроме этого, на тест-драйве услышал поскрипывания салона на кочках...

И что с ним делать? Брать кредит на ремонт авто? Спасибо, не надо этого счастья.

Я вас удивлю, но б/у премиум очень даже неплохо ломается и денег на ремонт требует большие...

Чего пыжиться??? Он просто спросил....

На данный момент понравился Форд Фокус 1,5. Быстрый, тихий, в салоне приятный... но вот что то повыше хочется сидеть, да и клиренс с полным приводом не помешают.

Из кроссоверов за эту цену кроме отвергнутых вами моделей есть только Сузуки-Витара и SX-4. Ну и Шкода-Йети в начальных комплектациях. Но вот что там с полным приводом и автомат ли стоит - не знаю, не интересовался. Я бы рекомендовал добавить немного и взять Ниссан-Кашкай в комплектации SE.

Витара в моноприводе, ее сестра мне не нравится. Йети с турбо не получишь- дорого.
Кашка в СЕ лишен заднего парктроника, да и не внушает доверия, терзают сомнения, что сможет 5 лет минимум откатать.

Забыл указать еще одно требование- наличие минимум заднего парктроника.

Тогда про кроссоверы придется забыть... А, Форд Экоспорт еще есть...
P.S. Парктроник задний в любую машину обойдется с установкой тысячи две...

Китайский Набор для установки парктроника стоит 1000рублей,ну и ещё столько же стоит установка(если сам не умеешь), А по теме,сейчас на Йети и Тигуаны(прощлого поколения) неплохие скидки,полный привод,наверное за 1.2млн получить не удасться,но в остальном почти все параметры подходят..

Блин, вся навигация и парктроники можно ставить самому. Причем парктроинк пару тройку тысяч + сами парктроны (хоть в круг ставь), навигация на вкус и цвет от 19 000 до нереальных денег (под лям-)). за 1.2 нового тебе разве что реально фокус (если креты с дастерокаптюрами не катят), а б.у. хз, можно попробовать поискать аут 3 литра (динамики там хватает, достаточно высокая), всякие рафики и с-рв будут медленее, форик, кореяки ix35 и спортик. Из побольше Санту или Соренто можно поискать. Или мажорить и покупать всяких немцев, кукурузеров лохматых годов с огромными пробегами -)

Б/у не рассматриваю, навигация- желательна, но не обязательна. А вот круиз-контроль обязателен и без оговорок.
Кроссовер- просто хочется, но в принципе можно и легковушку.

Круиз тоже в принципе доустанавливается,практически на любую современную машину(если в модельном ряду есть комплектации с круизом с завода).Например: https://youtu.be/VyggqQjXHC4

Ну тогда бери фокус, если устраивает. фокус второго поколения до сих пор использую как авто на лето. У него всегда была только одна проблема - низкий зараза...

Вот из-за клиренса и стал засматриваться на кроссоверы... правда он шустрый зараза, а погонять я тоже люблю.
Что можете сказать про 1,5 EcoBoost 150 сил + АКПП? Сможет этот тандем откатать машину лет 5-6 не требуя сильного внимания к себе?

Ну на экобусте вроде пауэршифт ставят (типо дсг). При правильном и своевременном обслуживании откатает. Все зависит от владельца