Лучший выбор за 750-800 т.р.

Купил в 2012 году Опель астру универсал за 720 т.р., еще старого образца, автомат 4-х ступенчатый,1,8 литров, мощностью 140 л.с....до этого были киа и тойота, понял что такое качество во всем (отделка салона, подвеска, шумка, замечательная управляемость (неоднократно ездил под 190 км/ч, машина на дороге ведет себя очень уверенно) если для тебя важен обычный комфорт (климат контроль, круюз, датчик дождя), а не современная мишура с большими цветными экранами компьютера, турбонадувами и коробками-роботами, вместо атмосферника и проверенного автомата, то очень рекомендую. На данный момент проехал 30 т.км.. одна можно сказать поломка - камень от Камаза попал в лобовуху, появилась трещина, которую засверлил и она больше не ползет... отнес бы к большим плюсам: приятная подвеска, не мягкая и не жесткая, она как бы сказать....упругая, дорожный просвет порядка 160 мм, но по езде на проселке создается ощущение что еще выше (у универсала он выше чем в седане и хэчбеке), хорошая покраска (езжу много по грунтовке но сколов нет в отличии от той же Киа), багажник универсала и трансформация салона, в котором можно спокойно спать в 2-ем, быстрый нагрев салона зимой (а у нас уже -18 по ночам) и легкий запуск (без всяких автосигнализаций), недорогое Каско... есть недостатки: в моей средней комплектации нет подлокотника, мало емкостей для мелочей (при этом бардачек очень большой), расход по трассе 7,2 в городе 9,5 в смешанном 8,2 (привык чуть поменьше, но в целом в пределах нормы)... Но в целом очень удобный и комфортный авто за свои деньги при этом через 4-6 лет он будет очень востребован на вторичном рынке в отличии от турбо и роботов....и последнее, у родственника есть Октавия 2006 года, механика, он ее хвалит, надо попробовать прокатится, найди знакомых сядь за руль и прокатись

ауди всегда востребованы-хоть и турбо!

в салоне смотрел, за такую цену у наших оф дилеров таких цен нет, тогда уж лучше пригнать с Кореи с пробегом до 5 т. км, дешевле и в том комплектации

тест драйв не причем-Опель каждая 3 турбина под замену(инф.от дилера)
ШКОДА 1.8 (ПРОВЕРЕННЫЙ)однозначно-ракета с нормальным клиренсом и классным багажником!!!!
Если крутить свыше 3500 об-подъедает масло!Единственный минус!

готов мириться с невыразительным экстерьером шкоды, но вот интерьер на 800 т.р. никак не тянет (пластик дубовый какой-то), плюс непонятная мне экономия на безопасности (2 подушки всего). опель внутри намного прятнее - я не гонюсь за понтами, но отдавая такую сумму, хочется хоть немного эстетики)

Шкода ЕТИ как вариант.

Какой бы я мерс себе купила за 800, шкода - смешно.

что за мерседес за 800р(может колеса от него)!-помойка!

Каждый автомобиль когда нибудь становится Опелем.

не смешите людей, новый авто в 1000 раз лучше старого!

такой симпатичной девушке надо машину побольше)))

А например Lancer

морально устарел

пыж 408 в максималке

у друга пыж на 70000 тысячах пробега начал сыпаться(
к тому же продать будет не так просто

подожду шевроле трэккер - может интересное что предложат))

советую фф3-не машина а космолет-спасибо потом скажешь

Опель это не ТС изначально!Не даром про него всякие поговорки!Причем они немецкие.
Летят турбины,стучать тормозные барабаны и т.д.
Если изначально не нравится шкода,зачем же на неё смотреть?Берите ЖМ и мучайтесь!
А настоящий авто-это не для вас!

устаревшую по многим параметрам (особенно безопасности) консервную банку настоящим авто называете?) тогда это действительно не для меня) уступлю вам)

А что же там такого устаревшего по сравнению с опелем?
И потом если вы изначально не хотите шкоду,тогда зачем ставить так вопрос?
Лучше бы так что есть опель и конкуренты?